Rafal_Zgierz

Po wymianie cewki nic się nie zmieniło 😕, dopiero po naprawie alternatora wszystko wróciło do normy tj. odpala z kluczyka 😊

Witam mam mały problem z owsem Bingo, nasiona kupione z centrali, pH ziemi dobre, a i tak pojawił mi się pas żółtego źdźbła, zboże było tydzień temu dokarmione plus siarczan magnezu, nie wiem czy to problem częstych przymrozków nocą z łódzkiem, czy to ze u nas jest dość mokro, wiosna mega się ociąga, czy może to po prostu grzyb ???

Jestem świeżo w temacie, mam Zetora 7211 w całkiem dobrym stanie i tez marzy mi się 4x4. Znalazłem w necie gościa który rekomenduje ( montuje) oś od robura do Zeror 7211. Ale nie zdawałem sobie sprawy jakie to jest drogie tzn: kpl oś - 13,5 tys, rekomendowane wspomaganie na orbitrol - 2,5 tys, przesyłka 500 pln, plus koszty warsztatu który to wszystko zrobi

Próbowałem się dziś do cewki dostać, ale to wymaga mega ekwilibrystyki. Mój Władek jest z kabiną, pełno twardych przewodów plus grabiejące palce z zimna, wynik: nie udało mi się dostać do niej. Drugie podejście na wiosnę, do tego czasu musi wystarczyć dobry śrubokręt

Ta cewka to jest gdzieś pod zegarami ???

A gdzie znajdę ten czujnik ???

A jak to sprawdzić ??? Dodam ze podgrzewanie świecy działa- kontrolka się zapala

Nie chce robić żadnego „przeszczepu”. Chce aby bym w oryginale.

Witam Taka mnie dziś spotkała sytuacja. Rano ładnie odpalił, pojechaliśmy po drzewo, w lesie został zgaszony i już nie chciał odpalić z kluczyka. Odpalił na krótko przy pomocy śrubokręta. Po powrocie do domu szukam do tej pory przyczyny. Wymieniłem stacyjkę i wciąż nic. Dodam ze nawet nie świeci się ta czerwona dioda zapłonu: pierwsza z prawej strony. Czy ktoś może mi pomoc gdzie dalej szukać przyczyny ???

Odebrałem już podnośnik z regeneracji, powoli przygotowywuję się do składania, mam już pierwsze pytanie: czy ten kruciec (łącznik) należy wymienić na nowy czy wystarczy tylko oringi wymienić ???

Ok czyli tylko z tego filtra przy baku, już się bałem ze trzeba cały od spodu spuszczać jestem sam i nie mam pomocnika, ustawiłem sobie w środku w kabinie 2 kobyłki na błotnikach , metalową breżkę miedzi nimi, i będę podnosili przy pomocy pasa transportowego z napinaczom, aby było lżej ramiona tez odkręciłem, czy na coś jeszcze powinienem zwrócić uwagę przy demontażu ???

Dziś dojrzałem do decyzji, aby oddać cały „plecak” do regeneracji. Już poczyniłem pierwsze rozkręcanie: wymontowałem fotel, tylna szybę i uchyliłem podłogę, moje pytanie czy olej powinien spuścić przed dalszym rozkręcaniem ???

Teraz to już ciut zgubiłem… ale wole się dopytać który to będzie drążek : pierwszy czy drugi ???

Czy to jest ten drążek który jest nad lewym przednim kołem ???

Tego nie sprawdzałem, można powiedzieć ze tylko pracuje na środkowej pozycji