Skocz do zawartości

lukbold

Members
  • Postów

    5925
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukbold

  1. półoś sama wyskoczy. Wyzwaniem bywają sworznie zwrotnic
  2. lukbold

    ursus 5314

    Seria 3000 to ma wał na środku... od tego zacznij Mf 375 gdzie numer mostu poniżej 0977 ma przełożenie 9x31 takie jak w ursusie, tryba zwolnic o takich samych numerach kat Wyższe numery mostów niby mają przełożenie 9x33
  3. jak dla mnie to najpewniejszy sposób. A robienie czegoś pierwszy raz czego nawet nie widzisz to proszenie się o kłopoty. źle wyregulujesz to lecą kamienie, widełka a przy okazji całe synchro
  4. Korkiem na siłowniku w pokrywie regulujesz skok a czy TY tam coś dojrzysz endoskopem z przodu skrzyni za grodzią Zresztą endoskopem luzu nie wyczujesz... W książce napraw pisali o podłączaniu powietrza pod ciśnieniem ale to trzeba mieć wyczucie, aby dobrze to zrobić. Książki napraw z opisem byś musiał poszukać
  5. Zawór sterujący AB nie działa( korek na klucz 24w pokrywie) albo po prostu siłownik widełki nie złapał. Na pale siłownika bym nie regulował tylko rozpołowić aby widzieć przekładnie AB i wtedy to ustawiać bo widać kiedy kamienie widełek AB zaczynają ocierać
  6. Przecież ten złom nawet normalnego włącznika nie ma... klikasz żeby to włączyć jak jakiś nudzący się dzieciak... odesłałem wpizduuu a zależało mi na tym bo mam już baterie
  7. Bierzesz manometr i szukasz nieszczelności na skrzyni. Nie ma opcji żeby po zdjęciu napięcia z elektrozaworu półbiegu ciągnik hamowało za to gdy zawór otwarty a ciśnienie na skrzyni spada to normalna rzecz takie objawy.... i nie koniecznie to musi być wina nieszczelności półbiegu bo równie dobrze suma wszystkich nieszczelności tej skrzyni doprowadzi do uczucia hamowania (reduktor, AB jeśli występuje, sprzęgło przedniego napędu, czy bez sensu używany hamulec wom). Także wpierw diagnostyka a potem naprawa. Zapomniałeś dodać że jak się te cyrki dzieją to się kontrolka skrzyni ciśnienia świeci nieprawdaż ? O ile sprawna
  8. MASSEY FERGUSON - Fani Polska na FB zapraszam
  9. lukbold

    Ursus 5714

    Samo to że 390 ma synchro biegi to już dzień do nocy... A odnośnie serii 62xx to trzeba się solidnie postarać żeby kupić zajeżdżonego. Mam i znam kolejne 5 w okolicy gdzie się na starcie robiło przednią ośke, serwis olejowy i się po prostu jeździ.
  10. lukbold

    Ursus 5714

    i wiele za niego chcesz dać ? 80 czy 90 tys ? konstrukcja z 1970r i jeszcze ktoś to ogląda ?? https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-6235-CID757-IDMrSHn.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=5 pożyj sobie jak człowiek albo choć wspomniany 390
  11. JPRD ale kombinujesz pod górke... Gaś silnik na żółwiu to problemu z blokowaniem biegów nie będzie
  12. Jak matoł nadaje się tylko do wideł to jakoś nie dziwne że prasy nie ogarnia... Tego nie da się zapchać jeśli wałów nie robił jeszcze większy imbecyl od tego na prasie
  13. Autotronic Ci się kończy
  14. lukbold

    Poplon

    w sumie to chyba więcej warte te steki niż ten poplon... niech żre tylko żebyś go szukać nie musiał jak już będzie tak daleko do tych steków
  15. Ile za nową wołają ? Oby nie było jak z moją DP200, że części trzeba w Czechach szukać i suma sumarum lepiej było nową kupić niż użerać się z kolejnym pompiarzem...
  16. Ten traktor to dzień do nocy w porównaniu z postkomunistycznym polskim padłem z lat 70tych poprzedniego wieku. Gratulować decyzji
  17. Zależy jakiego konia jej zaczepisz. Ogólnie ta maszyna jakieś mega wydajności to nie ma jak to czasem można było poczytać niektórych bajkopisarzy. Większość czasu chodzi z 90KM to w qq do wysokości 3m ten 1ha może i by zrobił w 3h przy prędkości 3-3.5km/h. Tym traktorem podobne wyniki kręciłem jednorzędówką MB300. Na innym kawałku qq miała dokładnie 3.7m to ten 90KM się posrał przy jeździe na najniższym biegu. Zaczepiłem 150KM to sieczkarni nie czuł ale też szybciej jak 2-2.5 z nią jechać nie mógł po pasek od wałków wciągających zaczynał się ślizgać i raczej nie z powodu zużycia. Myślę że przy ok 120KM osiągnęłaby już pełną wydajność https://photos.app.goo.gl/HyJvPXvJUAdCBpBC8 Hehe.... I co tam w wyposażeniu tego jaguarka masz że jakość jego roboty porównujesz do czegoś innego? Tu jest 10 cepów i ćwierć bębna opasane tarką więc robotę musi zrobić ale to nigdy nie będzie sprawny i skręcony gniotownik U mnie była uszkodzona przekładnia do jazdy bocznej (objechany wieloklin) a to podobno częsta przypadłość. W tym roku poprawiałem napęd wałków wciągających bo istniało prawdopodobieństwo że zaczną o siebie tłuc i zrobiłem rewers posuwu. Teraz widzę że się pojawił luz bębna na wale i trzeba się temu przyjrzeć 5314. Już na szczęście nie musze tym orać. O ile regulacja siłowa sprawna to dźwignia od pozycyjnej (czarna gałka) max do tyłu i operujesz tą od strony błotnika...Wg mnie hydraulika w tym traktorze żyje własnym życiem i dopiero jak przestałem używać siłowej to moja orka zaczęła wyglądać jak stół a jakoś specjalnie ciężkich ziem u mnie nie ma żeby ta siłowa musiała wiecznie pług wypłycać Ze 35-40l/ha. Myślę że porządne 6 cyl bez ekologii zrobiłoby niższe spalanie bo ten z filmu to żłopał 19l/h i jak widać ledwo jechał
  18. lukbold

    Orka

    no nijak się ma czyli nic wspólnego. Jedną robisz szerokość pierwszej skiby a drugą liniujesz czyli ustawiasz płozy równolegle do bruzdy jak w każdym innym pługu
  19. jeśli skrzynia AB to ustawić B1 i wkładać choć... bywają oporne przypadki
  20. https://www.agrosterownik.pl/
  21. przestań bzdury opowiadać..Póki pompa nie poda oleju na rozdzielacz EHR podnośnik nawet NIE DYGNIE... to nie 30stka więc nie jesteście w stanie tego ogarnąć
  22. To idź wpierw sprawdź a nie opowiadaj bzdur Bez oleju odpalenie nic nie da, EHR nie zadziała. Trzeba było odpowietrzniki siłownika wykręcić i tyle
  23. tylko interfejsem możesz coś wyczytać z autotronica
  24. A skąd pomysł że to jakiś błąd ?? Seria 6200 jedyne błędy pokazuje na panelu ehr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v