Dokładnie jest to New Holland TX, który po przejęciu Case przez Fiata był przez moment produkowany w byłej fabryce Fortschritta w Neustadt jako następca modelu Case CF
Co widać po Case Farmall U Pro i Luxxum dzięki SCR spalanie spadło z 292 g/kwh do 273 g/kwh a tu jest przecież taki sam silnik. Tu Electrocommand też wyje?
@PATr mówisz o walcówkach produkowanych przez Orkela dla CNH?
Tutaj jest trochę informacji o przekładni MTZa przełączanej pod obciążeniem
http://www.mtzequipment.com/sites/default/files/manuals/new_manuals/PPT_of_MTZ%20_1523.4_year_2015.pdf
Oficjalnie to ciągniki Case IH z angielskiej fabryki w Basildon trafiają na rynki pozaeuropejskie.
Powiedzcie mi jak wygląda sprawa z mieszaniem się olejów Akcela HY-TRAN i John Deere Hygard (Shell Spirax S4 TXM)?
Ktoś przeliczył to na średnią płacę pracowników jaką mają tam płacić i wynik był taki, że przez tą "walką z obcym kapitałem" niemiec będzie miał darmową siłę roboczą przez 4 lata.
Najgorsze że największą przeszkodą we wspieraniu polskiej gospodarki jet rząd, który nakłada na firmy niebotyczne podatki i obarcza niepotrzebną biurokracją.
A w tym katalogu z 1995 roku nie ma Twojej wersji
http://www.agroservishlucin.cz/katalogy.html
W Polsce zwykle używają starej wersji katalogu wydanej w 1988 roku