Case 955

Za jakie części ta cena?

Przynajmniej masz zastępczego zetorka 

1 minutę temu, mf362 napisał:

Dobrze że obudowa mostu nie poszła

Mam nadzieję, że nie poszła. Tego się właśnie bałem najbardziej. Bo sam sworzeń, wytulejowanie itd to tam ch*j. No ale to tak tylko z grubsza na szybko go obejrzałem. W poniedziałek może zoram, to już będę z grubsza wolny, tylko te porządku w międzyczasie. 

Przed chwilą, jaco512 napisał:

Za jakie części ta cena?

Na grupie ktoś pisał że remont przodu to 12 tys lekka ręką plus wał napędowy.

Chyba całej osi z łożyskami i atakiem, tutaj sworzeń i tulejki powinny zmieścić się w 1000, jeśli nic innego nie wyjdzie po rozebraniu.

5 minut temu, mf362 napisał:

masz zastępczego zetorka

W zetorku też by się przydało przód zrobic, bo już spore luzy. 

A sam ciągnik to napewno że mną zostaje - za dużo w niego ostatnio wlozylem. Tylko jeszcze muszę troszkę hydraulikę poprawić - cieknie mi na dodatkowym rozdzielaczu. 

1 minutę temu, jaco512 napisał:

sworzeń i tulejki powinny zmieścić się w 1000

 O nie wiem. Same sworznie widziałem po ponad 1000. A gdzie dorobienie tulejek, pomoc czyjąś. Od razu most będę rozbierał - uszczelnienia muszę powynieniac (łożyska od razu) i zobaczyć w jakim stanie tam wszystko jest

 

Edytowano Październik 27, 2022 przez daron64

5 minut temu, jaco512 napisał:

Chyba całej osi z łożyskami i atakiem, tutaj sworzeń i tulejki powinny zmieścić się w 1000, jeśli nic innego nie wyjdzie po rozebraniu.

Masz rację wszystkiego . Tanio nie jest ale części są dobrej jakości , wydać raz a porządnie, do ursusa często trzeba wymieniać w sklepie części..

@daron64 gdzie u ciebie jest odpływ dachowy? U mnie też z sufitu cieknie podczas deszczu ale żadnego odplywu nie mogę znaleźć.

I od czego był ten zasyfiony filtr z fotki na pierwszej stronie?

Wydaje się że to był filtr płynu chłodzącego.

2 godziny temu, KlimekPL napisał:

@daron64 gdzie u ciebie jest odpływ dachowy? U mnie też z sufitu cieknie podczas deszczu ale żadnego odplywu nie mogę znaleźć.

I od czego był ten zasyfiony filtr z fotki na pierwszej stronie?

Odpływ jest pod tapicerka dachu - rury są łączone i ostatecznie idą w słupki - u mnie były porozlaczane i wszystko co złapały lało się do kabiny.

A filtr tak jak @jaco512napisał - od płynu chłodniczego. Wywaliłem go, puściłem obieg z jego pominięciem, zrobiłem dwa razy płukankę układu i założyłem nowy filtr. Na wiosnę będę zmieniał, to zobaczymy jak będzie wygladal

A po deszczu u mnie wyglądało to tak. Nie wiem ile lat w takim stanie nocował na dworze. Jak zrobiłem te odpływy, to jeszcze zdjalem wykładzinę z podłogi, zostawiłem żeby wszystko wyschło, poczyscilem, pomalowałem. 

 

Też zdejmowalem wykladzine, byly tam ze dwie łopaty błota i innego syfu. 

A co do tych odpływów to trzeba ściągać tapicerke żeby się do nich dostać?

Doszły mi lampy i zastanawiam sie gdzie je umocować żeby się nie oberwały bo są dość masywne, ważą 1,2kg. Swoje gdzie przykrecales?

@KlimekPL

Trzeba ściągać inaczej do nich nie dojdziesz

Ja mam tak o u siebie. Wysoko nie chciałem, bo to oświetla wtedy głównie maskę i komin. Mogę ważą niecały kg/szt

Edytowano Październik 30, 2022 przez daron64

Zastanawiam się jaki będzie efekt jeśli zamontuje je na masce z przodu, bo już widzę te odbijające się światło od komina. No i będzie stabilniej, bo dach z żywicy więc nie ma tam za bardzo do czego dokręcić. Są tam fabryczne lampy ale one są leciutkie. A tak jak ty masz to chyba się nie sprawdzi u mnie ze względu na tura

Edytowano Październik 30, 2022 przez KlimekPL

Wrzucałem w znalezionych jak świeca. Kurcze tur to w ogóle komplikuje. Dasz tak jak ja to na środku Ci się nie zejdą (moje świeca wezej niż wesemy i i tak włączam czasem z przodu lampy, w zetorku nie muszę, jadę tylko na ledach). Dasz na dachu to od wszystkiego będzie się odbijać. Dasz z przodu w maskę to też chyba z turem trzeba będzie kombinować żeby nie zasłaniał. Ja w maskę myślałem wcześniej w zetorku, ale to co na internetach widziałem,to wszystko średnio estetycznie wyglądało (nie żebym jakoś wielce dbał o takie rzeczy). 

Zawsze możesz dzieciaki, żonę, sąsiada czy kogo tam nie bądź poprosić i wieczorem podpiąć byle jak te lampy i popróbować jak to będzie mniej więcej w różnych miejscach wygladalo.

 

panowie jak uszczelnic walek hamulca recznego w korpusie?myślałem ze ściągnę dzwignie i będzie symering a tam nic nie ma ?

W katalogu sprawdzałeś, na rysunkach nic nie widać?

jaco512 napisał:

W katalogu sprawdzałeś, na rysunkach nic nie widać?

sprawdziłem, ale jest to bardzo dziwnie zrobione, a mianowicie z korpusu wystaje walek frezowany do samego korpusu a i przypuszczam ze dakej na to ma być nałożony oring 3.5x35, później przychodzi tulejka metalowa bez żadnego uszczelnienia później dzwignia i seger. po mojemu to nie będzie szczelne bo oring przecież nie uszczelni walka frezowanego

Wstaw zdjęcie. 

za późno złożyłem juz to z tym oringiem tyle ze zamiast segeru nawiercilem otwór i zrobilem gwint w ośce dokręciłem to sruba żeby oring byl ściśnięty dodatkowo wysmarowałem wszystko sylikonem. zaraz wstawię zdjecie z katalogu

 

Macie może jakiś opis bezpieczników który jest od czego? Zginęło mi nagle zasilanie halogenów przednich i podświetlenia obu zegarów i nie moge znaleźć przyczyny. Ponadto szukam przyczyny niesprawnych świateł stop, lampy i żarówki oczywiście sprawdzone.

W końcu zabrałem się za ten most. Robiłem porządki, jeszcze zetorka poprawiałem i dopiero dziś tu coś zacząłem grzebać. Zdjalem obciążnik, błotniki, wał. 

W tylniej części wygląda, że nie ma uszkodzeń (na tyle, na ile widać), ale z przodu już niestety wygląda to źle.

Wyłamalo część korpusu, który jest jako cały element aż do silnika.

Tego głównego obciążnika nie zdejmowałem, bo na nim opiera się reszta sworznia. Dziś już nie chce tego zaczepiać.

No i co z tym faktem dalej robić? Szukać całego tego elementu? Bo pewnie spawanie jakiegoś staliwa w takim miejscu nie jest najlepszym pomysłem.

Pytanie ekstra - za co odpowiada ten grunt z przodu? Delikatnie można nim ruszyć na boki 

 

Przód rozebrany. Wygląda to tak. 

Może ktoś powie jak powinien być ten sworzeń dokładnie? Do tego całkowicie przedniego otworu nijak nie sięga. Powinien być tylko w tylnim i środkowym, a przedni co? Ta śruba wkręcona powinna być zaparta i zakontrowana, żeby do przodu nie poszedł? Generalnie to go nie ścielo, tylko wysunął się do przodu, tył poszedl do góry, przód sworznia wyłamał wspornik. Na tych zdjęciach nie widać, ale na wsporniku na części pęknięcia było widać stary nalot rdzy. 

 

ja osobiście bym to spawal i dodatkowo wzmocnił, no chyba że uda sie w miare tanio kupic tzn do 2 tys

Zawiozłem znajomemu. Pierwsze próby - słabo - robił podejście jakimiś 4roznymi elektrodami i słabe efekty. Mówił, żeby kupić do żeliwa, bo akurat mu się skończyły. Jednymi bylo w miarę, ale mówił, że to nie to.

Pany, podpowie ktoś jak ściągnąć ten dekiel? Śruby odkrecone a i tak trzyma jak cholera a nie chcę czegoś uszkodzić bezmyslnym waleniem młotkami i łomami

Muszę tam w końcu zajrzeć bo chrupie coraz częściej nawet na wyłączonym napędzie. Myślałem że wytrzyma to jeszcze do końca tego sezonu ale pewnie nie da rady.