NIE MA i NIE BYŁO nigdy sekcji niskiego ciśnienia ! Na obu ma być 180 i więcej. Sekcja wysokiej i niskiej WYDAJNOŚCI jak już
Za utrzymanie 17bar odpowiedzialny jest zawór nad silnikiem a że masz syf w oleju to sobie działa jak chce.
Tak czy siak jak wspomaganie kier nie ma to pompa kaputt.
A półbieg masz wyrąbany i pewno się kosz klinuje, blokuje wałki