Maverick
-
Postów
980 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Maverick
-
Blat jest przyspawany do podłużnic z profila i w te podłużnice są wsuwane profile na całą długość maszyny. Zdjęcie pokazuje urządzenie gotowe do pracy. -
No to żeście dowalili do pieca. Blat 3,5mm, profile ścianka 4mm. podstawa z ceownika 80mm. blat z ramą pod spodem wsuwany w konstrukcję. mocowanie Świdra ze snopowiązałki. Nie ma takiego pieńka żeby nie rozłupał. Sęki, nie sęki, wszystko idzie, ale trzeba z głową. Do tego c355 i wałek przez 5 bieg. Siekiery nie używam już 5 lat.
-
-
Fajna przyczepa. -
radekz200 daj dobrą cenę to Ci swoją sprzedam.
-
Przynajmniej przodu ciągnika nie ściąga jak w c355. Ja też wolę 904 na przód podczepić, bo zanim zareaguje dyszel zaczepiony z tyłu to trzeba się poprawiać kilka razy. -
Ładny statek, ze stabilnością nie ma problemów? -
Ośka z wałka wom do c360 lub od osy -
Piękna przyczepka. Podjąłbyś się przeróbki sztywnej d50 na wywrot 3 stronny? -
Kolor prima sort. -
Płyta pod silosy zbozowe
Maverick skomentował(a) marek530053 grafika w Budynki i obejścia gospodarskie
Kilkanaście lat temu 28 takich słupów pobiłem w celu pozyskania zbrojenia. Oczywiście słupy własne -
Zagadka mechanizmu różnicowego
Maverick odpowiedział(a) na Deutz537 temat w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
blokada no-spin. Mam taką w zts 14145 -
Lux maszyna. -
Piękny okaz. Sprzęgło kłowe ma fabrycznie za słabą sprężynę która nie daje razy odepchnąć tłoka z olejem. Pisz do mnie jak chcesz więcej wiedzieć co i jak. Maszyna o wiele lepsza od ruskich. W swoim 904 założyłem turbosprężarkę to różnica jest o wieeeele większa w mocy zarówno z dołu jak i z góry. -
2006r. Pieniądze też mają inną wartość -
Ursus Finn 914 dl + tur + wysoki wyładunek
Maverick skomentował(a) FINN grafika w Ursus C-385 - 1954
Będzie można prosto do wagonu kolejowego sypać. Oby maszyna miała co załadowywać, niech się dobrze sprawuje i ułatwia życie. -
Dzwoniłem w sprawie ogłoszenia o którym wspomniałem. Sprzedana dziś.
-
brutto czy netto? 😎😂
-
Mam jeszcze 3 przyczepy sztywne i zastanawiam się nad przeróbką na wywrot 3 strony. Orientujecie się ile może kosztować przeróbka d50 na wywrot 3 stronny bez kosztów blachy na podłogę.
-
W Pronarce podłoga ma grubość 4mm, nie wiem jak w hl po odbudowie. Ogólnie fabryczne burty w Pronarce są dużo mocniejsze niż te które można obecnie kupić chociażby do d46. Mi zależało na wywrotce 3 stronnej. Hl chyba ma na 2 strony fabrycznie.
-
Nie oglądałem, ale wiem że znacznie taniej niż moja. Ale obawiam się że bardziej skorodowana, bo pracowała w elektrociepłowni
-
Zdecydowanie lepsza. Ale ceny są dużo wyższe. Jeśli szukasz takiej to w Częstochowie za 18 jest taka z pojedyńczymi burtami.
-
Nie grzeje oleju?
-
Jeszcze mniej niż 30, ale niedługo chyba będą ponad 30. Za byle d55 w niewiadomym stanie już pod 20 chcą. Jedynie co mi nie odpowiada w niej to szerokość
-
Wszyscy mają wywrotki.... Mam i ja 😀
