Skocz do zawartości

rabit500

Members
  • Postów

    238
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rabit500

  1. Co do palenia w zimie co do forda (model 8240) przy -25 pracuje przy utrzymaniu dróg z odpalenie nie było najmniejszego problemu. Co do transportu też niezły szybki 50km/h (sprawdzane samochodem). A co do skrzyni mam 16x16 nie mogę jak narazie powiedzieć złego słowa.
  2. Dokładnie tak jak mówi AS2 pierwsze pytanie przy kupnie opon to właśnie obwód toczenia. Z własnego doświadczenia przekonałem się jak to wpływa na mosty (bardzo droga nauka). Gdy już będziesz miał obwody to właśnie ok 5% przód na wyprzedzań tyl.
  3. Ja po tych objawach co piszesz proponuje na dzień dobry sprawdzić stan szczotek alternatora i w jakom stanie jest wirnik (ślizg).
  4. Dzięki za odpowiedź.
  5. Witam niedawno kupiłem forda/new hollanda 8240 i mam pytanie jaka może być przyczyna agresywnego sprzęgła. Sprzęgło działa tylko że przy ruszaniu bierze odrazu na maksa niema niema i odrazu napęd załączony z dość mocnym szarpnięciem. Czy jest jakaś metoda wyregulowania tego oprócz linki pod pedałem. Sprzęgło prawdopodobnie sterowane hydraulicznie z pompy hydrauliki ciągnika. Albo gdzie szukać przyczyny szarpnięć. Półbiegi wchodzą stosunkowo gładko, z minimalnym szarpnięciem. Skrzynia 16x16.
  6. Przełączałem nim ale nie słychać żadnych elektrozaworów, nie świecą się żadne kontrolki, przełącznik widmo
  7. Tak blokada przy prawym słupku. A co do Przycisku to właśnie nie wiem wiązka elektryczna jest do niego podciągnięta przycisk ewidentnie często używany bo dość mocno wytarty. A co do Przeznaczenia nie mam pojęcia bo maszyna dopiero co kupiona.
  8. Skrzynia 16x16 4 półbiegi pod obciążeniem
  9. Witam. Mam pytanie czy ma ktoś może opis poszczególnych przełączników/włączników w fordzie/new hollandzie 8240. Interesuje mnie szczególnie do czego służy przełącznik przy lewarkach zmiany biegów. Jeśli zły dział proszę o przeniesienie.
  10. Ja do takich opornych zabrudzeń używam środka firmy "Clinex Gril". Wszystkie środki które do tej pory testowałem typu k2 plyn do silników itp. jednym słowem wymiękają. Wszystkie stare smary, nagary puszczają bardzo ale to bardzo ładnie i łatwo. Jest stosunkowo tani i wydajny jest w 1l butelkach.
  11. Znalazłem gdzieś informacje o przekaźnik który przełącza wskazanie wskaźnika między górnym a dolnym jakiem. Jeśli coś takiego istnieje to prosiłbym o jakiś schemat, podłączenia i informacje gdzie on powinien być, bo u mnie niczego nieznalazlem co mogło by tym sterować Znalazłem gdzieś informacje o przekaźnik który przełącza wskazanie wskaźnika między górnym a dolnym jakiem. Jeśli coś takiego istnieje to prosiłbym o jakiś schemat, podłączenia i informacje gdzie on powinien być, bo u mnie niczego nieznalazlem co mogło by tym sterować
  12. Witam poszukuje rozwiazania problemu jaki mam ze wskaznikiem paliwa w moim 16245. Mianowicie nie swieci mi sie tzw. komornik wskaznik paliwa dziala ale kontrolki niskiego stanu paliwa nie zaswiecaja sie. Co moze byc tego przyczyną. Po podaniu napiecia bezposrednio na przewody z czujnika w dolnym zboirniku zadnego efektu. Prosze o szybka odpowiedz. Jesli pomylilem dzialy prosze moderatora o poprawę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v