Skocz do zawartości

rabit500

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    238

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rabit500

  1. rabit500
    Według mnie można to założyć. Ponieważ instalacja zawsze jest robiona z zapasem. A pozatym 2 lampy będą miały pobór prądu ok 4A więc teoretycznie powinno działać na zabezpieczeniu 5A. Jednak prawdopodobnie zabezpiecznie do oświetlenia masz conajmiej 10A więc wytrzyma i możesz śmiało zakładać.
  2. rabit500
    Nic jest taka sama. Tylka z zasilania 12v potrzebujesz 2x większego prądu do uzyskania danej mocy niż z zasilania 24v
  3. rabit500
    To są te same lampy. Które zakładał crystal169
  4. rabit500
    U mnie mnie nie ma zakłuceń ale to może dlatego że zasilanie radia mam zrobione bezpośrednio z przewodu "+" zasilającego kabinę.
  5. rabit500

    ceres 85x kontrolki

    rabit500 odpowiedział(a) na ravz temat w Renault

    Co do twojego pierwszego pytania to jest kontrolka od niskiego poziomu płynu/oleju w zbiorniczku wyrównawczym. Sprawdź stan i zobacz czy pływak się gdzieś nie zacina.
  6. rabit500
    A jak leciwe masz radio?
  7. rabit500
    Zapomniałem dopisać NAJWIĘKSZYM BŁĘDEM JEST ZAHAMOWANIE NA MAXA ZBLOKOWANIE KÓŁ
  8. rabit500
    Podsumowując. 1. Na zjazdach niski bieg i pilnować obrotów, na podjazdach dobrać taki bieg aby w połowie górki nie mieszać przełożeniami. 2. Sprawne hamulce przyczepy (jeśli jest bez to czekać do wiosny, i nawet nie próbować nigdzie wyjeżdżać) 3. Broń Boże rozpinać hamulce bo wtedy ''zdrowaś mario'' i szukać płytkiego rowu 4. Włączony napęd jeśli mamy sprzęt 4x4 5. Założone łańcuchy jeśli jest taka możliwość 6. Jeśli na pchnie to "przyspieszyć'' żeby odzyskać kontrolę, jeśli się nie uda to ciągnik do rowu a my wcześniej ewakuacja z pojazdu 7. PRZEDE WSZYSTKIM MYŚLEĆ I PRZEWIDYWAĆ JEŚLI NIE CZUJEMY SIĘ NA SILACH TO POPROSTU ZOSTAĆ W DOMU.
  9. rabit500
    Na allegro po ok 60 zł. U mnie w okolicy za identyczne krzyczą w okolicach 160 zł
  10. rabit500
    Sugeruje żebyś porównał je na wolnym powietrzu a nie w hali wtedy będziesz miał pełen obraz sytuacji.
  11. rabit500
    Sprecyzuj co według Ciebie jest nieprawidłowo.
  12. rabit500

    Akumulator case 5150

    rabit500 odpowiedział(a) na Karror830 temat w Case

    BENNY82 A nie prościej poszukać alternatora np. 140A i założyć zamiast oryginalnego. Ja przerabiałem coś takiego w MF 2725. Mam teraz założony właśnie 140A chyba z mercedesa i niema mowy że braknie mu prądu.
  13. rabit500

    Brak ładowania zetor

    rabit500 odpowiedział(a) na rabit500 temat w Zetor

    Byłem i jak się okazało na regulatorze napięcia były odwrotnie założone przewody D+ oraz DF tzn szczotki i wzbudzenie. Moje pytanie jak bardzo mógł ucierpieć regulator/alternator?
  14. rabit500
    Z zasady przyjmuje się ze maksymalny pobór prądu w stanie spoczynku tzn wyłączony zapłon żadnych lampek wewnątrz i powlanczinych odbiorników powinien być do 0.03A optymalnie 0.02 do 0.025A. Jaszybszy sposób zlokalizowania poboru to tak jak koledzy mówili miernik i wyciągać bezpieczniki. Wydaje mi się że któryś z przekaźników masz na stałe włączony bo właśnie przekaźnik (cewka) ma pobór prądu w tych granicach co piszesz.
  15. rabit500
    Chodziło mu o całe elementy sterujące czyli cewka z trzpieniem który przekierowuje olej.
  16. rabit500

    Brak ładowania zetor

    rabit500 odpowiedział(a) na rabit500 temat w Zetor

    W tym momencie Ci nie powiem bo po wizycie i speca jeszcze nie mierzylem. Przed wszystkimi zabiegami było tak jak pisalem było 12.4v. Aktualne ładowanie będę znał jutro popołudniu, gdy będę się widział ze znajomym.
  17. rabit500

    Brak ładowania zetor

    rabit500 odpowiedział(a) na rabit500 temat w Zetor

    A tym przypadku jest regulator zewnętrzny znajdujący się w kabinie
  18. rabit500

    Brak ładowania zetor

    rabit500 odpowiedział(a) na rabit500 temat w Zetor

    Przewody sprawdzę zakładając że będą dobre, to gdzie szukać przyczyny?
  19. rabit500

    Brak ładowania zetor

    rabit500 opublikował(a) temat w Zetor

    Witam. Piszę w imieniu znajomego ma on zetorka 7745. Jest w nim problem z ładowaniem a właściwie jego brakiem. Zaczeło się od tego że kontrolka od ładowania zaczeła się jarzyć, i ładowanie na poziomie 12,4V. Diagnoza zużyte szczotki po wymianie żadnych efektów. Alternator wylądował u speca i zdiagnozował przepalone mostki. Po zamontowaniu pochodziło prawidłowo przez jakiś czas i powtórka z rozrywki, świecąca się kontrolka ładowania. Dodam że jeszcze przed oddaniem alternatora do mechanika został podmieniony na próbę nowy zewnętrzny regulator napięcia i w tedy kontrolka nie świeciła się ale żadnych efektów w zmianie napięcia ładowania mierzonego na zacisku rozrusznika. Proszę o szybką odpowiedź. Jeśli zły dział proszę moderatorów o przeniesienie.
  20. rabit500
    Powiem tak. Wiadomo firmówki typu hella to klasa sama dla siebie ale powiem zakładałem kilkanaście takich halogenów jak z drugiego linku i powiem szczerze jestem dość mocno zaskoczony z ich świecenia. Powiedzmy ogólnie dostępne halogeny wypadają blado na ich tle. A co do zakłuceń w odbiorze radia to większej bajki nie słyszałem. Sam pracuje przy zimowym utrzymaniu dróg, czyli praca w 95% w nocy sprzęt mam oświetlony właśnie takimi lampami, i powiem tak Mnie oczy osobiście nie bolą. A co do radia po awarii z anteny zostało 20 cm przewodu i z odbiorem stacji radiowych niema najmniejszych problemów (mam na myśli radio fm) a co do ich wpływu CB to się nie wypowiem bo nie miałem okazji przetestować .
  21. rabit500
    A spróbuj podpiąć prostownik bezpośrednio pod zacisk zasilający rozrusznik bezpośrednio no nim. Zobacz jak będzie w tedy kręcił jeśli lepiej tzn. że masz wiązkę do sprawdzenia. Jeśli dalej nie będzie zmian to rozrusznik na stół i sprawdzenie co w nim siedzi.
  22. rabit500
    Wiesz ja zastanawiałem się nad tym samym, i wyszło na to że kupiłem 1 z myślą że jak będzie mało to wrzucę 2. Na razie wsadzony 1 z ZAPa największy jaki można zmieścić w skrzynce (jeśli dobrze pamiętam to 120Ah albo 140Ah). Sprawdź świecę może masz spaloną. I standardowo sprawdź połączenia akumulator-rozrusznik, czy gdzieś nie są na przykład zaśniedziałe. Ale kręci słabo czy wcale nie chcę obrócić?
  23. rabit500
    Z cena tego oswitlenia to przegieli i to mocno. Za 600 zł netto to można zrobić takie oswitlenia że agregat będzie wyglądał jak UFO zapiete za ciągnikiem. Ja na twoim miejscu oświetlenie zrobił bym sobie sam i wersja delux kosztowała by max 120 zł. Na światłach led.
  24. rabit500

    Oś skretna

    rabit500 odpowiedział(a) na DominikKuchniak temat w Zrób to sam

    Jeśli masz siłowniki jednostronnego działania (przypuszczam że nurnikowe) to drugie wejście musisz zaślepić ponieważ opuszczanie konstrukcji będzie poprzez popchnięcie dźwigni w 2 położenie. Tzn że olej będzie kierowany w 2 złącze a pierwsze będzie traktowane jako powrót oleju czyli konstrukcja będzie lecieć w dół. Tylko że na aukcji niema dokładnej specyfikacji rozdzielacza. Przypuszczam że w tym przypadku przy każdy opuszczaniu zaślepiona sekcja będzie "cierpieć". Sugerowałbym poszukać rozdzielacza który działa tylko w jedną stronę na drugą bedzie miał wolny spływ albo funkcje pływającą.
  25. rabit500
    Nie jestem ekspertem ale sprawdziłbym ciśnienia zaworu przelewowego/przeciążeniowego. Ewentualnie szukałbym zaciętego elektrozaworu w ehr. To taki pierwszy pomysł gdzie szukałbym przyczyny. Ale niech wypowie się ktoś kto miał podobny problem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v