Skocz do zawartości

Adi96

Members
  • Postów

    11300
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Adi96

  1. A pod moim zdjęciem pisali że ten zaczep ciągnik przeżyje hahah.Jak mam jechać w długą drogę a rozrzutnik mam na maksa załadowany to biorę hitcha i inna jazda.
  2. Sprawdziłem sobie dane techniczne,to parametry jak Mobil nawet lepsze tylko ciekawe czy temperatura płynięcia do -40 jest prawdą,Wiem że mobil zawiera popiół siarczanowy więc nie paruje.Testujesz olej?
  3. Co to za olej bo tak odbija świało że nic nie widać
  4. Ta? To powiedz mi jakie Złotecki daje Tłoki a jaki daje Chełmno? W chełmno masz Gorzycki
  5. Chcesz najlepszy zestaw jakościowo To kup chełmno premium plus 400 zł za zestaw
  6. Przejrzyj sobie cały temat i nie dokładaj posta który był tutaj zadawany dobre 30 razy
  7. Podmień to zobaczysz czy spieprzenie pompy a nie regeneracja
  8. @SAUTER To że obroty falują to nie wina kąta wtrysku tylko regulatora obrotów uspokoi się albo nie
  9. O które ci łożysko chodzi? O łożysko w wałku II stopnia? Weź mi to pokaż na rysunku bo są ogólnie 3 łożyska na tych wałkach,2 z tych już ci powiedziałem,ostatnie 3 zostaje między wałkami I i II stopnia.
  10. Mylisz łożyska,łożysko w obudowie to w tej co się przykręca na 3 śruby nimbusowe M8 w to wchodzi wałek I stopnia,łożysko igiełkowe jest osadzone w środku wałku dokładnie 23 sztuki.Nie przeczytałeś tego tematu a już lecisz postem gdzie było to wałkowane tyle razy,następnym razem delikatnie wyjmuj wałek i przymocuj te igiełki za pomocą sznurka,trytki czy druta miedzianego.Teraz przed włożeniem wałka daj towotu na wałek główny następnie po układaj te igiełki wszystkie i złap trytką na końcu igiełek,wsadź trochę wałek i usuń trytkę.Weź sobie katalog części będziesz widział jak to jest zbudowane,rozkręcasz i nie analizujesz co gdzie siedzi? Dobrze przed rozkręceniem prze studiować katalog części będziesz wiedział na co mniej więcej się przygotować i co po kolei idzie,literatura tak dostępna jest na temat ciągnika że to głowa mała
  11. Co wy robicie z tymi stopkami że nie macie,no chyba że rozrzutnik z drugich rąk to rozumiem.U mnie to jak stawiam do stodoły czy na podwórku to kółka nie rozkłądam tylko pieniek i deska jak za nisko podnośnikiem w ciągniku się ratuje.W terenie podobnie szukam nieco dołku żeby kółko można było rozłożyć podnosnik nieco w górę i rozkładam.Planuje hitcha zrobić na hydraulikę
  12. Kolejny HIT z ich strony
  13. Chodliwy,40-stka powoli sie staje tak zwanym oldtimerem i znaleźć 40-stkę z oryginalnym blokiem lub mieć to ciężko.Pare lat i będzie wszystko postrzegane wszystko inaczej czasy się zmieniają,co nazywane trupem powoli będzie wzrastało na wartości.Kto będzie chciał zrobić sobie 40-stke lub kolekcjonerzy to znajdzie kupca.Brzmi jak wyssane z palca ale tak będzie,coraz więcej ludzi kupuje 328 lub 4011.Jak było z Polonezem Borewiczem? Złom itp itd a teraz ładną sumkę można dostać więc na każdy rodzaj pojazdu przychodzi czas.Tu forum jest typowe pod rozwijanie się i chęć utrzymania z gospodarstwa więc tematy tutaj Retro nie za bardzo.
  14. Za co tu dawać pieniądze jak silnik nie wiadomo w jakim stanie? Na tą chwilę się zakłada że jest do remontu generalnego,tylko że blok od 40-stki
  15. Jak tam uziu dyszla nie wyrwało przez tą mocarną 60tkę? Ja po kapitalce musze uważać z gazem mocniej się wciśnie silnik od skrzyni jeszcze odskoczy
  16. Adi96

    Ursus C-355

    Dlatego ja pije zawsze po robocie,nigdy nie piłem w trakcie lub przed.Praca jest pracą a wypicie trunku po i najlepiej w swoim towarzystwie.
  17. Tak patrze niektórzy nie potrafią sie w to bawić,próbujcie coś z rymem i związanego z poprzednim postem a tak ani składu ani ładu
  18. Mam praktycznie każdą łąke w klinie i problemu z skręceniem nie ma,nie wiem co wy macie z tymi układami w 60tce.Wspomaganie pod tura rozumiem z gałką,ale bez wspomagania
  19. @6465 Na moście na krawędzi z prawej sttrony patrząc od tylu ciagnika.Przy tych blaszkach co są od regulacji ręcznego.
  20. Czy ty kiedykolwiek jeździłeś na szerszych oponach niż na 600? Nie porównuj szerkości 20 razy większej lub mniejsze bo to jest bezsensu.Porównaj rozmiar mniejszy lub większy, mf362 oraz izydro6280 po zakładali do c-360,750 każdy z nich potwierdza że lżej się kręci po mimo że opona jest szersza.Masa przodu c-360 do 5211 jest bardzo podobna,sam byłem zdziwiony po zamianie na 750 że lżej się kręci.Nigdy tego nie spraktykowałeś a opierasz sie na teoriach typu rowerowa opona vs opona do prasy czy do przyczepy.Zauważ jaką masę ma rower a w jakiej jest pojazd,gdyby masa pojazdu była taka jak na koło rowerowe to byś miał ciężko ze skręceniem.
  21. Sratata mam dobre 2 lata 750 w c360 na przodzie i kręci się lżej o dziwo na postoju przy skręcaniu nie będe wspominał bo kręci się jak na wspomaganiu,jak wjade w chaszcze to ciężko ale na twardym? lżej niż na 600.Nikt nie będzie mi wmawiał że jest inaczej może po prostu mam zadbany układ kierowniczy i opór jest nie duży.
  22. Skręca się lżej na szerszych,fizyka mówi że im szersza powierzchnia tym mniejszy nacisk
  23. Kurłłłłła chciałem to zapodać
  24. Szybko skubani się rozwinęli
  25. Pod 28 cali to nie ale pod 24 tak.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v