New Holland t5.100 EC

ile kg z przodu ?

widać przecie że 650kg

jaki to model akpila i jak sobie radzi w 4

Ładniutki smerfik bezawaryjności życzę :)

Napisz wyposażenie i cenę brutto za traktor ;)

Full opcja  Cena katalogowa z tym wyposażeniem to około 250 tyś brutto

3 godziny temu, marcin123611 napisał:

jaki to model akpila i jak sobie radzi w 4

mix-due , śmigam od 8,5km/h do 10km/h , Głębokość orki to zimowa , Wiec myśle ze to dobre wyniki

Amortyzowaną kabinę i amortyzowaną przednią oś masz w traktorze?

Edytowano Listopad 19, 2017 przez Kos_pl

250 brutto!? A WOM przedni jest? Isobus? Monitor Inteliiview? 

mi też tyle sypneli za takiego , jak wrażenie zadowolony jak ze spalaniem ?

i tak w orkę od razu?

DTaras a ty co taki zdziwiony. Mój tez odrazu w orke poszedł. To nie stare ursusy ze po zakupie trzeba było docierać.

Dnia 19.11.2017 o 15:56, Kos_pl napisał:

Amortyzowaną kabinę i amortyzowaną przednią oś masz w traktorze?

tak jest

Dnia 19.11.2017 o 16:16, ZELKOW napisał:

mi też tyle sypneli za takiego , jak wrażenie zadowolony jak ze spalaniem ?

Bardzo zadwolony jestem jeśli chodzi o spalanie

10 godzin temu, DTaras napisał:

i tak w orkę od razu?

Ciągnik jest fabrycznie dotarty , więc można odrazu po zjechaniu z lawety zapinać sprzęt i w pole  

Do tej full opcji brakuje jeszcze przynajmniej dwóch dość drogich dodatków.

powiedz jakich ? bo ciekawi mnie to

Widzę znajomy sprzęt  

 

Masakra z tą ceną  Co do docierania. Nie wiem jak w NH, ale w instrukcji Valtry (może nie trzeba jej czytać, ale ja to zrobiłem  ) jest wyraźnie napisane, że przez pierwsze godziny użytkowania, należy unikać pełnego obciążenia silnika i jazdy na wysokich obrotach. No chyba, że w fabryce się mylą  No ale jak widać, dociera się nie tylko stare ursusy

A w John Deere z kolei zalecali od razu dać cięższą robotę, bo dotarte są na hamowni, a Zetora trzeba było dotrzeć. Jak widać wszystko zależy od producenta.

@Hardy67 gratuluję

Masakra z cena? 

Masakrycznie ceny to są valtry. Absolutnie ciągnik nie warty tej ceny. 

Masakra to jest z ceną wszystkich nowych ciągników i jakby się tak przyjrzeć to żaden nowy ciągnik nie jest wart swojej ceny. Ale ludzie i tak kupują bo nie każdy ma nerwy i czas żeby się uzerac z uzywkami.

Valtra N104 w podstawie ok 240-250 netto. Tyle udało mi się wynegocjować. Chociaż za bardzo się nie skupiałem na tej propozycji.

T5.100 w podstawie jest 70 tyś tańszy.  

No to niezłych dilerów tam masz, że taką cenę rzucili za Valtrę  U nas wyjściowo 230 tys, na pompie 90 l i szerokich oponach, amortyzowana kabina. Skrzynia H5 w standardzie, 3 pary wyjść, 3 prędkości WOM. Ciągnik gabarytowo większy od T5, z resztą względem wykonania też to lepiej wygląda. Nie można porównywać T5 do N4 bo to inny segment. Już bardziej T6 by pasowało. Do N113 porównywałem T6.140 i nie było przepaści w cenie

T6 jest znacznie większa od eNki.

T5 i eNka to jest ta sama liga. 

Być może Valtra jest lepsza. Podziękowałem od razu za taka cenę powiedziałem im, że nawet korbanek ma taniej to się gościu troszkę zmieszał. Może jeszcze się odezwie. New Holland ma najniższe ceny na rynku. Mówię o tych lepszych markach. Zetor ma ceny podobne ale wyposażenie słabsze.