Mnie się wydaje, że jak na model N104 to jest niestety kiepsko z jego ceną. N114 byłaby tego warta - nawet z mocą jak model N104, bo to jednak całkiem inny traktor - dużo większe DMC, dużo większy maksymalny nacisk na tylną oś, masa chyba też jest sporo większa, jest też możliwość zamówienia jeszcze mocniejszego tylnego podnośnika. A N104 ma DMC tylko 8t, a max. nacisk na tylną oś to tylko 6t, max. nacisk na przód - 4t -, podnośnik tylny o udźwigu 63 kN, trochę ratują sytuację, ale co z tego jak inne parametry ograniczają jego funkcjonalność. Moim zdaniem słabo jak na traktor o rozstawie osi 266.5 cm i w tej cenie.
A amortyzacja przedniej osi w Valtrze nie musi być wcale taka super, jeden z użytkowników w topiku o awaryjności Valtry bardzo niepochlebnie wypowiedział się o technicznym rozwiązaniu tej amortyzacji, być może jest tam nawet błąd konstrukcyjny, ale możliwe że już go poprawiono. Sama skuteczność amortyzacji była jednak dobra. Więcej szczegółów nie pamiętam, jak ktoś zechce, to może przeczytać topik i znajdzie ów wypowiedź. Valtra tego użytkownika pracowała w lesie.
Jacek zamówił chyba jakiś model NH, też mogę powiedzieć, że tam też nie ma cudów. A jeden z użytkowników Steyra Profi, z którym rozmawiałem, można powiedzieć że powiedział tak - łatwo kupić, natomiast gorzej utrzymać w pełnej sprawności - chodzi tu o koszty związane z częściami do jej późniejszych napraw jak i niestety obsługę wykonywaną przez serwis. A efekty amortyzacji u CNH są dość przeciętne - nie wymyślam tego, można wypowiedzi użytkowników znaleźć na forum. W tym NH T7, którzy mają/mogą mieć też regulację stopnia amortyzacji. Chociaż jak jest np. w nowych T6 amort. przednią osią tego nie wiem.