Taurus Point

Jaki to rozmiar? Koła konkretne fest

Adi96 napisał:

Jaki to rozmiar? Koła konkretne fest

16.9.30

dawałeś detke ? bo to chyba bez detkowe są . tez mam takie 2 lata i ok .

jarecki napisał:

dawałeś detke ? bo to chyba bez detkowe są . tez mam takie 2 lata i ok .

Tak bezdętkowe , dętka jest.

tez detke dałem ale dosc scisło jest spasowana do felgi , miałem problem z nabiciem na felge dopiero dobry kompresor z szybkim nabiciem wcisnął na ranty felgi 

Faktycznie spasowane są naprawdę ciasno , ja nie miałem problemu bo w cenie mi wymienili , a tak sam bym się umeczył trochę.

rzeźba bieżnika zajebista ale i cena też zajebista...

Po co dajecie dętkę,tadz to głupota

tytanowyJanusz napisał:

rzeźba bieżnika zajebista ale i cena też zajebista...

Mówili będziesz Pan zadowolony z tych opon więc je kupiłem , jak się sprawdza zobaczymy czy będą warte swojej ceny. W końcu to radialki więc trzeba się z cena liczyć .

Strongman napisał:

Po co dajecie dętkę,tadz to głupota

Felgi nie są przystosowane do opon bezdętkowych więc nie będę ryzykował że może utrzyma ciśnienie a jak nie to co mam drugi raz ściągać ? Dętkę miałem z poprzednich więc i tak by się marnowała to wolałem założyć.

Człowieku każda felga jak nie pogięta czy jakaś skorodowana utrzyma powietrze,jak opona TL to ma warstwę teflonowo ze powietrze nie przechodzi i jest ok, nawet zwykłą TT czyli dętkową nałożysz na ten smar i dasz wentyl do bez dętkowych i bedzie działać tylko ze opony dętkowe TT tube type nie mają tej warstwy i co miesiąc dwa trzeba by było dopompowywać a uszczelnią się na feldze tak samo jak TL TUBULES.

Może być ze na feldze spawy mogą być źle pospawane i może uciekać, dużo osób się przez to odwraca od dobrej bezdentkówki.

Ja mam 6 ciongników i co wymiana w którymś to już tylko TL.\

Bezdentkówka to niezawodność bo i na 1bar będzie się uginać i ciągnąć a w TT dętka się prze mula od małego ciśnienia,TL to przeważnie tylko radialne I inny oplot i mniej trzęsie i mniejsze ciśnienie.

Edytowano Październik 24, 2020 przez Strongman

Mam te opony na tyle i przodzie i potwierdzam, "Będziesz Pan zadowolony". Latają z Proximą 82 KM i ciągnik w końcu przestał się ślizgać. Opony warte swojej ceny.

Strongman napisał:

Człowieku każda felga jak nie pogięta czy jakaś skorodowana utrzyma powietrze,jak opona TL to ma warstwę ze powietrze nie przechodzi i jest ok, nawet zwykłą TT czyli dętkową nałożysz na ten smar i dasz wentyl do bez dętkowych i bedzie działać tylko ze opony dętkowe TT tube type nie mają tej warstwy i co miesiąc dwa trzeba by było dopompowywać a uszczelnią się na feldze tak samo jak TL TUBULES.

Może być ze na feldze spawy mogą być źle pospawane i może uciekać, dużo osób się przez to odwraca od dobrej bezdentkówki.

Ja mam 6 ciongników i co wymiana w którymś to już tylko TL.

Okey może i masz rację. Fakt nie jest skorodowana ani pogięta ale co będzie za 5 czy 10 lat tego nie wiem a nie zamierzam co rok ściągać i sprawdzać w jakim jest stanie felga. Jedno jest pewne nawet jeśli jakiś ubytek się zrobi czy coś to dętka będzie zapobiegać w uchodzeniu powietrza , więc nie wiem co w tym widzisz złego ?

Kształtem to pod radialki podchodzą... Rizmiar podał diagonalny i niewiem..

Jak coś to projektowali je moi znajomi w olsztyńskim Michelinie 😜

Dentka się przetrze od wzmocnień tych w środku, takich pasków w kształcie jodełki no chyba ze będziesz jeździł ponad 2,5bara to trochę pochodzi.

DTaras napisał:

Kształtem to pod radialki podchodzą... Rizmiar podał diagonalny i niewiem..

Jak byś się dobrze przyjrzał to widać inaczej ułożone płótna od diagonalnej.

Strongman napisał:

Dentka się przetrze od wzmocnień tych w środku, takich pasków w kształcie jodełki no chyba ze będziesz jeździł ponad 2,5bara to trochę pochodzi.

Zalecenie jest 2,5 a główną przyczyną pękania z tego co mi powiedzieli jest jazda na zbyt niskim ciśnieniu.

44 minuty temu, tytanowyJanusz napisał:

rzeźba bieżnika za***ista ale i cena też za***ista...

Tak się składa że będę nabywał 520/70 r38 w promocji za ok 3700 zł/szt  

Też mam opony tej firmy i jestem bardzo zadowolony i u mnie też chodzą z dętkami bo felgi spękane na nitach mocujących ucho do obręczy felgi i powietrze ucieka. Teoretycznie można to pospawać ale okoliczny zakład nie dał rady a na wożenie dalej jakoś nie było weny. Przednie opony mam już 7 lat w ładowaczu non stop i w tym roku zaczęło dziurawić dętkę pierwszy raz ale po wyszlifowaniu opony od środka na razie hula dalej.

Dziwnie się boki układają, taka trochę falbana. Nie będzie to wpływać na żywotność?

12 minut temu, grucha18 napisał:

Też mam opony tej firmy i jestem bardzo zadowolony i u mnie też chodzą z dętkami bo felgi spękane na nitach mocujących ucho do obręczy felgi i powietrze ucieka. Teoretycznie można to pospawać ale okoliczny zakład nie dał rady a na wożenie dalej jakoś nie było weny. Przednie opony mam już 7 lat w ładowaczu non stop i w tym roku zaczęło dziurawić dętkę pierwszy raz ale po wyszlifowaniu opony od środka na razie hula dalej.

Nie można szlifować tego zaraz się opona rozleci bo to wzmocnienia, niby wystaje z 2mm ale jak zeszlifujesz te 2mm to się rozleci.Nie pytałeś się nikogo czy można ze tak na pałę to zrobiłeś.

Edytowano Październik 24, 2020 przez Strongman

24 minuty temu, mfek3050 napisał:

Tak się składa że będę nabywał 520/70 r38 w promocji za ok 3700 zł/szt  

To kiepska promocja....

Taki rozmiar kupiłem po 3400 brutto

Jak odławiałeś ryby.

Kto?

No ty

I podaj namiary na tą promocję bo jakaś dobra.

Edytowano Październik 24, 2020 przez Strongman

Jeszcze nie

Opony brane z hurtopony.pl jakoś wiosną