Skocz do zawartości

mariusz(ZDUN)

Members
  • Postów

    3136
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mariusz(ZDUN)

  1. A co ci da kalibracja rewersu jeśli do przodu jest ideał, skoro za zmianę kierunku odpowiada jeden zawór proporcjonalny???? i jest to kolejny przykład że rozebrać i wymienić elementy cierne potrafi każdy i wielu twierdzi, że ło panie a co to rozebrać i naprawić skrzynię tylko niestety doprowadzić remont prawidłowo do końca to już trochę gorzej wychodzi.... oczywiście nikogo tu nie obrażam czyli mechanika który to robił ale stwierdzenie że tak ma być nie jest raczej fachowe, a raczej na odczepnego. A i oczywiście co do kalibracji, to każda wymiana zaworu lub elementów ciernych musi się nią zakończyć. Dopiero wtedy można stwierdzić że remont jest zakończony, o ile wszystkie usterki zostały usunięte.
  2. W obydwy kierunkach ma być dokładnie tak samo płynny.
  3. najlepiej po kablu a napewno znajdziesz.
  4. rozbierzesz sam duży segier i sprzęgło wychodzi zęby będą ścięte wiec albo wymiana albo diax
  5. szyko się nagrzewa czyli w jakim czasie i do jakiej temperatury jeśli chcesz konkretnej odpowiedzi to daj konkretne dane....
  6. odkręcasz poduszki i linki wkładasz sworznie i fikasz a i wydech jeszcze do zdjęcia.
  7. Tego to ja ci nie powiem to są skomplikowane przekładnie ale jeśli są opiłki to na pewno nic dobrego nie wróży .
  8. podejrzewam że albo nie zachowałeś czystości albo coś źle złożyłeś
  9. Jesli się zaświeciła kontrolka ciśnienia to nie dziwi mnie że nie przełączył się i na pewno sam olej na to wpływu nie ma
  10. Żaden kontrolka nie wskazuje błędu tylko jego pojawienie komp i diagnostyjka.
  11. Nic z tego, problem jest elektryczny. A błąd pojawia się w momencie gdy jest aktywny, po wykasowaniu jak to nazwałes resecie jak sie tylko pojawi to i tak spowrotem zostanie zapisany do pamięci.
  12. mariusz(ZDUN)

    Case mx 135 Hydraulika

    pompa poszłado sprawdzenia a reszta układu? tych układów nie robi się na raty tylko kompleksowo bo nawet byle g...o ma poteżne znaczenie na jego pracę .
  13. Tak i to bardzo duża ale nie jedyna kontrolka N powinna mrugać w pozycji środkowej czyli neutralnej usterka może też być typu elektrycznego nie jest to prosty podnośnikdo ustawienia i rwgulacji wiec niestety w tym wypadku tylko warsztaty i prawidłowa regulacja lub naprawa.
  14. mariusz(ZDUN)

    Case mx 135 Hydraulika

    A na jakiej podstawie stwierdziłeś że pompa jest sprawna?? przepływ i ciśnienienie zostały sprawdzone pod obciążenienim i wszystkie ciśnienia??
  15. 4.1.84 błąd odczytu między przełącznikami drążka sterowego (do przodu / do tyłu, tempomat). Praca awaryjna
  16. Pompę jak rozumiem masz sterowaną elektronicznie?
  17. mariusz(ZDUN)

    Case mx 135 Hydraulika

    Skoro jest w naprawie to chyba mechanik ci znajdzie przyczyne? bo nie wiem kto i na jakiej podstawie miał by ci pomuć nie widząc maszyny......zwłąszcza kiedy twierdzisz że zawór i pompa są ok.
  18. Skoro leci stebrny to z opiłkami a tym zawsze sie trzeba przejmować, musisz dotąd spuszczać aż albo z obu pujdzie czysty albo z opiłkami i dopiero wtedy będziesz wiedział czy się martwić czy nie.
  19. zapamiętaj sobie zawsze przy wyjściu na górny przewód chłodnicy.
  20. Co do ramienia się nie wypowiem bo nie jestem operatorem a co do awarii poszłą skrzynia biegów przebiegu nie pamiętam.
  21. mariusz(ZDUN)

    case

    W zimę warsztat
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v