Maverick

Mam pytanie na priv odnośnie ładowarki ale nie mogę wysłać wiadomości.

Co sądzę o marce Sipma......... Czytajcie z mojej twarzy 😅. A tak na poważnie to były spore perypetie z tą prasą. Pewnie trafiła do małego gospodarstwa i będzie miała wieczny urlop.

Przemka znamy

Na d46 miałem najwięcej 7400kg żyta a na d50 ponad 8ton ziemniaków. W końcu kupiłem drugą d50 bo któregoś dnia to by się źle skończyło.

ta pierwsza to albo nie d46 ale też nie d47. przerabiałeś na wywrotkę?

wózek przedni wygląda jak od d47

Jaką masę ma ten agregat ? zapotrzebowanie na udźwig?

Takimi zestawami aż chce się wozić. Co wywrotka to nie sztywna.

Super zestaw.

Co to za wiertarka? Roto record?

Rocznik jest na felgach

Bardzo dobra robota. Intercooler też osłonięty i cały czas będzie chłodził dolot.

Ja do c355 zamontowałem cylinder 90mm oraz tłok z zetora. Rozdzielacz zregenerowany w hydrotorze i jest lux. W końcu podnośnik nie opada i można jechać z podniesionym rozsiewaczem bez zdejmowania wałka.

Ciągnik z holandii? Też mam piton fixa w zetorze 14145

Podoba mi się takie myślenie. Dodatkowym plusem jest większy prześwit i możliwość dłuższej walki przed zakopaniem ciągnika. Też mam takie koła w Zetorze. Jak najbardziej na plus.

Gratuluję nowego nabytku. Niech służy bezawaryjnie.

Piękny. Tylko maski nie ścinaj

Wstaw cięgna z Ursusa 385. A nie zamierzasz sprzedać ruska i poszukać np zetora 8145?

Dzięki kolego. To by się zgadzało z przypuszczeniami.

Bestia ze wschodu

o ile jest dłuższy od standardowego?

Co oznacza "P" na końcu?

Nie miałem zamiaru zwiększać udźwigu tylko zmniejszyć ciśnienie w układzie nie tracąc siły podnoszenia. Nie zamierzam dźwigać większych maszyn tylko przy tych samych maszynach nie martwić się o opadanie podnośnika. Rozdzielacz jest zregenerowany w hydrotorze, cylinder i tłok nowy bo wkur....ło mnie opadanie podnośnika chociażby przy rozsiewaczu z zaczepionym wałkiem wom/ wyłączonym wom i pompą. Większy cylinder przy tych samych maszynach powoduje mniejsze ciśnienie w układzie. Zawory są zmienione zarówno przy pompie jak i przy cylindrze bo były nieszczelne. Cylinder miałem i tak porysowany więc skusiłem się na ten większy. Do większych maszyn mam 904 turbo z udźwigiem 5500kg (dwa siłowniki wspomagające fi60) i ZTS14145 z udźwigiem 7 ton (dwa siłowniki fi70). Po wyliczeniach i pewnych wcześniejszych modyfikacjach wieszaków oraz uwzględniając ciśnienia otwarcia zaworów udźwig teoretyczny wynosiłby teraz 2500kg co jest zabójcze dla tej pokrywy podnośnika jeśli ktoś postanowiłby użyć pełnego udźwigu. Wcześniej miałem przesunięte wieszaki, co powodowało 25% większy udźwig (niższe ciśnienie przy tych samych maszynach). Musiałem zmienić zawory pompy i cylindra na 160bar (innych nie było w sklepie) które w c360 były ustawione na 120bar. Zmiana zaworów nie odciąża układu ale zwiększa teoretyczny udźwig o 33% (info dla zainteresowanych). Zmiana cylindra z fabrycznego c-360 fi80 na fi90 powoduje wzrost udźwigu (spadek ciśnienia przy tych samych maszynach) o 26%. C355 i c360 mają ten sam podnośnik. Powtarzam jeszcze raz że nie miałem na celu zwiększać udźwigu do większych maszyn tylko w końcu nie musieć włączać co chwilę womu/pompy bo podnośnik opada w transporcie chociażby z rozsiewaczem. Uważam że nie ma lepszego sposobu na zwiększenie udźwigu niż montaż siłowników wspomagających, ale mi nie chodziło o większy udźwig, a o nie opadanie podnośnika, który dłużej posłuży (używany z głową) na niższym ciśnieniu niż na wyższym. Nie piszcie więc że jak chciałem zwiększyć udźwig to to i tamto, bo nie taka idea mi przyświecała ani że pokrywa pęknie bo to są oczywistości. Gdybym miał skrzynię zetora z niezależną pompą to bym nie zmieniał cylindra za 400zł z tłokiem, ani nie regenerował rozdzielacza za 550zł tylko zmieniłbym uszczelki za 20zł i miał to wszystko w .......