Problem z redukcją biegów

[piotrols 9]

Witam

Mam problem w 1014 z wkleszczaniem dwójki. Jak jadę czwórką i redukuję od razu na dwójkę, to nie mogę za chiny włączyć dwójki. Muszę z czwórki przełączyć na trójkę i dopiero na dwójkę. Nie przeszkadzało mi to tak bardzo, ale zadżyło mi się raz jak jechałem z przyczepami na drodze, więć trzeba to usunąć. Za co tu się zabrać? Ściągać kapę ze skrzyni czy to coś poważniejszego? Proszę o poradę.

[Daniel215 1]

może poprostu za dużą prędkość, bo jak chcesz z 4 na 2 wbić??? tam nawet nie ma synchronizacji biegów.......

[piotrols 9]

Tak dzieje się niezależnie od tego czy jestem w ruchu czy na postoju. Np. uprawiam czwórką polową a cofam dwójką. Nie mogę przełączyć w ten sposób biegu. Dopiero po przełączeniu na trójkę mogę wkleszczyć dwójkę. W transporcie na skrzyżowaniach przecież nie będę jechał trójką, musze zredukować na dwójkę czy jedynkę, a to jest nie możliwe bez wkleszcenia po kolei trójki. Mam wrażenie, że to wina wodzika, ale nie jestem pewien.

[Stasiek84 2]

napisz jakie są objawy czy coś blokuje, czy po prostu zgrzyta i przez to nie możesz wbić biegu, może po prostu masz za dużą różnice obrotów, jak zmieniasz o dwa biegi spróbuj wysprzęglić dwa razy, żeby dopasować obroty skrzyni do biegu

[piotrols 9]

A więc nie ma żadnych zgrzytów, cos się blokuje, że nie mogę wrzucić biegu, choćbym nie wiem jak manewrował gałką do biegów nie jestem w stanie z czwórki przejść do dwójki. Muszę po kolei jechać na trójkę to wtedy ok. A stosując w ten sposób przy każdym biegu jeszcze podwójne wysprzęglenie to już jest denerwujące z lekka. To jest najczęstsze zdarzenie. Bardzo rzadko dzieje się tak, że nie mogę wykleszcyć gałki z jedynki, ale to bardzo rzadko. Bieg jest już wyłączony, a gałki nie mogę wydostać z jedynki (do końca nie wychodzi gałka). Muszę się pomęczyć kilka chwil i jakoś wyjdzie. Dzieje się, więc to na tym samym wodziku, więc tu moje podejrzenie, iż to wina wodzika. Jeszcze nigdy się nie zabierałem za skrzynie w tym Ursusie, więc od czego zacząć?

[krycha094 7]

Musisz odkręcić dźwignie od biegów potem podłogę gdy się dostaniesz do pokrywy musisz poodkręcać wszystkie rurki i śruby.Ta najgrubsza idzie koło pompy paliwa i musisz ją kawałek pociągnąć aby łatwo wyciągnąć pokrywę gdy dostaniesz się do środka tam masz wodziki i na każdym jest jedna śrubka zabezpieczona drucikiem. Odkręcasz je i wyciągasz te dwie "kolebki" spójrz czy nie jest wyrobiona dźwignia od zmiany biegów

[jktuning 18]

Przyczyn może być kilka musisz zdiąć pokrywe skrzyni potem zobacz czy nie brakuje czegoś lub czy coś nie jest uszkodzone

[piotrols 9]

Dziś odebrałem traktorek od mechanika. Nie mógl nic szcególnego wyszukać, ale stwierdził że gałka była juz zużyta, wiec ją wymienił. Teraz śmiga wszystko ok.

Temat do zamknięcia:)

[zetor10045 13]

to u mnie pewnie też jest coś podobnego bo też nie da się zejść o 2 biegi

[tomi217 2]

u mnie lajtowo wchodzi z 4 na 2 tez w 1014

[kazikrol 6]

Witam

Dziś jak codziennie odpaliłem ursuca c-385a, na niskich obrotach pochodził ok 2min, następnie wsiadłem do kabiny wrzuciłem dwójkę szosową i ruszyłem po przejechaniu przez podwórko wyjechałem na drogę i wrzuciłem trójkę po przejechaniu ok 150m bieg chciałem zredukowac na dwójkę lecz nie mogłem ruszyc dziwignią ;[

 

I teraz moje ptanie: co mogło by tego przyczyną? co musze zrobic? dodam że mogę ruszac tylko jedną wajchą od biegów do przodu i wstecznego zaś na drugiej jest wrzucona 3 i niemoge wyrzucic innego biegu

 

z góry dzięki

[DF24 28]

Najprawdopodobniej wodzik ci pekł miałem podobna sytuacje wywal podłoge sciągnij pokrywe ze skrzyni jak to wodzik to zrobisz to bez rozjeżdzania

Dorobiłem tulejke opspawałem i po kłopocie ;[ , chyba ze to nie wodzik ;[

[Gość]

albo skrzynia się zablokowała

[power2347el 1]

Witam, po raz kolejny mam pytanie w sprawie ursusa 1012, mianowicie okazało się że pękły wodzik w skrzyni od biegów 1-4 i by wyciągnąc stare i założyć nowe trzeba rozpołowić traktor!!! Nigdy tego nie robiłem, mam wózek i teraz napiszcie na co trzeba uważać, na co zwrócić uwage może jakieś wskazówki???

[locke 293]

Musisz go podeprzeć żeby ci nie j***** i powoli odkręcać wszystkie przewody i rozjechac

Edytowano Czerwiec 6, 2011 przez milanreal1

[Grzrzesiek 5]

Nie którzy robią tak, że bez rozpoławiania "naprawiają" wodziki. Po prostu spawają wodzik w skrzyni. A ta operacja jest całkiem całkiem znam osoby, które tak zrobiły i ciągniki chodzą do dziś. :]

[zenekbizon 6]

dobrze podstawić pod klinować oś oczywiście odkręcić wszystko przewody kable śruby i rozjeżdżać pomału noj potem rozbierać dalej a przy zjeżdżaniu zależy jak ci pójdzie może dobrze wałki wejdą do tarcz i łożyska lub do bani musisz obracać ich potem pokiwać nim trzeba czasem trochę no żeby ci dobrze to siadło dobrze;)

[JANCZAK1176 43]

Wodziki w914 mozna wymienic z góry bez rospoławiania kupuj utwardzane dubre

[power2347el 1]

Kolego JANCZAK1176 napisz dokładnie jak to zrobić??

a odnośnie spawania jakie są jeszcze wasze opinnie??

[power2347el 1]

Co sądzicie o spawaniu wodzików?? czy to wytrzyma??

[Grabcio 28]

Jak Ci pospawa jakiś dobry zawodowy spawacz to powinno się trzymać.

[wpsowa692 1]

Janczak

Weź no napisz jak to sie robi bez rozjeżdżania skrzyni chętnie poczytam to nie będę się musiał męczyć na przyszłość.

A o spawaniu wodzików też słyszałem mi stary mecher tłumaczył trza wodzik na tokarni nawiercić obie połówki , dorobić kołek co by to osiowość trzymało i z powrotem wsadzić do skrzyni ze wszystkimi przesuwkami złączyć ustawić i pospawać .