trochę odkopanie tematu, ale niedawno robiłem silnik IHC d239 i tam, jest ciekawy patent na mocowanie koła pasowego, mianowicie na tulei rozprężno-zaciskowej BK50, i tak sobie pomyślałem, ze to mogło by być rozwiązaniem problemu wybijania koła pasowego, przy pompie napędzanej z wału korbowego, przez kolo pasowe (od czoła silnika w c360), tylko kwestia roztoczenia koła pasowego pod ową tuleję, nie mam teraz gdzie pomierzyć, ale jeśli wał miałby cos koło 35mm średnicy, to tuleje można dobrać na 35x40, czyli została by tylko kwestia roztoczenia i odpowiedniego rozprężenia owych tulei (potrzebne 2) -temat wart przemyślenia...