Wadliwe skrzynie deutz-fahr 5xxx 5c

[Crazyalert 0]

Witam!

Problem dotyczy deutz fahr 5120c gs 5 biegów 3 zakresy z 2015r przebieg 500 godz.

Liczę na odpowiedź użytkowników właśnie tego modelu.

Jestem ciekaw w ilu przypadkach wystąpiła wada skrzyń biegów objawiająca się silnymi drganiami i hałasem przenoszącym się przez dźwignię zmiany biegów, w tym przypadku na biegu 4. wodzik ewidentnie chodzi po kole przesuwnym. Dodatkowo serwisanci twierdzą, że zastosowane zostały odchudzone wadliwe synchronizatory.

Mimo iż wada występowała od nowości, brak reakcji serwisu ponieważ jak twierdzą, te skrzynie tak pracują.

Kontakt z przedstawicielstwem sdf również kończy się odbiciem piłeczki.

Nie wydaję opinii odnośnie marki i modelu tylko chcę wiedzieć czy to odosobniony przypadek czy norma.

[mariusz(ZDUN) 327]

Co w tym dziwnego? w agrofarmach był wadliwy rewers zużywał się już przy 1000 godzin i tak samo do dziś nie ma żadnej reakcji że jest to wada. w agrotronach na skrzyni czterobiegowej pada to samo łożysko od 95 roku do dnia dzisiejszego koszt łożyska 60 zł koszt uszkodzonych przez nie części kilkanaście tyś zł dalej wymieniać??

[paktofonikas1987 208]

W szesciobiegowej nie ma tego problemu? 

[Gość]

nie ma. a w agrofarmach później poprawili rewers i byla nawet na poprzednie modele akcja serwisowa. mam agrofarma już na tym poprawionym rewersie 3 tys h w turze i nic się nie dzieje.

[piotrbm_211320 31]

zawsze coś może pójść nie tak w tym momencie mam do rozebrania 5105 bo coś zaczyna się dziać a ma 500mt/h nie wyprodukowali jeszcze ciągnika w którym by było wszystko ok

[Crazyalert 0]

Oczywiście, że wszystko może się zepsuć ale sprawa wygląda inaczej jak jest wadliwe od samego początku a serwis wymiguje się od naprawy. Dla porównania inny czołowy producent traktorów ze znaczkiem jelenia :) nawet po gwarancji, jeżeli dany podzespół nie wytrzyma założonego przez producenta przebiegu, można liczyć na naprawę w ramach gwarancji.

Również mechanika nie jest mi obca , rozumiem, że niezależni mechanicy chcą mieć pracę ale trzeba także albo przede wszystkim zrozumieć klientów, którzy płacą za sprzęt przesadnie wywindowane ceny nie dostając w zamian jakości. Przyszłość nie napawa optymizmem.

Patrząc na zaprzyjaźnione warsztaty, jestem pewien, że jak mechanik jest dobry w tym co robi to ma pracy nie do przerobienia.

Informacje dotyczące omawianego problemu będą dla mnie najbardziej cenne, ewentualni problemy dotyczące modelu.

Przytaczanie przykładów innych usterek w różnych ciągnikach nic dla mnie nie wnosi. Również posiadam zasób informacji na temat innych traktorów i ciągników siodłowych.

[zizuza 6]

@kali2107 i @mariusz(ZDUN) napiszcie coś więcej o tej akcji serwisowej które roczniki były nią objęte. I czy chodziło o rewers elektrohydrauliczny. Nikt wcześniej na forum nie pisał albo nie doczytałem... . W moim z 2011 przy 1500mth  się rewers rozje....... .Odpiszcie pls.

[Crazyalert 0]

Sam błąd nie oznacza rozwalonego rewersu.

Jakie są objawy??

W agrofarmach masowo była przeprowadzana akcja na cieknący uszczelniacz skrzyni a o rewersie nie słyszałem

[zizuza 6]

Wadę związaną z błędem naprawili.Troszkę im się zeszło: 28 napraw serwisowych w moim gosp. i 2 razy zabrali do siebie,wymienili cztery razy potencjometr pedału sprzęgła całą instalację el. wszystkie czujniki.Na koniec wpieli od potencjometru do masy 20 cm kabla i jest ok. Pytam o akcje z rewersem w którym ewidentnie jest wada materiałowa i pewnie konstrukcyjna.Wytarły się pierścienie i wybiły kanały pod nimi w kapeluszu.Koszt samych części ponat 10 tyś.

[Crazyalert 0]

Cały Deutz fahr nie dosyć, że usterki w poprzednich modelach niczego nie wniosły jeśli chodzi o opracowanie lepszych rozwiązań to na dodatek w nowszych modelach stosują jeszcze bardziej odchudzone części w celu obniżenia kosztów produkcji.

Wina leży także po stronie autoryzowanych serwisów, które powinny przekazywać uwagi użytkowników do centrali firmy jak również wysuwać swoje uwagi wynikające z doświadczenia. Tylko kto miałby wtedy pracę?? Mniej byłoby usterek na gwarancji, sprzęt mógłby być tańszy ...

Każda uwaga co do części kończy się tak samo, przedstawiciele twierdzą: możemy napisać uwagi ale firma i tak to oleje

Obecnie kupuje się wzrokiem :)

Ważne jest aby mieć choć jedno przetłoczenie więcej na masce niż sąsiad nie mówiąc, że jak masz pasek led to jesteś panem we wsi :)

[rodman 24]

mam agrofarma  410 gs z 2012r.

w zeszłym roku fiksowało mi sprzęgło ( jak był olej nie rozgrzany to było ok,ale w miare dłuższej pracy zaczynał szarpać przy każdej zmianie kierunku jazdy)

okazało się że w sprzęgle jakaś sprężyna była żle założona  i puszczała olej

[Crazyalert 0]

W serii 5 poprawili rewers, szarpie niezależnie od ustawień czułości 😂, kalibracji nie zrobisz ponieważ ma centralkę ehr chyba, że masz opcję bez ehr. Na każdym z 5 zakresów zrywa tak samo, jedynie można sobie poradzić przełączając rewers na uwrociach od razu przód-tył jeśli prze ułamek sekundy zatrzymasz się na neutralu, dość ostro zrywa. Pomysł przedstawicielstwa: wymiana softu w centralce, niestety autoryzowane serwisy nie mają takiej możliwości. jedyna opcja wymiany softu tylko w sdf polska.

Jak jest w waszych 5 bądź 5c??

Raczej dociążenie obciążnikiem na przednim tuzie i zawieszenie cięższej maszyny nie pomoże ponieważ od 5 polowej potrafi przydławić silnik przy ruszaniu bez sprzęgła. Przy agrofarmach z opcją czułości rewersu działało to pięknie więc ewidentnie inżynierowie sdf poprawili :)

[piotrbm_211320 31]

co ma centralka ehr do do kalibracji ? nie rozumiem tego wyjaśnij może jest coś czego jeszcze nie wiem

zmiana oprogramowania żaden problem jak ma się czym

serwisów autoryzowanych w Polsce nie ma to znaczy są bardzo nieliczne a na potęgę jest dilerów a jak sama nazwa mówi diler to nie serwis chociaż ma sprzęt nie do końca na tym poziomie co serwis ale twierdzą  że są serwisami

[Crazyalert 0]

W 5c z ehr, według przedstawicielstwa sdf nie ma możliwości zabawy z ustawieniami zaworu proporcjonalnego rewersu, centralka ehr obsługuje rewers,, zawór jest sprawny ponieważ sprzęgło jako takie łapie tak jak sobie tego życzysz. Ale rewers elektrohydrauliczny ma ograniczyć używanie sprzęgła nożnego i pękanie sprężyn pedału sprzęgła

piotrbm_211320 czyżbyś twierdził, że główny inspektor techniczny sdf jest bajkopisarzem?? :)

 

Według Twojej opinii, co jest nie tak z tymi uproszczonymi synchronizatorami skrzyni??, są aż tak do d...??

Jedno jest pewne, trzeba uważać jak się wbija biegi, w transporcie potrafi zgrzytnąć.

piotrbm_211320 czy gdybym wysłał Ci krótki filmik obrazujący wadliwą pracę skrzyni, wyraziłbyś swoją opinię??

[piotrbm_211320 31]

mechaniczny rewers jest zupełnie inny niż hydrauliczny nie widzę potrzeby wyłączania konfiguracji zaworu proporcjonalnego ze względu na to czy jest EHR czy go nie ma nie wiem co twierdzi inspektor nie słuchałem go i nie wiem oco chodzi

[Crazyalert 0]

[Crazyalert 0]

I jak, ktoś się wypowie odnośnie filmików??

[darkdevil 21]

 mi nie wyświetla się nie odnajduje wideo w tym formacie  tak że może innym też nie wyświetla się i nie wiedzą co pisać

 

[piotrbm_211320 31]

a ja myślałem że mój komputer nie daje rady

[extrabyk 5593]

Nie tylko Twój

[Crazyalert 0]

Bez jaj 😀

zobaczymy, czy w .wmv pójdzie, w tym formacie niestety gorszy dźwięk i w tym krótszym nie słychać tego co chciałem uchwycić

[darkdevil 21]

no fakt jakość słaba ale coś tam słychać a sprawdź pod kabino czy lewarek niema za dużego luzu na połączeniach  tylko nie skręcaj za mocno bo  dźwignia nie będzie się chciała przesuwać  ja u siebie trochę skręciłem a dużo masz już mtg nabite

 

fajny masz dywanik ja zostałem przy oryginalnym kartoniku

[piotrbm_211320 31]

jedyne co słyszę to jakieś chrobotanie jak by coś skrobało ale film to jest film

[Crazyalert 0]

właśnie o to chrobotanie chodzi, gdy się dotknie lewarka, wyraźnie czuć, że widełki nie są w neutralnym punkcie tylko chodzą po przesuwce

Oryginalnie luz był jak w kaczej, wytoczyłem tulejkę taką jak powinna być, tak jak było przewidziane czyli skręcasz śrubkę fi 8 na maksa, tulejka powinna być między widełkami skręcona a dopiero po tulejce chodzi dźwignia.

Niestety ci co składali ciągnik, chyba cięli te tulejki z metra bo były za wąskie, luz kumulował się na śrubie+ na lewarku po zewnętrznej stronie tulejki i na widełkach.

Niestety im mniejszy luz tym więcej drgań się przenosi więc uważam, że z tym dużym luzem to był celowy zabieg inżynierów sdf.

Pewnie nie sądzili, że trafi to na inżyniera, który ma do czynienia z metaloplastyką, mechaniką a dokładność to jego domena 😁

tak jak pisałem 500 mtg ale wada od samego początku

[Crazyalert 0]

Na zdjęciu poniżej odszukana oryginalna tulejka spłodzona przez techników sdf, za niska i gdy śruba nie jest skręcona, to zbyt duży otwór na śrubę potęguje luz.

Gdyby tulejka miała odpowiednią wysokość, luz na śrubie niema znaczenia.

 

oczywiście oryginał po lewej

Po prawej zapas, wzór na stan magazynowy.