Maverick
-
Postów
980 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Maverick
-
Też mam brony z tej firmy 5 polowe ciężkie. Wadą są łańcuchy o zbyt dużych ogniwach które się blokują bez przerwy. -
Zamontuję drugi siłownik wspomagający podnośnik o większej średnicy oraz przesunę wieszaki podnośnika ku tyłowi co zwiększy udźwig. Podnosiłem nim grubera Kverneland clg 9 łap standardowym podnośnikiem +jeden siłownik wspomagający. 904 ma napęd 4x4 i ładowacz. Zmodyfikowałem ramę ładowacza montując odciągi prosto do zwolnic a nie do widełek, więc nie obawiam się o skrzynię pośrednią. Interesuje mnie zapotrzebowanie na uciąg oraz zdolność do pchania ziemi packerem na którym spoczywa cała masa agregatu siewnego, a nie tak jak w przypadku agregatu uprawowego z doczepionym siewnikiem na hydropacku. -
Ale na talerzowym to spora różnica, a tutaj jest na kultywatorze. 904 jest z ładowaczem czołowym i planuję przerobić go na 1004, bo w każdych pracach przydałoby się więcej koni mechanicznych. Raczej byłby używany sporadycznie w zastępstwie z zts'em. Podoba mi się taka kombinacja ze względu na nabudowany siewnik blisko ciągnika.
-
Ok. zgodnie z Twoimi argumentami od dziś rozsiewacz zamiast do 360 zaczepiam do zts'a i będę sypał max 500 kg, bo przy tonie według Ciebie przód podniesie. dobranoc
-
Teraz to Ty naraziłeś się na wyśmianie mówiąc że 1614 unosi przód z kompletem obciążników od tony w rozsiewaczu. Nie interesuje mnie Twoje zdanie tylko autora zdjęcia.
-
Mam w zts skrzynię 4 biegową, udźwig 6700kg, koła 20.8 r 38 więc jakie dno??? Nie jestem fanem ursus-zetor, ale bez przesady, żeby zaraz dno. Nie było tematu, pożyczę od kogoś i sam sprawdzę, bo tu tylko zagraniczne lepsze...
-
Otóż może mieć więcej mocy chociażby poprzez podniesienie mocy fabrycznej jak autor zdjęcia lub montaż turbosprężarki i zmianę dawki paliwa. Zdecydowanie ważniejszym parametrem jest wartość oraz przebieg momentu obrotowego silnika. Moje pytanie dotyczyło U904 i wyżej wymienionego zestawu, ale skoro ludzie pracują takimi ciągnikami z agregatami uprawowo-siewnymi z siewnikami na hydropacku to w tym przypadku raczej byłoby lżej.
-
Ale zupełnie inny wykres.
-
Taaa 140 koni z 6 cyl i 7 litrów słabsze od 4 cyl deutza. Bez komentarza
-
Z tego co wiem U904 z siłownikami wspomagającymi udźwig ma podobny do deutza 420
-
A to nie jest dźwięk sprężyn szczęk hamulcowych?
-
Orbitrol szykuje się do wymiany, lub ktoś kiedyś próbował skręcać na wyłączonym silniku i wewnątrz orbitrola uszkodził blaszki sterujące.
-
Posiadam Ursusa 904 stary typ z płaszczem wodnym w misie olejowej i u mnie miarka oleju ma takie oznaczenia jak ta po lewej i uważam że mimo wszystko 10L oleju to trochę zbyt mało, więc wlewam około 11-12L 10w50 ze względu na niskie ciśnienie gorącego silnika. Natomiast w Zetorze 14145 miarka również jest podzielona, ale na dolny zakres oleju (12111) oraz górny (12145). Sugeruj się tym pierwszym stanem, przy czym zawsze miej max czyli około 12 litrów. -
Zdejmij przegub kulowy z cięgna dźwigni "pedału gazu" i sprawdź czy ciągnąc ręką za dźwignię osiągniesz wyższe obroty niż pedałem gazu wciskając do podłogi. Może wystarczy skrócenie cięgna.
-
Widać że to jest opona diagonalna, która będzie się tak zużywać ponieważ występuje naturalne pochylenie koła.
-
W sam raz na rębak. -
A myślałem że ja mam wysokie nadstawki. 😁 -
Wstaw zdjęcie z tyłu. Kawał historii ciężkiej serii. -
Czy Ursus 904 poradziłby sobie z tym agregatem?
-
Albo f160 4x40cm, albo es80 Vario 3x50cm Vario lub ed85 3x50
-
Podnośnik wariuje od gorącego oleju, rozdzielacz wzmacniacza najłatwiej wymienić bo jest pod pokrywą górną pod podłogą. To że olej jest tak gorący to jest totalnie nienormalne. Napęd rozłącza bo gdzieś ciśnienie ucieka, więc jest ubytek oleju. Najlepiej wkręcić manometr w miejscu czujnika zaniku ciśnienia na mikropompce i ruszać wajchami od womu, zająca i napędu i to pokaże gdzie jest przeciek oleju.
-
W jakiej cenie sprzedawałeś? -
Nie wierzę. -
Wymiana mikropompki, uszczelnienia wzmacniacza momentu, tłoczka taśmy, sprawdzenie przecieków przystawki napędu i uszczelniacze womu, wymiana tarczek i przekładek wzmacniacza. Możesz kupić sam wkład mikropompki i odkręcić pokrywę boczną skrzyni biegów i wymienić koła zębate mikropompki. Na jakiś czas pomoże jeśli winna jest mikropompka. Czasami układ jest sprawny, a ciśnienie ucieka na womie lub na przystawce przedniego napędu.
-
Słaba mikropompka nie odhamuje taśmy i jednocześnie dociska tarczki powodując nagrzewanie oleju który tylko potęguje efekt. To samo może się dziać z pompą podnośnika, która mieląc olej rozgrzewa go i wzmacniacz zaczyna źle działać na gorącym oleju. Sprawdź ciśnienia na złączach hydrauliki oraz na womie. Napisz jakie najcięższe maszyny zaczepiasz. Możliwe też że przez zbyt dociśniętą taśmę wzmacniacza następuje tarcie na zającu i grzeje olej. Chłodnica oleju drożna? Nagrzewa się? Piszesz że żółw się ślizga. Dopóki masz co najmniej 1200 obrotów na silniku i zapas mocy to jedź na zającu.
