Poniżej 285-290 tys. zł netto to imo już dobra cena (tzn. że ciężko jest coś więcej uzyskać), pamiętam że wiosną brałem podobną konfigurację, też na zaworach sterowanych mechanicznie, też w wersji CIS + przedni tuz, amortyzowana oś, kabina, stałe felgi 28", 38", opony Trelleborg 480_65, 600_65, skrętne błotniki i poszerzane jak było potrzeba + kilka jakichś funkcji "stosunkowo automatycznych", już nie pamiętam dokładnie jakich - 295 tys. zł netto, do negocjacji.
Z Valtrą i w mojej okolicy odjechali z ceną... wycenę N114 miałem na 350 tys. zł netto, a nic tam ciekawego do konfiguracji nie włożyłem, ba to jeszcze nie był kres możliwości konfiguratora! Cena niby do negocjacji.... ale ktoś wierzy w 50 tys. zł netto rabatu? Odpuściłem więc temat Valtry i jej drogiego serwisu. Handlowiec też nawet się nie odezwał, oprócz jego zastępcy, który sporządził mi konfigurację, że się pomylił o 10 tys. zł netto... więc cena to 340 tys. zł netto. 🏳️