LTZ55a
-
Postów
2006 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez LTZ55a
-
To czym ty w benzynie jeździłeś? Żukiem? -
bears, widze ze jestesmy w tym samym wieku ty nie mam suba jeszcze od cb chybamtz fajny dobrze sie sprawóje -
Też takich nie widziałem. Do 820 to chyba zwykłe na 8 założyć, tu nie ma z czym kombinować. Chyba, że chodzi ci o taką gwiazdówkę.
-
Spore zamieszanie miałem z tym pozwoleniem z ANR, wysłałem wniosek, zbiór bazy danych ze starostwa i zaświadczenie, że nie jestem płatnikiem VAT-u w Gwatemali. Po ponad 3 miesiącach dostałem telefon, że nie dostarczyłem Wypisu z Rejestru Gruntów. Poszedłem więc znowu do starostwa (znowu trzeba było zapłacić) i oni mi dalej dają zbiór bazy danych, jak się upomniałem Wypisu z Rejestru Gruntów to patrzyli jak na UFOka. Nie pozostało mi nic innego, jak znowu to samo wysłać. Po kolejnych 3 miesiącach telefon, że d*pa. Ale miła Pani poszła mi na rękę, powiedziała, że żeby nie robić mi już problemów to wyda pozytywną decyzję. Do dziś nie wiem, kto zawinił, ale gdyby nie uprzejmość Pani z ANR, to dalej bym chodził i się kłócił.
-
Tomasz, bez urazy, ale tomek napisał prościej od Ciebie, jak dla człowieka, który o elektryce nie ma pojęcia.
-
U siebie w 330m też mam problem, mianowicie w największe mrozy przy pierwszym odpaleniu tur reaguje dopiero po kilku/nastu sekundach.
-
Nie pamiętam teraz, z tego co liczyłem, to wychodzi do 300 zł przy 10 ha. I parę złotych dla ODR za przygotowanie książki, ale tu nie chcę zgadywać.
-
Ja zbieram faktury za nawozy, bo i tak potrzebne są do EPiRwG. Wziąłem z ODR pojemniki na próbki i laskę do ich pobrania z ziemi. Ponumerowałem, zadzwoniłem do gościa który zbiera i wozi do Warszawy. Po jakimś czasie otrzymałem wyniki, z nimi poszedłem do ODR. Pani mi zrobiła książeczkę, gdzie wpisuje wszystko, co robię na polach. Trudne może to nie jest, ale upierdliwe wpisywanie zabiegów agrotechnicznych i powierzchni.
-
Teraz nie potrzebuje ciągnika w te mrozy to nie wiem, ale do tej pory jeździłem na letnim z AXAN, może Uziu kojarzysz, nie było żadnych problemów nawet zima. No ciągniki stare, to może dlatego. -
U nas o tym nie słychać nic a nic. Ani o chorobie ani o szczepieniu.
-
Czemu wet każe szczepić?
-
Też bym chciał wiedzieć, co było na tabliczce. -
songo, z jakiej części tego zacnego kraju jesteś, jest już u Was ASF?
-
mani, nie wiem i nie wnikam nawet o co ci chodzi i czym cię skrzywdziłem, ale jak nie masz nic mądrego w temacie to nie psuj sobie tutaj wzroku. Kojarzę wymienionych przez ciebie ludzi, nawet z imienia i nazwiska, ciebie również, ale skąd? A stąd, że nie mogłeś sobie z biegami poradzić, bo w końcu się zorientowałeś, że masz małą kabinę. Pilnuj siebie i swoich problemów. Zadanie pytania na AF chyba godzi w twoją osobę, więc mnie ignoruj, bo ja już wyrosłem z tego wieku buntu i wymądrzania się.
-
Myślałem tylko o małej korekcji, no z tymi 10 to przesadziłem. Czy np. pół obrotu wkręcenia przyniesie jakiś rezultat?
-
Takiej odpowiedzi szukałem, bo "dużo czytałem, ale ni ch*ja do mnie nie dociera". Na innym forum znalazłem niedawno posta z roku 2007, gdzie ktoś rzekomo podkręcił 550 i od razu złapałem pęk kluczy i stoję właśnie przy pompie z telefonem i latarką.
-
robi, nie mam chwilowo kilkudziesięciu tys. złotych. Niuniu, pytanie czysto teoretyczne, bo nie stoję teraz z kluczem przy traktorze. I czekam na wypowiedzi tych, którzy coś wiedzą, a ty zdaje się zbyt dużo serca wkładasz w mój byt na Agrofoto. Jeszcze jakiś mądrala chce sobie posta wbić?
-
Jak tam? Przez te 7 lat ktoś podkręcił? Chodzi mi o dosłownie 10 koni więcej, wał spokojnie wytrzyma.
-
Zakładam, że tyle samo, poszukaj specyfikacji 952.3
-
Nie znam się za bardzo, ale wydaję mi się, że zastosowano zmodernizowane wały z przeciwwagami, aby maksymalnie zniwelować siły i momenty bezwładności układów korbowo-tłokowych winne nadmiernych wibracji tworzonych podczas pracy układów, nawet podczas małych obrotów, a każda wibracja czy nadmierne drganie wału skraca żywotność całego układu. Natomiast, czy szybsze osiągnięcie 2000 obr. kosztem obniżenia maksymalnych to jakakolwiek korzyść? Nie sądzę. W klasycznym wałku w 2T połówki pełnią funkcje przeciwwag oraz częściowego wypełnienia skrzyni korbowej. Ktoś coś jeszcze doda odnośnie gazowania MTZ 50 do 2100 obr./min. albo różnicy w przeciwwyważeniu nominalnego wału z MTZ 50 bez możliwości zastosowania przeciwwag względem wału z D-242, będącym identycznym wałem z 82, jednak bez przykręconych ciężarków?
-
Ciśnienie w układzie w MTZ różni się ciśnieniem od dajmy na to Audi 80, nie? Wydaje mi się, że w MTZ nie ma takiego ciśnienia.
-
I jak to działa, jak długo? -
Słyszałem od starszych, że łatwiej było zakombinować niż dzisiaj. Ale nie będę się mądrzył bo nie wiem.
-
Przeznaczenie ciągnika to raczej uprawa ziemi, transport. Mnie ciekawi, jak to było od początku. Wsadzali wał bez przeciwwag do MTZ 50, żeby miał lżej wkręcić się na obroty, a potem zwiększyli moc do 82 i uznali, że dokładając je zwiększą jeszcze obroty? I nie kłóćcie się o wały z 2T, tylko z MTZ, bo to ciekawsze jest.
-
W samochodzie inaczej trochę jest z tym ciśnieniem, Nie gotuje się ciągnik? Dymi na biało przy odpalaniu, gazowaniu? Olej jak nie robi się biały, to już nie jest źle.
