darkdevil

a od spodu nie idzie wybić młotkiem przez jakiś pręt ja swoje wybijałem

łożysko rozleciało się bo było do kitu koszyk się rozleciał i kilka kulek wyleciało i to dopiero tłucze jak się rozleci a dzwignia na razie ustała już tak nie tłucze jak mocno się rozgrzeje to trochę tam brzęczy w nowszych jest chyba dźwignia na linkach do sterowania biegami ja mam na drążku i tam czasem trzeba regulować na połączeniach dzwigni luz jak masz olej pod spodem to na gwarancji jak jest jeszcze pewnie trzeba będzie rozpoławiać a gdzie masz serwis w jakiej firmie

mam pytanie a czy komuś uszkodziło się łożysko na wałku głównym w skrzyni biegów czy tylko mój taki pechowy dodam że w df 5115.4g

zdejmujesz koło odkręcasz śruby te na gwiazdzie jesteś w środku piasty rozbierasz dalej , aż obudowa piasty da się zdjąć jeśli olej od strony zwrotnicy a pół osi nie leci to zwrotnicy nie trzeba zdejmować

jak po 5 mtg to na gwarancje ja mam 5115 4g z 15roku ogólnie spoko co do obsługi z awari to tylko łożysko w skrzyni się rozleciało i nie działa regulacja czułości reversu musiała być wyłączona bo błąd wywalała

nie ma amortyzacji teraz dopiero w 6c bedzie