samtech84

Dokręć głowicę na 190 Nm tak jak w nowszych instrukcjach. A te kropelki to może para skroplona czy płyn na 100%,?

Wstawiłem 120A z golfa iii TDI ale do takich alternatorów musi być koło na 2 paski. Same paski oczywiście AVX, zwykle to rok czasu i po nich.

Stara skrzynia pasować będzie, ale musiałbyś dorobić coś co by włączało hamulec skrzyni jeśli chciałbyś zostawić wzmacniacz momentu. W jednej przerobionej 1634 co widziałem pod pedał sprzęgła podłączona została 2 pompka, a do hamulca skrzyni przez cięgło został podłączony cylinderek hamulcowy i ładnie to działało. W dwóch innych 1634 nie było hamulca skrzyni, ale i wzmacniacza momentu nie było przez co nie było masy wirującej i dało się jeździć bez zgrzytów.

W tej obudowie skrzyni nie masz otworów na wałek hamulca skrzyni, wałki sprzęgłowe są takie same ale generalnie cała ta przeróbka z wywaleniem synchro jest słaba. Jak ładnie wszystko zdystansujesz w skrzyni to z synchronizatorem nie będzie problemów.

Nie znam się, ale się wypowiem

Śmiało można lać 10w, po co męczyć silnik w zimę.

Wlałbym jakieś UHPD 10w40, albo STOU 10w40

Możesz wywalić synchro i będzie tak jak w starszych skrzyniach, ale w 16245 i 1634 nie masz hamulca skrzyni przez co zmiana będzie po zębach. Z drugiej strony w kilku widziałem taką modyfikację i było w miarę ok.

Oczywiście jak to bywa najwięcej o napędzie 4x4 w 360 mogą powiedzieć Ci, którzy widzieli go tylko na fotkach itp. Prawda jest taka, że znacząco poprawia trakcję ciągnika. Dobrze dobrany i zrobiony napęd to bardzo dobra inwestycja dla kogoś komu 360 spokojnie wystarcza.

Niestety rozpoławianie czeka, zacząłbym od sprzęgła, tam jest frez i tuleja, która napędza WOM i pompy być może objechało frezy, jeśli tam jest OK to wówczas odjąć skrzynię pośrednią od skrzyni biegów.

Wymienisz bez rozpoławiania.

Jakościowo to najlepiej Waryński teraz robi, chełmno jest OK, ale trzeba zawory docierać bo czasem się lipa trafia.

Trzymaj na następny rok, jak wprowadzą kaucję przy zakupie nowego oleju (proponowana to 10zł/l) obligującą do zdania starego, to przepracowany będzie na wagę złota 😜

ja zawsze tym wysyłam. http://www.paqnek.pl/

Jeśli chcesz dobrej jakości końcówkę to albo Waryński albo Chełmno.

Remont kapitalny producent przewiduje, gdy na obrotach biegu jałowego na rozgrzanym silniku ciśnienie spadnie poniżej 0,8 bar. Dla pewności sprawdź ciśnienie na innym zegarze.

Zawsze można kupić snopowiązałkę i damfę i napierniczać. Prawda jest taka, że tanim kosztem można kupić kombajn i żniwa zrobić, a nawet przy wtopie i kupienia gruza bizona można tanio przywrócić do używalności, uprzedzając argument do jakości części, do zachodnich części zamienne są tak samo gówniane, jako takiej jakości można jeszcze mówić o częściach do kombajnów do 10 lat od zakończenia produkcji, gdyż producent musi zadbać by spełniały specyfikację. Oczywiście są producenci, którzy dbają dłużej i np. takie AGCO i po 10 latach olewa właścicieli i z oryginałów mają tylko jakieś badziewie co leży jeszcze na halach magazynowych.

Zapraszam do mnie

Prywatnie, w latach mniej więcej 2004 - 2013 później ilość ha do skoszenia zaczęła systematycznie spadać. Przed rekordem były jeszcze z-056/3 nim też od groma się kosiło i pierwszy kombajn jaki udało się kupić na początku lat 90, z-050. Z-056 i Z-050 dały popalić głównie przez sypiące się skrzynie biegów, które nie wytrzymywały pagórkowatych mazurskich terenów. Do tego kiepskie hamulce.

Żniwa to nie tylko zboża. Zaczynały się pod koniec lipca, a kończyło się w połowie września, a nawet czasami trwały do października jak pogoda nie była sprzyjająca. Poza tym kosiło się nie 10 godzin dziennie, czasem jak rosy nie było to waliło się i całą noc. Było 2 zmieniających się kombajnistów i człowiek na pogotowiu technicznym.

Jakby nie patrzeć rekordy to dobre kombajny, szczególnie wersje na hydrostacie. Od 56 sporo lepsze. U mnie w 56 musiałem skrzynię biegów robić praktycznie co rok, ponieważ jazda po górach dawała jej w palnik, do tego słabe hamulce. Mój 58 swego czasu kosił około 400 - 500 ha na sezon, po kilku modyfikacjach mających na celu poprawę chłodzenia silnika i sumiennym serwisie przed sezonowym podczas żniw nie było żadnych awarii. Teraz jak skosi 100 ha na sezon to max i szczerze mówiąc gdybym miał teraz zmieniać kombajn to znowu byłby to rekord tylko tym razem wersja po lifcie i na hydrostacie.

Do MDW dobre części