Skocz do zawartości

rabit500

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    238

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rabit500

  1. rabit500
    Przydało by się abyś pisał co to za ciągnik bo rozwiązania są różne w instalacjach. Na przykład jeśli byłaby to c-360 lub pochodne to posprawdzalbym połączenia między mostem a blotbikiem. Wystarczy jeden zgnity przewód i będzie robiło hoinke.
  2. rabit500
    Prawdopodobnie problem z hamulcem wałka przypuszczam że zużyte okładziny. Ale niech wypowie się ktoś kto miał z tym modelem do czynienia.
  3. rabit500
    Udało rozwiązać Ci się problem?
  4. rabit500
    I tak człowiek sam sobie robi problemy szukamy problemów a powód jest banalny. To i tak miałeś trochę szczęścia że nie usmażyło ci instalacji, jak mi pare lat temu przy c-330.
  5. rabit500
    Przepraszam za niedopatrzenie uroki pękniętego wyświetlacza w telefonie przeczytałem 13.1V.
  6. rabit500
    Prawdopodobnie przerwa w obwodzie zgnite przewód zasniedziale konektory. Mosisz przegladnac połączenia i przewody chyba bez tego się nie obejdzi.
  7. rabit500
    To według mnie pozostaje tylko dokładne przegladniecie tego co laczyles i instalacji.
  8. rabit500
    Na start bezpieczniki standard. 2 Sprawdzilbym masę (zwróć uwagę na to czy przewody nie są zgnite). Jeśli jest i dalej nie świeci musisz szukać przerwy w obwodzie. A co do kierunków najczęściej siada przerywacz jesli masz na bimetalu (zwykle wykańcza go wlaczenie bez obciazenia) spróbuj go ominąć i zobacz czy kierunki swieca ciągle jeśli tak to przerywacz do wymiany.
  9. rabit500

    dym z rozrusznika

    rabit500 odpowiedział(a) na Renault145 temat w Renault

    Ja też wziołbym rozrusznik na stół. I conajmniej przegladnol teraz skończy się np na wymianie szczotek. Później jak będziesz miał pecha na wypalonym/wytopionym komutatorze lub upalonym stojanie i wtedy z zasady najtaniej wychodzi nowy rozrusznik.
  10. rabit500
    Fakt faktem nie rewelacja, ale do tragedi jeszcze daleko. Według mnie jeśli doladowuje akumulator i niema problemów z odpalaniem, to nieszukałbym narazie problemów.
  11. rabit500
    Sprawdź czy czujnik temperatury nie ma zwarcia. I czy nie podaje calyczas sygnału o przekroczeniu żądanej temperatury.
  12. rabit500
    Ja miałem podobnie w samochodzie. W moim przypadku pomogło użycie środka do czyszczenia chłodnic i 2 dwukrotna zmiana wody i później zalanie płynem.
  13. rabit500
    Albo zasyfiona/zaciśnięte/zakamimiona chłodnica.
  14. rabit500
    Sprecyzuj którą pompe masz na myśli.
  15. rabit500
    Miałem bardziej na myśli styki bezpośrednio w panelu od podświetlenia. bo jeśli fizycznie funkcje działają to główne zasilanie do sterowania jest. więc racej nie jest to wina bezpiecznikow. Ale od nich można zacząć bo to najprościej i naj łatwiej. Profilaktycznie możesz prysnac na wszystkie bezpieczniki. Jeśli masz rozpiske to zwróć uwagę szczególnie na bezpieczniki podświetlenia kokpitu.
  16. rabit500
    Zaśniedziałe piny lub zimne luty. Wyciągnąć potraktować contact sprayem potem lupa w dłoń i jazda w poszukiwaniu luźnych lutów. A jeśli to nie pomoże to szukać przerwy w zasilaniu.
  17. rabit500
    W moim przypadku jest obok rozrusznika ale to prawdopodobnie jest przeniesione przez poprzedniego właściciela.
  18. rabit500
    Na dziendobry wypiolbym kable z elektrozaworu. I sprawdził czy dalej będzie załączona. Jeśli tak to elektrozawor do wykrecenia i sprawdzenia czy nie jest zacięty. To tak na szybko bez większych udziwnien. Jeśli dalej będzie blokował to trzeba szukać gdzieś głębiej.
  19. rabit500
    Czy nie odbije na dołku. Tego nikt Ci nie zagwarantuje, bo wszystko zależy od wielkości dziury wagi operatora i ustawienia fotela. Według mnie fotek pneumatyczny będzie ciężko porównać z jakimkolwiek innym. Ja mam w 1 cigniku oryginalne do pneumatyka z grammera a w drugim zaadaptowany z autokaru wycieczkowego z amortyzacja mechaniczna tez wygodny ale i tak lepiej mi się jeździ na pneumatyki.
  20. rabit500
    Szczerze wątpię żeby ktoś wsadził głośniki i je nie podłanczał. Bo to dodatkowe koszty chyba że kiedyś były i coś im się stało wtedy powinna być podciagnieta inastalacja. Poprostu śrubokręt w rękę i wszystko się wyjaśni.
  21. rabit500
    Jeszcze jedna możliwość przychodzi mi do głowy. na tym zestawie pomp jest zawór nie pamiętam od czego dokładnie chyba jest to zawór przelewowy. Ale nad nim jest cięgno idące z plecaka z regulacją przez jedną z zaślepek w plecaku i gdy mi to cięgno spadło też nie chciało działać mimo sprawnej pompy. podepnij manometr jeśli masz pod zaślepkę obok tego dekielka który odkręcałeś i sprawdź ciśnienie na podnośniku.
  22. rabit500
    Ja miałem podobny przypadek gdy scielo/wypluło oring łączący pompę z plecakiem.
  23. rabit500
    U mnie co prawda w nh mam taki napis podczas włączenia programu do kalibracji skrzyni.
  24. rabit500
    Ja pracuje kosiarka bijakowa tylko większą 2m latam z tym za ciągnikiem 160. Wom na 1000 obr. I niema problemu z trawą często czyszcze niezytki które nie widziały kosiarki ani jakiejkolwiek opieki przez kilkanaście lat, trawa/zarośla czy krzaki do 2m. Mam w niej bijaki o wadze 1.4kg. Z np słupków granicznych sypie się tylko pył. A co do zdrewnialych części to jeśli rośnie np. drzewko do 7cm średnicy to przerabiam bezpośrednio na wióry. Ja pracuje najczęściej z cena uzgodniona od powiechrzni/pracy więc jeżdżę dość szybko. Więc wydaje mi się że jeśli znajdziesz mulczera o zapotrzebowaniu na moc która możesz wycisnąć z ciągnika. To Jak najbardziej spełni twoje oczekiwania. Swego czasu szukałem sprzętu na wymianę ale nie przypominam sobie żebym znalazł mulczera o tak małym zapotrzebowaniu na moc.
  25. rabit500
    Albo przewody są przegrane jeśli kiedyś była słaba masa. W takim przypadku pasowaloby powymieniac przewody. I oczywiście do sprawdzenia kostki czy nie są zasniedziale upalne lub luźne konektory.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v