Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
muj kunpel ma T 150 k po tuningu wizualnym przerobił go na JD całkiem ciekawie to wygląda

mobys załatwić jakieś fotki tego sprzetu? pozdrawiam

 

jest tu jakis konkretny mechanik lub osoba która bardzo dobrze zna mechanike t150k. prosze o pomoc!!!! mam awarie która mnie przerosła

Opublikowano

no to ja mam kirowca po tuningu no i jest super nie jeden się pomylił co to tak naprawde jest. naprawdę to mam 2 kirowce t150-k spisua się super są bardzo malo awaryjne bardzo dobrze radzą sobie na dużych skosach i ciażkich ziemiach a nawet na połączeniu tych 2 czyników wiem bo mam najwieksze górki w okolicy sąsiedzi mają miejsze i zostawiają to jako nieużytki.

Opublikowano
mobys załatwić jakieś fotki tego sprzetu? pozdrawiam

 

jest tu jakis konkretny mechanik lub osoba która bardzo dobrze zna mechanike t150k. prosze o pomoc!!!! mam awarie która mnie przerosła

 

no jaka to awaria

Opublikowano

ja na silnik nie narzekam.. i mam założone z przodu bliźniaki do talerzowania :) bardzo dobra sprawa o wiele mniejszy poślizg na słomie jest..

niedługo wstawię jakąś fote :)

Opublikowano

Czy nikt inny nie ma przerobionego rozruchu w t 150k?

Dalsze pytania brzmią:

- czy po założeniu rozrusznika dalej trzeba wbijać zębnik, czy rozrusznik działa bezpośrednio na wieniec?

- z której strony trzeba go założyc aby pasował kierunek obrotów - ze strony silnika, czy skrzyni biegów?

- jeśli możecie pomóc, to czekam na informacje na forum lub email [email protected]

Opublikowano
ja kiedyś tylko znalazłem w necie takie zdjęcie...

155710797_3.jpg

a tak to na żadne pytanie nie mogę odpowiedzi i sam jestem nich ciekaw <_<

Dzięki za jedną z opcji ale wolałbym bardziej profesjonal.ne rozwiązanie

Opublikowano

Jak pompy hydrauliczne są dobre to bardzo wygodnie się nim pracuje, aż tak bardzo nie trzęsie i głośno też aż tak bardzo nie jest... komfort jakiś też jest :) Co do transportu, to stresująca sprawa na pełnym gazie i jeżeli jest duży ruch bo minimalne ruchy kierownicy i jeździsz po całej drodze... Ogólnie i szczerze powiem że za te pieniądze to jest dobry ciągnik którym się wygodnie pracuje nawet cały dzień...wiadomo bez przesady oczywiście ;) Z reszta jak ktoś już się przesiądzie na nowy ciągnik to o pracy w starych będzie chciał zapomnieć..

Opublikowano

jutro zrobie fotki tego rozruchu ale trzeba zmienić wieniec bo orybinał ma więkrze zemby jest założony od mazurka ( stary zapomniany sprzet na gąsienicach ) co do strony to jest tam gdzie był ale trzeba zrobić więkrzą dziure tam gdzie przychodzi pompka olejowa moin zdaniem to jest bardzo profesjonalnie zrobione.

Opublikowano

Dzięki. Wyczaiłem, że do wieńca oryginalnego powinien pasować od Kamaza ( jeszcze nie sprawdzone do końca). Jest tylko problem w znacznie większym rozmiarze rozrusznika, który to może nie zmieścić się. Czekam na szczegóły rozwiązania.

 

Ja do swojego zakładam pneumatyczny fotel od Liaza zdobyty na szrocie - za drobniaki i nową akumatę na przegrodę silnika.

Opublikowano

aż tak nim nie trzęsie bo ma resory i amortyzatory i siedzi się nad przednią a nie nad tylna sztywną osią no i ważne jest to żeby tuleje łączące ramy były w dobrym stanie jak sa wybite to wtedy nim żuca jak są dobre to leci prosto jak po sznurku. wiem bo już raz to wymieniałem i jest super.

Opublikowano
aż tak nim nie trzęsie bo ma resory i amortyzatory i siedzi się nad przednią a nie nad tylna sztywną osią no i ważne jest to żeby tuleje łączące ramy były w dobrym stanie jak sa wybite to wtedy nim żuca jak są dobre to leci prosto jak po sznurku. wiem bo już raz to wymieniałem i jest super.

No dobrze ale ja chcę czuć się jak w poduszkowcu. Czekam na obiecane fotki.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez adamcio0602
      Witam , jestem pierwszy raz na forum i niestety od razu z problemem. Mam jd 6300 i mam z nim duzy problem , np. przy wozeniu obornika gasnie mi , po czasie ok. 10 minut odpale go troszeczke popracuje i znow gasnie. Nie wiem co jest tego przyczyna, moze ktos wie , albo mial podobny problem ? Czekam na jakiekolwiek rady , bede bardzo wdzieczny.
    • Przez Simsoniacz
      Witam! Ostatnio nabyliśmy Kirowca t 150 k '82 i muszę doprowadzić skrzynię (nie idzie znaleźć biegów, znajduję tylko R,1 i 2 chyba..) do porządku.. Półbiegi również ktoś zblokował na stałe jak mi poprzedni właściciel powiedział. Również baardzo ciężko się kręci, tzn na wyższych obrotach idzie ukręcić ale tak się nie da jeździć ale z układem kierowniczym to takiego problemu nie będę miał, bo podejrzewam, że główną sprawczynią problemu jest pompa. Głównie prosiłbym o pomoc w sprawie tej skrzyni, a dokładniej prosiłbym oschematy, książki napraw bądź katalogi częśći jeśli ktoś ma Posiada ktoś wgl taki sprzęt tutaj?Jeśli nie w tym dziale napisałem to z góry przepraszam!
    • Przez Agri666
      Witam Case 5150 pro mam problem z hydrauliką mianowicie chodzi o to że po uruchomieniu ciągnika działa ona dopiero po 2 minutach (chodzi o podnośnik,  ładowacz oraz wyjście na węże hydrauliczne )  gdy juz dziala sprawdzilem cisnienie jest koło 200 bar ... Natomiast jeżeli chodzi o jazde polbiegi wspomaganie wszystko działa od razu ... 
      Co zostało zrobione 
      -wymienione filtry 2 od hydrauliki
      -sprawdzone elektro zawory 
      Znajomy mówi że może to być zawór mechaniczny na pompie nie mam pojęcia gdzie on może być 

    • Przez mariusz112
      Kupię kirowiec t 150 powyżej 88 roku z możliwością rejestracji. Może ktoś wie kto ma albo u kogo stoi nie używany.
    • Przez gadzet
      Witam mam dylemat ze zmiana  biegów tych przy kierownicy mianowicie nie wiem czy powinno odbywać się to płynnie bez wyczuwalnego szarpniecia czy raczej może szarpać zwłaszcza przy redukowaniu na niższy bieg i nie ma czym się martwić. Proszę o informację.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v