założyłem nowe tarcze , dźwigienki, sprężyny... zacząłem regulować i zauwazyłem irytującą sprawe która była już wcześniej. Gdy kręce nakrętką regulacyjną przy dźwigience od jazdy to przesuwając sie bliżej czy to dalej od docisku "kołysze sie", jest krzywo w stosunku do docisku także jeden róg dźwigienki mam np 24mm od docisku a drugi róg 23mm. Zapewne jakby to tak zostawił to dźwigienki krzywo dociskane przez łożysko oporowe będą nierówno się zużywać.
Założyłem nowe podkładki pod nakrętki regulacyjne, śruba chyba jest prosta bo nie sposób jej skrzywić. Spotkał się ktoś z takim problem? Czy może uznać że te typy tak mają i za jakiś czas znów wymieniać dźwigienki?
Przeglądając ten temat czytam że tarcze zakłada się dłużsża cześcią freza w strone silnika... w c360-3P też tak jest? bo u mnie napewno stare były odwrotnie i działało wszystko znakomicie