Skocz do zawartości

Tomaszek8504

Members
  • Postów

    1137
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tomaszek8504

  1. Jak młode mszyce, chyba taki rodzaj mszycy. 2 lata temu takie mszyce mi unicestwiły prawie 2 hektary grochu, miałem tylko 2 tony z tego pola, wokoło jest las, na innych polach nie mam takiej mszycy tylko czarną. Teraz na tym polu też ją mam w jęczmieniu. Dziś robiłem w grochu mospilan 0,2, siarczan mg 5%, rosasol fosforowy 4kg, tytanit 0.3, bor 1.5 litr
  2. Dzięki, teraz już chyba rozumiem, wyciąć tak żeby gaz ręczny i nożny zostały. Szkoda że nie ma zdjęć w galerii takiej przeróbki. I sposobu montażu siłownika wzdłużnie w C-360 też nie znalazłem. Ja robię wzdłuż bo nie będzie raczej miał ciągnik tura ani wideł a jakby miał widły to będą mało używane, a do tego to zetor więc ma mocne zwrotnice. Orbitrol mam 160, pompa zetora wiem że gruby siłownik muszę kupić żeby było ze 3.5 obrotu kierownicą, tylko nie wiem czy szukać z tymi oczkami na końcach które są tańsze i jest ich duży wybór albo coś z gwintem żeby przykręcić albo przyspawać końcówkę drążka Aha i jeszcze nie wiem co jest przykręcone do tego orbitrola, sprzedawca tłumaczył że dzięki temu mogę założyć za długi siłownik a to będzie ograniczało siłę i nic się nie skrzywi nie stanie
  3. Czyli mam odciąć samą gorę, zostawić te 6 śrub po bokach? I na tą górę przyspawać podstawę pod mocowanie orbitrola. To gaz mógłby zostać nieruszony. A tam nie musi być szczelnie zrobione. I czy można zostawić to ramię do którego drążek idzie, zaspawać na sztywno i silownik zamocować do niego.
  4. Nie tak bo to nie są kolory Ursusa
  5. Nikt nie zgaduje, sam napisz, też ciekawy jestem
  6. W 5211 to inne rozwiązania, zbiornik na dole, pewnie inna kolumna. Jutro jadę po zbiornik C-360, powinno pasować. Dobrze gdyby ktoś potwierdził
  7. Witam Wszystkich Mam problem, nie wiem jak umieścić orbitrol w wymienionym ciągniku. Jak widać skrzynia, przekładnia jest starego typu, zbiornik ma dziurę przez wnętrze na kolumnę do kierownicy. Przychodzi mi do głowy żeby założyć zbiornik od C-360, mierzyłem i wymiary zewnętrzne się zgadzają, mocowania też, tylko trzeba by płaskowniczek przyspawać do mocowania kokpitu. Nie wiem tylko czy od spodu nie będzie o coś zahaczał.
  8. Witam Jak założyć wspomaganie hydrauliczne do 4011 (mam Zetora 5711 ale chyba to samo, przez środek zbiornika idzie kolumna, brak miejsca). Czy założyć zbiornik od C-360, wymiary się zgadzają i mocowania też pasują, trzeba tylko dospawać do zbiornika mocowanie na kokpit, mały płaskowniczek.
  9. Ja teraz mieszkam przy drodze krajowej 77, nie wiecie jak zdobyć kogoś, kto będzie chciał postawić jakąś reklamę.. Sąsiad ma duży baner hyundai, ciekawe ile mu placą
  10. Właśnie wiem że lepszy, kupiłem trochę okazyjnie takiego zetora 5711, chciałem poprawić i sprzedać z zarobkiem ale tak mi się spodobał że został. Ale duża ta różnica w cenie.
  11. O kurde, muszę wymienić. Tylko co z nim zrobić, do wspomagania się nadaje? Czy do hydrauliki wózka widłowego RAK może
  12. A czemu Zetor z tych samych lat, np. 5711 podobne ciągniki kosztuje 3 razy tyle
  13. A oryginalnie C-360 i C330 miały takie same kolory? Czy jakoś latami to było
  14. Wał już pękł?
  15. Woda z hydrantu? Ładnie to tak
  16. Ładnie. Mógłbyś mi napisać, jak zedrzeć stare napisy z maski (podobno na ciepłe powietrze) No i jak miałbyś chęć to w jaki sposób przygotowujesz pod malowanie, jakiej gradacji papiery, co po kolei. Ja zacząłem w Zetorku szlifować maskę znaczy matowić papierem 400 nałożonym na szlifierke oscylacyjną. Potem mam dać podkład epoksydowy. Potem zaszpachlować parę miejsc (np. są zaślepione dziury po swiatłach, blacha ocynkowana na nitach kółko takie, wypełnione było to szpachlą która idealnie pękła na obrzeżach kółka, co zrobić żeby nie pękła?) Na to mam farbę jakąś poli coś tam, na koniec bezbarwny. I jak to malować, na nie szpachlowane elementy to epoksydowy, odczekać trochę i bez szlifowania kolor i odczekać trochę i bezbarwny? Czy jakoś inaczej, wiem że papierem na mokro takim 800 do 2000 szlifują przed kolejnymi warstwami.
  17. O taki olej jak ze zdjęcia, gość serwisuje wózki widłowe mówił że z serwisu. Może nie powinno się lać takich olejów do starych maszyn ale z drugiej strony mój dealer kuboty, rodzina nawet, ma 100 ha ziemi i oprócz nowych Kubot ma z 5 starych 3P, MF i C-330 i on z tych nowych Kubot olej hydrauliczny wlewa do tych starych, a te stare ma naprawde zadbane, wszystko ma dobrze utrzymane, samochody to błysk. A mój zabytek już dobrze chodzi na tym oleju, podnośnik trzyma jak trzymał, wycieków nie ma zbytnich na łączeniu silnik-skrzynia, nie wiem czego zaraz po nalaniu tak leciało, może za dużo a stał ze sporej górki.
  18. Tomaszek8504

    Gryka

    Prawda to że pędraki od tego zdychają?
  19. W jeczmieniu tez to bywa? Mospilan bierze, mam zapas
  20. Tomaszek8504

    Motyl N031M

    Bede miał fakture to napisze cene i nazwe. U nas bardzo popularna, rejon sadowniczy. Efekty nie wiem bo pierwszy raz wapniówke sypie, wiem tylko że ma mniej azotu od tropicote a więcej wapna
  21. Oryginalna dobrze się trzyma po wewnętrznej stronie, od silnika. Zewnątrz poprzedni właściciel pomalował i trzyma się jak widać, bardzo łatwo do blachy mi doszło chyba że to przez ten papier na wiertarkę. Teraz wezmę oscylacyjną, tylko jakiej gradacji papier będzie dobry? Nie to że nigdy nic nie malowałem, sprayami trochę pryskałem, a pistoletem to jakiś czas temu pomalowałem felgi stalowe od auta, były bardzo pordzewiałe ale sam je wyczyściłem, dałem podkład epoksydowy i jakąś czarną farbę, wyszło bardzo ładnie i już kilka lat rdza nie wychodzi. Teraz te błotniki pomalowałem epoksydem to też ładnie wyszło, bez zacieków jednolicie dlatego biorę się za maskę. W przyszłości się może i Opla walnie, dlatego chyba zdecyduję się na bazę i klar żeby poćwiczyć i umiejętności do aut się przydadzą, lakiernik u mnie to krzyczy 1000 zł za pomalowanie samych blach w zetorze 5211. Teściu to 60-kę co parę lat pędzlem opiernicza i z daleka jak nowa, bez czyszczenia odtłuszczania jakoś jest. Teraz mnie męczy żeby mu pistoletem silnik zrobić, nie lubię takich fuszer ale uparł się, farbę kupił to kiedyś pierniczne po tych smarach, niech sie cieszy. Mówi że jak robił w PGR to malowanie silników było cykliczne bez zbędnych przygotowań
  22. Witam W pompie nie mam oleju, jak wlałem bardzo szybko uciekł, na zewnątrz i do silnika. Można samemu tą pompę uszczelnić czy trzeba do zakładu?
  23. Wczoraj pół pola zrobiłem axial komplett z odżywkami siarczan magnezu 12kg, mocznik 5kg, florovit 10litr. Drugie pół axial bez niczego, ciekawe czy będzie różnica.
  24. Mam też szczotki na szlifierkę, te nowe błotniki nimi jechałem bo był nalot ale w kątach na wiertarkę druciak tylko doszedł albo ręcznie. Nie ma tego dużo, ta maska krótka bo do zbiornika tylko sięga, nie za ładnie to wygląda ale tak fabryka zrobiła. W środku maski nie maluje bo nie mam tyle czasu, ma tam jeszcze fabryczny lakier w dobrym stanie i naklejki jakieś fabryczne, schemat elektryczny czy coś.
  25. Tomaszek8504

    Motyl N031M

    Potrzebne bo protektor ciągnie za sobą gałęzie, przerąbane. Zdjąłem bo robiłem hamulce i już są kupione błotniki okrągłe sadownicze, jestem w trakcie ich malowania i przy okazji ciągnik pomaluje bo jakiś dziwny ten kolor ma , maska oryginalnie jest od wewnątrz pomalowana chyba na kolor zetorów z lat 80-tych, ten jest z 1972
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v