Witam. Jakiś czas temu, naprawiałem napęd pompy wtryskowej tj. urwały się dwie śruby na tarczach wielootworowych w napędzie pompy. Moment wtrysku ustawiony, nowe ustawione wtryskiwacze, bo stare lały. I jest problem. Ciągnik osłabł, Pracuje głównie w opryskiwaczu sadowniczym i tam gdzie pryskałem na 2 teraz nie daje rady. Tak samo w transporcie, wyjeżdzałem pod górę na 5 teraz nie da rady. Sprawdziłem ponownie moment wtrysku i jest równo z symbolami T1 T2, oraz co ciekawe, obracając o 180* wałem, paliwo ponownie drga w kapilarze i podnosi się poziom o kilka mm. Czy to może być oznaka zużycia sekcji?