plati

Rozumiem że naprawa dokonywana jest pod względem mechanicznym(regeneracji wytartego bolca) jak i pod względem elektronicznym? Chciałbym wiedzieć na czym to polega i ile kosztuje. Nie kupuje kota w worku

A możesz powiedzieć coś więcej na ten temat? Jak wygląda naprawa

Masz z tym jakieś doświadczenia czy twierdzisz na podstawie komunikatu?

Uszkodzony prawy czujnik draftu MF 6190 Ktoś wie jak to naprawić?

Podepne się pod temat. MF 6190 Poszukuję instrukcji obsługi, katalogu części i instrukcji napraw do wyżej wymienionego modelu ciągnika. Jeśli ktoś coś ma i chciałby się podzielić, byłbym wdzięczny

Przy hamowaniu działa, ale przy pełnej prędkości słychać napęd

Zdialem koło, bo przez występowanie instalacji pneumatycznej jest utrudniony dostęp do tego rozdzielacza. Dorobilem końcówki i podawałem impulsy z akumulatora. Po jakimś czasie cewki zaczelo być slychac. Założyłem kable z instalacji i działa. Ciężko powiedzieć co było przyczyną. Jak zwykle w przypadku mojego modelu pewnie kable... Skoro to kable to zastanawia mnie tylko czemu nie dało się tego mechanicznie podnieść albo opuścić Teraz na tablicy błędów wyświetla się już tylko błąd 3-1...problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika.) Ktoś wie jak się za to zabrać? Zdialem koło, bo przez występowanie instalacji pneumatycznej jest utrudniony dostęp do tego rozdzielacza. Dorobilem końcówki i podawałem impulsy z akumulatora. Po jakimś czasie cewki zaczelo być slychac. Założyłem kable z instalacji i działa. Ciężko powiedzieć co było przyczyną. Jak zwykle w przypadku mojego modelu pewnie kable... Skoro to kable to zastanawia mnie tylko czemu nie dało się tego mechanicznie podnieść albo opuścić Teraz na tablicy błędów wyświetla się już tylko błąd 3-1...problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika.) Ktoś wie jak się za to zabrać?

Zrobiłem i wydaje mi się że jest ok bo jak podniesie to rozlacza pompe

W moim 6190 nie rozlacza. Mechanik mi powiedział że w tym modelu tego nie ma(w moim konkretnym, może to zależy od wersji). Był ba autotronik2 i nie rozłaczal, teraz jest kit założony i też nie rozlacza

Geniuszu nie we wszystkich modelach tak jest że rozłacza powyżej 14km/h więc Twoja teoria upadła...

Moim skromnym zdaniem to nie ma takiej potrzeby. W końcu jest to bardziej terenowa opcja, a jak wiadomo wszystko się zużywa przy załączonym napędzie bardziej(tarczki itd.). Jak dla mnie średni pomysł

Ktoś wie na jakiej zasadzie reguluje się czujnik położenia ramion? Jest jakaś zasada czy trzeba to ustawiać empirycznie?

No to kiepsko, będę musiał poczekać na jakiegoś fachowca, bo nie mam pewności czy to elektrozawory, brud w rozdzielaczu, czujnik położenia ramion czy jeszcze inne cholerstwo. Martwi mnie to że rozladowuje akumulator. Wygląda jakby ba elektryczna sprawę

Zewnętrzna działa. Taśma od rozrzutnika idzie. Tak samo napęd i blokada mostów. Jak wyczyścić ten rozdzielacz? Skomplikowane czy dam sobie z tym radę? To ten rozdzielacz w którym sa cewki do podnosnika jak rozumiem?

Próbowałem to zrobić mechanicznie. Odpaliłem traktor, wszedłem pod traktor i wciskalem przycisk na elektrozaworach. Nic to nie dało mimo że próbowałem na każdej pozycji ustawienia (podnoszenie/opuszczanie/neutral). Nie mam pojecia co dalej z tym zrobić...

Następna awaria mojego szrot, która doprowadziła chyba do rozładowania baterii. Nie działa podnosnik Link do filmiku Jeśli dobrze odczytuje to błąd 1.3 Zwarcie w cewce elektrozaworu Podpowie ktoś co z tym zrobić?

Wygląda na to, że występuje problem z masą, bo gdy włączę i wylacze światła to uda się wtedy rozłaczyć napęd. Kable przynajmniej w moim modelu to tragedia. Wystarczy, że coś się zruszy, podskoczy na dziurze etc. i pojawia się problem.

Sugerujesz, żeby wyjąć ten grzebień i założyć taki wal? Musiał bym zobaczyć jak to wygląda fabrycznie i najlepiej dokupić jakiś używany

Nie mam wałka dogniatajacego W jakim sensie? Nie mam nozy. Mam tylko wal z łopatkami który wpycha materiał do komory

Złożyłem ciągnik. Narazie wszystko działa. Występuje jedynie problem z przekazaniem obrotów z 1000 na 540. Nie da się wyregulowac tak, żeby działało i jedno i drugie. Brakuje już regulacji na tej lince. Na ciegielku nie da się też już podkręcić. Jeśli robi się to ręcznie to działają obie prędkości. Jak się przereguluje to albo jedna albo druga rzezi i jedna z nich nie zaskakuje. Wydaje mi się, że cieglo i linka są do wymiany. Może mi ktoś podać nr katalogowe linki i ciągła?

Mam Prasę fort carraro maxi cut 1600. Prasowałem ursusem 912, teraz się przesiadłem na masseya 6190. Jeśli chodzi o komfort pracy to wiele się zmieniło, ale jeśli chodzi o wydajność to niewiele. Maksymalna prędkość jazdy to około 5-6/h. W dobrej slomie trzeba schodzić do 3km/h. Myślę że cała wina leży w podbieraku, bardzo słabo ciągnie materiał, szczególnie kiedy jest suchy. Bardzo często się zapycha. Chciałbym poprawić jakoś wydajność pracy. Znajomy z prasa NH świadczył mi usługę to jeździł z prędkości 12-13/h. Ma ktoś jakiś pomysł co zrobić?

Pytanie do kogoś kto składał ten wałek bez zdejmowania całego plecaka. Jest możliwość złożenia tych kół, które wchodzą na końcówkę mocy w skrzyni? Jest tam bardzo mało miejsca i próbuje ale średnio mi się to udaje

Motogodzina motogodzinie nie równa :). druga sprawa 1800 na 6 lat to nie jest jakoś dużo. Może i można kupi, ale nie jesteś e stanie wszystko zdiagnozować na pierwszy rzut oka, także dalej uważam że trzeba mieć furę szczęścia

Jeśli wszystko działa to ciągnikiem jeździ się naprawdę dobrze. Przeszedłem się z ursusow 4 i 6 cylindrów. Komfort jeśli chodzi o kabinę i pracę ciągnikiem( polskiego, rewers, hydraulika) jest nieporównywalny, minusem koszt naprawy, bo za to co w niego wladowalem to miałbym już 914 w dobrym stanie. Chyba ciężko kupić ciągnik po 20 latach żeby nie był zużyty. Nikt nie sprzeda ciągnika, w który rok czy dwa wcześniej zrobił skrzynię za 30k. Mechanicznie drogo, a najgorsze problemy i tak sa z elektryka jeśli kable są w kiepskim stanie. Wariuje autotronic itd. Ja niestety nie miałem szczęścia, ale są osoby, którym się pewnie udaje znaleźć coś fajnego. Po wszystkim wszyscy namawiali mnie na fendta, ale cena na takim modelu i 20k większa. Dużym minusem jest też to, że w moich stronach nie ma fachowców od tych ciagnikow. Dopiero musiałem wiezc to 170km na laweciei mi chłopak go w miarę ogarna, ale co coś naprawie to znowu nawala co innego

Sędziszów. Mierzawa chyba konkretnie