Skocz do zawartości

piotrbm_211320

Members
  • Postów

    1258
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piotrbm_211320

  1. to jest regulator pompek tak mogłeś coś źle zrobić
  2. no to powiem ci tak jak pęknie wałek co często się zdarza jak i uszkodzi się łożysko na górnym wałku to nie uszkodzi i nie zatrze ci się skrzynia biegów bo nie będzie miała napędu od silnika z przodu masz hml który potrzebuje ciśnienia oleju aby przekazać napęd dalej nie wspomnę o sprzgle centralnym obstawiam że zrobilibyśmy tą skrzynie taniej
  3. na używanych się nie składa broni faktycznie musiała ci się rozpaść cała skrzynia jak wydałeś 65tys trochę za dużo moim zdaniem
  4. tylko tak jak książka mówi nie ma lepszego sposobu :)
  5. sprawdź sobie tą kostkę kabiny i masę czy jest dobrze podłączone
  6. dokładnie przytoczę to z moich doświadczenie jakiś czas niedawny temu pojechałem do ciągnika gdzie były już regenerowane pompy wtryski turbo na grzebane zostawione do groma pieniędzy po rożnych sklepach warsztatach itp. i okazało się na sam koniec że nikt nie zajrzał do pompki wstępnej bo przecież jak daje paliwo to jest ok ...
  7. licznik to tak jak już wspomnieli pewnie program się sypną co do falowania to albo pompy, regulator, listwa bez dokładnego sprawdzenia niewiele można stwierdzić
  8. a jakie masz ciśnienie ? filtr nie zapchany ?
  9. na ciepłym silniku aczkolwiek tu ciekawostka w dieslach mierzymy ciśnienie również na zimnym ale aby tylko sprawdzić czy jest w stanie wytworzyć ciśnienie 19 aby doszło do detonacji mieszanki
  10. trochę to dziwne trzeba dokładnie go pomierzyć czy pompy są ustawione tak jak powinny być, regulator czy jest ok, zawory czy nie podpierają i czy jest kompresja i jaka
  11. widziałeś jak wygląda wałek coś jest nie tak bo wałek ma nakładany tryb na ciepło w fabryce i nie ma opcji aby się przestawił to teraz napisz dokładnie co było robione w silniku
  12. jak któryś z przycisków ma zwarcie to panel też nie ożyje
  13. to wyjścia 1 i 2 te pokrętła są do podnośnika te niżej do ogrzewania pomarańczowe do wałka no i oczywiście czerwona to biegi jak byś spojrzał na obrazki obok to łopatologicznie jest to rozrysowane
  14. ty na poważnie z tym rozrządem że ci się przestawił? nie ma takiej możliwości bo wałek rozrządu ma tryb na stałe i wal korbowy też możliwości praktycznie nie ma jak chcesz sprawdzić to ok odjedź silnik odkręć koło zamachowe odkręć pokrywę i będziesz widział wał i wałek rozrządu a na nich znaki
  15. trzeba by było sprawdzić masę kabiny i czy nie ma zwarcia na przyciskach
  16. wszystko można tylko czy skrzynia wytrzyma
  17. tak dawka za duża zaglądałeś do regulatora jak wczesnej pisałem oprócz tej membrany
  18. z plaka go odpal i zobacz czy zagada
  19. źle ustawione linki masz albo ci się już dźwignia wytarła
  20. musi być komputer podłączony a dokładnie minimum serdia z poziomem dostępu 4 z daleka jesteś ?
  21. chyba kolega nic już nie napisze a ciekaw jestem
  22. w tym sterowniku jest więcej pamięci flash eeprom microflash i rom błąd oznacza blokadę pamięci eeprom fakt że pamięć jest tania ale wymiana jej nie pomoże da się to zrobić nawet bez rozbierania centralki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v