Kos_pl

@barkry nie sprawdzałem jak skutecznie działa amortyzowana oś u NH, ale u MF jak niedawno byłem na pokazach "Experience", to jednak działanie amortyzacji było bardzo odczuwalne nawet przy prędkości < 8-9 km/h. Kiedy jest włączona amortyzacja wydaje się, że mogłoby być jeszcze bardziej miękko, ale to co się stanie po jej wyłączeniu i przejeździe przez poprzeczne nierówności, to już dramat - nawet wysoki profil opon nie pomoże zbyt wiele. I nie mam tu na myśli jakichś cegieł , tylko coś w stylu przejazdu kolejowego z lat 90-tych. A też kiedyś byłem co do niej sceptycznie nastawiony.

Jak jest stosunkowo suchy (letnie warunki) to patelnia 32 m3 + spora górka daje około 25 t towaru, czyli mniej więcej tak jak napisał @przemekuliski dla np. załadowania 27 t. Można zamówić patelnię 42 czy 50 m3... ale z załadowaniem >26-27 t nikt lub prawie nikt nie pojedzie. U mnie kurzak wychodzi od 750 zł do 1000 zł za 25 t, bez transportu.

W tej cenie to już z transportem 100 km, patrząc na oferty z olx.

Zważ losowo wybrane 100 ziaren i też wystarczy. x10 i masz masę 1000 ziaren.

Czyli tak na 5-6 cm wychodzi po zbożach.

@Bartek933 Na ile cm pracuje w takich warunkach?

A talerzówka jakoś wchodzi, masz jakąś bardzo ciężką talerzówkę czy agregat talerzowy? Nieraz na forum można przeczytać, że tylko gruber wchodzi a talerzówka nie... inni z kolei piszą jak napisałeś, jak to w końcu jest?

Ustal w przybliżeniu stosunek w jakim zostały zmieszane.

W Bimarze nie daj się nabrać, że np. 10% dopłacą jak zbadają parametry. Ktoś już o tym pisał, że ta dopłata to fikcja i lep dla potencjalnych klientów.

@OFRK VI kl. to jest to: i wg IUNG w Puławach tu jeszcze suszy wtedy nie było. Jak poszedłem w częściowo w ciągu dnia zacienione miejsce, dostrzegłem plon główny na tym polu:

Patrząc na moje wyceny to za te dwie rzeczy. @barkry - do wyświetlacza na pewno bym dopłacił (6,5 tys. zł netto).

Pewnie dla kebabowni i innych podobnych lokali. Mięso takiej krowy to i tak rarytas... a jak jeszcze nie śmierdzi to już w ogóle malina.

@tomek15h Dobrze wiedzieć, że jest jeszcze pole do negocjacji. Ja też brałem wyceny. NH jakoś w kwietniu już po tegorocznych podwyżkach u CNH, a Claasa styczeń-luty.

DMC 10500 kg w T6 jest za dopłatą - coś około 800 zł katalogowo , ale są gwiazdki - na pewno hamulce na przedniej osi i chyba przednia oś klasy 4. Ja i tak chciałem oś kl IV (4900 kg maksymalnego obciążenia, jak w NH T7), stąd nie wiem czy jest obowiązkowa przy DMC 10500 kg. Oś kl. IV chyba nie wchodzi w standardzie ze skrzynią 50 km/h, dealer musiał to oddzielnie zaznaczać, tak coś sobie przypominam. Tak jak i szyny boczne silnika nie wchodzą w standardzie z przednim tuzem, są na dodatkowe żądanie. W Arionie 510 tylna oś ma dopuszczalne obciążenie 7700 kg, w NH T6 - 7300 kg i nic się z tym już nie zrobi. Arion 5xx chyba tak jak 4xx ma dalej rozkład masy 50:50 przód/tył (trzeba by było zobaczyć do broszury), więc jest korzystniejszy do dźwigania ciężkich maszyn względem 40:60 z NH T6 - trudniej jest przeciążyć tylną oś, jak i podnieść przód. Za 300 tys. zł netto można kupić średnio wyposażonego Ariona 510 lub bdb. wyposażonego T6 145 DC. Ale pomijając wszelkiej maści nawigacje i autopiloty.

Technicznie znacznie im bliżej do Ariona 510. Koszty serwisowania trochę niższe niż u MF. Awaryjność części od JD tak jak u JD, a części wspólnych z MF tak jak u MF-ów.

Nie zawsze to pomaga i niektóre przejścia potrafią dalej szarpać, od innych forumowiczów też się tego dowiesz. Nicków nie będę wymieniał, bo może sobie tego nie życzą. Ja z kolei jeździłem maszyną już przygotowaną do sprzedaży, za tę cenę to nic przyjemnego.

@Czyngis-chan za ponad ćwierć miliona złotych netto może weź coś lepszego niż wyjcotronik, który ma około 30 lat. Przemyśl to jeszcze. A jeszcze ta skrzynia miewała nieraz przydomek wyjec-szarpaniec... w zależności od tego jaka sztuka komu popadła. Żeby to była jeszcze jakaś super konstrukcja to rozumiem, ale to taki przeciętniak.

Czy na żerujące na liściach larwy skrzypionki jakiś pyretroid pokroju cypermetryny będzie na pewno skuteczny jak to podają w etykietach? Może dołożyć jeszcze coś z neonikotynoidów? Ale to już wiadomo - jest to istotny dodatkowy koszt, gdyby się obyło bez byłoby lepiej, jak by trzeba było jeździć 2x z samym pyretroidem, to lepiej już coś dorzucić i pojechać tylko raz. Na śmierdziele z fosforoorganicznych nie bardzo mam ochotę. Żyto ma 140 - 150 cm wysokości, a skrzypionki potrafią siedzieć na dolnej stronie liści 30 cm od ziemi. Najwięcej ich mam od krawędzi pola, tam są też w późniejszej fazie rozwojowej. Mam wielką ochotę ich opryskać od zaraz, tylko że żyto kwitnie, a zakończy kwitnienie około poniedziałku - środy w przyszłym tygodniu. Co z tym fantem robić? Na krawędziach jest około 2 szt na roślinę, na m2 jest ich tak do 15 szt, raczej nie więcej. W głębi pola jest ich mniej, ale przez wzgląd na to że się dopiero wykluwają, mogłem pominąć część osobników. W przyszłym roku pewnie przetestuję insektycyd podany na jaja. Może się nie wyklują wtedy. Badał już ktoś ten temat?

Jaką dawkę stosowałeś 1l/ha czy 0,8 l/ha?

Co za choroba zaczęła się pojawiać?

Tak jest. Dopuszczalne obciążenia osi i DMC są nieadekwatne do ceny tego traktora. A tylny tuz jakiś taki patykowaty.

@GRZES1545, poziewnik szorstki i szarłat szorstki to nie są te same chwasty. Na zdjęciu jest poziewnik szorstki. Pochodne sulfonylomocznika powinny zakończyć problem z poziewnikiem. Wrażliwy jest też na fluroksypyr. Duże dawki MCPA też go kładą. Mustang Forte w dawce 0,8l ha sobie z nim nie radzi.

Nie ma mowy. Maliny przyjmują go na klatę, że nawet nie widać śladów (3l/ha), przynajmniej te moje.