adikpl1
-
Postów
4558 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez adikpl1
-
Olej Hygard spełnia normę koncernu CNH MAT3525 więc nie powinno być problemu. Zamiast Hygarda warto zainteresować się tańszym Shellem S4 TXM, który to prawdopodobnie produkowany dla JD pod nazwą Hygard.
-
Tzw. rury grubościenne HDPE typu SRS o typowych rozmiarach fi 110 i 160 do przecisków. -
Kabel należy układać faliście na 10 cm podsypce z piasku i przysypywać 10 cm piasku. Kabel cały czas pracuje w ziemi i chodzi o to żeby powłoka kabla nie ocierała o kamienie. Więc taka maszyna nie do kabli elektroenergetycznych. Teoretycznie powinni tak odkładać ziemię, żeby warstwa żyzna była po jednej stronie wykopu a reszta po drugiej i później odpowiednio to zasypywać pamiętając o folii ostrzegawczej około 30 cm nad kablem. Co do głębokości to norma mówi o 70 cm – kabli o napięciu znamionowym do 1 kV, ułożonych poza użytkami rolnymi; 80 cm – kabli o napięciu znamionowym wyższym niż 1 kV lecz nie wyższym niż 30 kV, ułożonych poza użytkami rolnymi; 90 cm – kabli o napięciu znamionowym do 30 kV, ułożonych na użytkach rolnych; 100 cm – kabli o napięciu znamionowym wyższym niż 30 kV. Odszkodowania za zniszczone uprawy są wypłacane za porozumieniem stron lub w przypadku jego braku poprzez wycenę rzeczoznawcy. Niestety wykonawcy też chcą mieć jakąś pracę przed żniwami. Nie da się pogodzić wszystkich. Dlatego też powinni zmienić prawo energetyczne i dla takich osobników, którzy nie chcą prądu powinni odpinać zaciski prądowe na słupie w przypadku przyłącza napowietrznego lub wyjmować wkładki bezpiecznikowe w złączu kablowym.
-
Widocznie zetorowskie władze doszły do wniosku,że szwedzkie ładowacze Alo (Quicke, Trima) są za drogie na typowego polskiego użytkownika Zetora więc będzie do wyboru tańszy z Sokółki. Co do czeskiego producenta Strojny Humpolec, produkującego ładowacze pod marką Trac-Lift, jest również producentem ładowaczy dla Fendta. -
To ja ponowię pytanie o usterki w JD? Z tego co widać to pewnie luz na sworzniu przedniego mostu jako iż z ładowaczem. Jak oceniasz który most był lepszy ten jak na zdjęciu, prawdopodobnie włoskiej produkcji Dana czy ten który był wcześniej od ZFa? Problemy z hydrauliką spowodowane oszczędnością na wymianie oleju? -
Jaką masz przekładnię w tym Fiatolocie, jak ją się obsługuje? Jakby nie było ta seria Fiata to protoplasta TMów T7 i Pumy. -
Ile wyniósł koszt tej naprawy? -
Mascar to włoska firma więc pewnie gdzieś tam. -
New Holland l85 Tur & New Holland M100
adikpl1 skomentował(a) damik10 grafika w Starsze serie ciągników New Holland
To jest jedno i to samo. Czerwone New Hollandy miały dopisek FiatAgri i były rozprowadzane w sieci dilerskiej FiatAgri i podobnie z niebieskimi NH Ford -
Chciałbym odgrzebać nieco ten temat. Jaki olej z palety Shella byście polecili aby zalewać do Case Maxxum 110 i John Deere 6230 Wyszukiwarka na stronie Shella poleca: Do Case do silnika: Rimula R6 LM 10W-40 PREMIUM Rimula R5 LE 10W-40 STANDARDOWY Rimula R4 L 15W-40 EKONOMICZNY do przekładni: Spirax S6 TXME PREMIUM Spirax S4 TXM Do JD to samo tylko zamiast Rimula R4 L 15W-40 EKONOMICZNY, Rimula R5 E 10W-40 EKONOMICZNY
-
Patrząc po przednich oponach swoje już ten NH przerobił. Jak się przez ten okres sprawował? -
ZETOR 7745 olej ile gdzie i jaki
adikpl1 odpowiedział(a) na Pawel0418 temat w Zetor 2011-7745 / 3320-7341
Należy jeszcze wspomnieć o wkładzie filtra znajdującym się w zbiorniku układu wspomagania. Nr ZETOR 931140, PZL-Sędziszów WH50-180 Wkłady filtra paliwa: pojedyńczy: Zetor 931260: PZL-Sędziszów WP10-5/A podwójny: wkład nr 1 ZETOR: 931207, PZL-SĘDZISZÓW WP10-3 (WP103), wkład nr 2: ZETOR: 931209, PZL-SĘDZISZÓW WP20-5 (WP205) Wkład filtra oleju hydraulicznego: ZETOR: 70114546, PZL-SĘDZISZÓW WO10-35 (WO1035) Wkład filtra ogrzewania Szeroka kabina Zetor 59117810, Wąska kabina Zetor 72117818, PZL Sędziszów WA50-600 -
Jak się pronarowski ładowacz sprawuje? -
New Holland Roll Baler 125 Combi
adikpl1 skomentował(a) Pawel29 grafika w Prasy zwijające New Holland
Jest to norweski Orkel w barwach NH. Składana w Płocku czy w Norwegii? -
Ja bym Ci polecił smarownicę niemieckiej firmy MATO. Produkowana również dla marek Nils, John Deere, Wurth. https://www.youtube.com/watch?v=Y8_J4Z2bc7g&feature=youtu.be Tutaj np. Wurth ale cena mocno przesadzona https://www.olx.pl/oferta/smarownica-reczna-wurth-500ml-CID757-IDyw7Nn.html#6fb6ea4be6 W Grene około 100 zł
-
Prawie to samo tylko ma oryginalny silnik Perkinsa spełniający normę Euro2 -
Piszcie wnioski do @Jacka Mocnego może takie części wprowadzi. -
Od czego? -
Najpierw listownie listem poleconym za potwierdzeniem odbioru wezwij do naprawy. Możesz też wstawić tutaj zdjęcie i zrobić antyreklamę. -
Zagraniczne korporacje, które to podobno cały zysk wyprowadzają za granicę, np. Mercedesa oraz JP Morgan miłościwie nas opodatkowujący Vateusz Podatkowski jakoś potrafił dotować. Nie to żebym miał czelność żądać od tego Uszczelniacza dotowania polskich firm ale po prostu chciałbym, żeby nie nakładał nowych podatków na cele jak wyżej, żeby wszyscy konkurowali na równych warunkach, że o niskich podatkach i likwidacji zbędnych wraz z rozdmuchaną biurokracją nie wspomnę. Z jakiś powodów także Pronar zrezygnował z produkcji ciągników. W Polsce po prostu nie ma odpowiednich warunków gospodarczych do ich montażu.
-
A jednak w sumie mógł stać obok gdyż Hassia a później Kongskilde był produkowany na terenie Agrometu Kraj w Kutnie gdzie przecież spadkobierca Agrometu Kraj czyli Rolmasz produkował poznaniaka. -
Wszystko ładnie pięknie ale w takim układzie jak Panowie tutaj proponujecie w Lublinie musieli by sobie zadać pytanie co mogą odpowiedzieć gdy Landini na pytanie o ich podzespoły odpowie głośnym "niet". Czy mają odpowiednią ilość dzid i jurnego wodza wioski który by zabezpieczył transfer podzespołów do Lublina. A tak poważnie mogli trochę te Tumosany spolszczyć. Założyć Ursusowską kabinę i maskę.
-
Prasa Z-514 jest już dostępna na stronie Metal-Fachu https://www.metalfach.com.pl/oferta/prasy/z514.html
-
Oglądałem dzisiaj lubelskiego Ursusa 5314. Silnik irański Motorsazan MN440A-75AD-07, pojemność 4 l, moc 56 kW, 2017 r. według nalepki na silniku. Co ciekawe pompa wtryskowa DPA 106BX202041 miała logo poznańskiego WSK i tabliczkę na której oprócz loga WSK Poznań Sp. z o.o. napis "assembled by Motorsazan". Transmisja turecka Hema. Przedni most Hema HFA2852005D. Rozrusznik i alternator Lucaselektrik. Data produkcji ciągnika była wybita 2019 r.
-
"Ale nie weźmiesz bezstopniowej na CIS lub CIS+ ani nie weźmiesz Quadra/Hexa na Cebisie. Dlatego mówiąc Cebis każdy wie, że chodzi o skrzynię bezstopniową." - tu wszędzie https://www.claas.pl/produkty/ciagniki/arion600-500_2017/kabina-komfort https://www.claas-group.com/press-corporate-communications/press-releases/infinitely-variable-claas-transmission-comes-from-paderborn/243968
