Skocz do zawartości

piotrbm_211320

Members
  • Postów

    1258
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piotrbm_211320

  1. widełki ci pękły znając życie jestem z lubelskiego jak by co
  2. to się z zbierz bo jak ci pęknie synchronizator to nie będzie wtedy opłacać się naprawa
  3. przy tylnym moście po prawej stronie
  4. jeden czujnika rpm drugi centralka sama nie jest w stanie zdiagnozować
  5. masz tam pompę podwójna ta mniejsza sekcja jest od orbitrolu sprawdź ciśnienie jakie daje i filtry czy nie przytkało
  6. masz sprzęgło w środku i za dociskiem i zauważ że jak załącza się jedno to i wywiera wpływ na drugim więc musisz włączyć sprzęgło od wałka i wysprzęglić jazdę i dopiero wtedy regulujesz tak można źle założyć tarcze mają różnej wysokości wielofrez
  7. jak przy załączonym wałku ciągnie to należy odkręcić docisk pośredni wtedy ci się całość przesunie i nie będzie ciągnąć pisałem już wcześniej trzeba chwilę się pobawić nie jest to ot tak proste
  8. zadzwoń do mnie 509500422 i faktycznie na dole jest żółta na lewo Czarna mój błąd
  9. czarna wtyczka na dole plyty
  10. nie chodzi o bezpieczniki a k samą płytę jak jest ugnity jeden z pinów zasilających to tak może być
  11. jak rozbierałeś to suwak wyszedł gładko ?
  12. sprawdź czy płyty bezpiecznikowej nie zalało
  13. jedno i drugie jednocześnie
  14. to jest twoja opinia ja wyraziłem swoją nie musisz się do tego stosować ale to jest jak z kiełbasą widziałeś kiedyś mięso w zwyczajnej za 9 zł
  15. norma czujnik prędkości kół uszkodzony trzeba by było go wymienić na nowy typ wraz z adapterem i problem zniknie na zawsze
  16. chcesz problem to lej byle co wymiana co 1200 mth lub co roku filtry 500 mth olej norma GL4 org DF lub Shell spirax txm nie żaden Lotos Orlen czy inne badziewie
  17. to jest jeden czort i tak lejesz do skrzyni
  18. nie jest to proste masz okienko między skrzynia a silnikiem i tamtędy regulujesz metodą prób
  19. to jest sterownik a sam i błąd oznacza problem na załączaniu blokady dyfru ps. nie ma czegoś takiego jak kalibracja cewek!
  20. a masz zbiornik do hydrauliki osobny ?
  21. skrzynia i tylna oś wchodzi 76 litrów oleju sae10w30
  22. wejdź na stronę Fuchs lub Shell i tam będzie konfigurator co i ile
  23. nie ten sam olej skrzynia i hydraulika
  24. kalibracja sprzęgła głównego nic nie da bo to raczej na głównym się nie ślizga jeżeli chodzi o koszty to każdy temat jest wyceniany indywidualnie jak się zajrzy już do środka aby wiedzieć co wyceniać
  25. szczelność skrzyni hydraulicznej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v