Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam  k 150  z  slinikiem  jelcz  turbo 240km z  plugiem b 201   6 skib bd  idzie jak wrecz zapirdala ale dobrze jak duze kawalki pola  na polu  5  ha w prostokocie  wyszlo ze  20 l na ha ale  raz  dlugo zaczepilem plog i tez poszlo 20  heheh troszke trzeba manewrowac  na klinach taki minus z  agregatem  bomet  3m  to ogien   na  3  gigu szosowym i n  3  polbieg moze jakies  20km jade .Trzeba  sie znac...na tym sprzecie  sam mam problem ze skrzynia  nie   4 pol biegu   własnei ktos  wiem jaki tam olej wchodzi  domyslam sie ze  hdrałliczyny tak... czy  poszly mi trczki ktos mi mowil ze  sa  dwie  na  dwa bigi jedna  jak jest  naprwde...?czy  wrto naprawiac i czy sam   to zrobie...?jakie  koszty  ...czy lepiej  kupic inna...skrzynie:P hehhe  naiej nie mam nie dzila  zegra na skryzni wiec nie wiem jaki cisnienie  co wazne  nie?hmm podejrzewam ze zle to mi wrozy .czkam ni info tu czy na priv  z podzikowaniem i Wesołych  swiat Bożego  narodzenia  i szczesliwego nowego oby lepszy ...pozdrawiam krzysztof

Opublikowano

Witam!

Mam do sprzedania pług do odśnieżania (dwustronny z lemieszem gumowym - można śmigać po asfalcie) z czołownicą dopasowaną do T-150

Jeśli ktoś byłby zainteresowany to zostały mi jeszcze koła do T-150.

 

Opublikowano

Tak tak. Prawdziwa moc po oleju. To jeszcze napisz w jakiej cenie handlarzyno masz te oleje. I z chęcią zobaczyłbym wykresy z hamowni przed i po zalaniu "magicznym" olejem. Pewnie moc wzrasta o 150%! Nic tylko kupować

Opublikowano

RobertTomaszewski ty chyba sprzedajesz te oleje ? hehe w instrukcji od niego jest napisane 15w40 i wydaje mi sie że nawet superol i taki też do skrzyni biegów instrukcja zaleca, osobiscie mam wlanego do skrzyni agrola a do silnika Falco czyli kiedys superol i jakos chodzi w odsniezaniu na pełnej ku***e bo takie mam tereny krzywe ze ładnie zawiewa a co do tej maszyny wyzej z 240km czy tam iles to moim zdaniem nawet jak by tam bylo te 500 to w odsniezaniu to nie ma znaczenia bo nie ma przyczepnosci widze bez łancuchow ja mam jednego z orginalnym v6 pług podobny i mam łancuchy na kołach norweskie z kolcami idzie jak przecinak mam drugiego z silnikiem z jelcza 220 czy 240KM jezdził 2 sezony w odsniezaniu i teraz stoi w pokrzywach jako dawca potencjalnych czesci pomimo wiekszej mocy niczym wiecj sie nie odróżniał od tego z V6 spalanie wychodziło dużo wieksze dlatego z niego zrezygnowałem 

Opublikowano

Szanowni Panowie koledzy po fachu użytkownicy T-150K przeczytałem chyba cały temat i nadal nie potrafię podjąć decyzji czy warto inwestować w taki sprzęt. Mam pytanie do tych którzy pracują na tych ciagnikach czy na obecna chwilę znając wszystkie bolączki tych maszyn kupili byście ponownie taki ciągnik.

Opublikowano

Sam jestem ciekaw czy Szanowni Koledzy patrząc z perspektywy czasu kupili by ponownie Kirowca. Sam się nad takim sprzętem zastanawiam i czytając cały temat nie wiem czy nie lepszy okazał by się Liaz ST 180 mimo braku WOM, który w tak ciężkim sprzęcie i tak bym pewnie nie używał (głównie orka, agregat i transport).  Liaz wydaje się mniej siermiężny jak T 150 K. Kabina większe, więcej przeszklenia więc i widoczność lepsza. Podzespoły z ciężarowego Liaza którego dobrze znam bo taki posiadałem to dla mnie duży plus. Konstrukcja bez jakiś udziwnien które uprzykrzaja użytkowanie. Silnik, reduktor, skrzyna biegów, mosty nawet zegary i kierownica z Liaza... Robiąc nawet jakieś modyfikacje  z podzespołami z innych ciężarowek mniej się człowiek ogłówkuj i namęczy jak w T 150 K. Takie jast moje skromne zdanie. Pozdrawiam.

Opublikowano

Powiem tak znudziło mnie czekanie aż ktoś się wreszcie zlituje i odpisze a że się trafił T-150K To co kupiłem. Długo nim nie pracuje ale co mogę powiedzieć silnik co prawda ma przełożony z Kamaza 200KM więc jest w co jechać, czy jest taki tragiczny komfort? Nie powiedział bym tragedii nie ma hałas jest to prawda ale wiele rzeczy można poprawić tanim kosztem. Jak masz dużo części od Liaza a wałek Ci nie potrzebny to ja bym się w zasadzie nie zastanawiał nad wyborem aczkolwiek Liazem nigdy się nie interesowałem i kompletnie nie znam tego ciagnika więc moja opinia bardzo się nie sugeruj.

Opublikowano

Jak w chwili obecnej wyglada dostęp do części? Poprostu potrzeba trochę czasu i wszystko w małych pieniądzach da się kupić? Jakość części jest znośna?

Jak wypada spalanie w orce na hektar  w porównaniu do np. MTZ82 przy dobranym do każdego odpowiednim pługu w tych samych warunkach?

Opublikowano

Witam   Jle ciągnik T150k moze max ciagnac na zaczepie po drogach publicznych chodzi mi o dowód rejestracyjny i prawnie jaka masę może chorować 

Witam Proszę o podanie prędkości jazdy na każdym z dwunastu biegów T150k J czy ciagnik posiada blokady mechanizmów rocznicowych 

Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam serdecznie 

Opublikowano

Co do holowania przyczep to zdaje mi sie ze do niego były produkowane te 2 skrzyniowe pts 12 pierwszy szedł tandem zeby dociążyc ciagnik a druga 3 osiowa chyba miały ładowności po 12t.Więc troche moze ciągnąc a blokad nie posiada

A  Pany a używa może ktoś t150k do brony wirnikowej 4m?  jak to sobie radzi ? daje rade ? jak z podnoszeniem bo taka brona moze wazyc koło 1500kg albo lepiej

Opublikowano

Podobno te przyczepy były projektowane do t-150k, ale ciekawe co ma wpisane w katalogach, czy dowodzie rejestracyjnym. W dawnych czasach jak nikt nie zwracał tak uwagi na przeładowania itp to duże kirki bodaj k-701 woził w okolicy buraki zabierajac na 2 przyczepy od ciężarówek mocno ponad 50t ładunku.

Co do blokad, to kiedyś jak przeglądałem rosyjske fora, to wychodziło, że były blokady automatyczne i zależnie od rocznika różnie to działało, niektóre miały tendencję do opóźnionego działania, lub potrafily zadziałać bardzo sporadycznie.

Opublikowano

WITAM  CZY MOZNA ROZKMINIC JAK TEN FACET ZROBIL BLOKADY DYFERENCIALOW W T150K  WIEM ZE TO WADA TYCH CIAGNIKOW BRAK BLOKAD ALE JEDNAK SIE DA ZROBIC  MOZNA POMYSLEC TYLKO JAK SIE ZABRAC ZA TO??

Opublikowano (edytowane)

A nie jest to poprostu egzemplarz, ze sprawnymi blokadami automatycznymi?

 

W komentarzach pisze, że są to naprawione fabryczne blokady- ale nie pisał tego właściciel ciągnika. 

 

Podobno w starych ciagnikach czasami blokade miała tylko jedna oś

Edytowane przez Alchemik

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez adamcio0602
      Witam , jestem pierwszy raz na forum i niestety od razu z problemem. Mam jd 6300 i mam z nim duzy problem , np. przy wozeniu obornika gasnie mi , po czasie ok. 10 minut odpale go troszeczke popracuje i znow gasnie. Nie wiem co jest tego przyczyna, moze ktos wie , albo mial podobny problem ? Czekam na jakiekolwiek rady , bede bardzo wdzieczny.
    • Przez Simsoniacz
      Witam! Ostatnio nabyliśmy Kirowca t 150 k '82 i muszę doprowadzić skrzynię (nie idzie znaleźć biegów, znajduję tylko R,1 i 2 chyba..) do porządku.. Półbiegi również ktoś zblokował na stałe jak mi poprzedni właściciel powiedział. Również baardzo ciężko się kręci, tzn na wyższych obrotach idzie ukręcić ale tak się nie da jeździć ale z układem kierowniczym to takiego problemu nie będę miał, bo podejrzewam, że główną sprawczynią problemu jest pompa. Głównie prosiłbym o pomoc w sprawie tej skrzyni, a dokładniej prosiłbym oschematy, książki napraw bądź katalogi częśći jeśli ktoś ma Posiada ktoś wgl taki sprzęt tutaj?Jeśli nie w tym dziale napisałem to z góry przepraszam!
    • Przez Agri666
      Witam Case 5150 pro mam problem z hydrauliką mianowicie chodzi o to że po uruchomieniu ciągnika działa ona dopiero po 2 minutach (chodzi o podnośnik,  ładowacz oraz wyjście na węże hydrauliczne )  gdy juz dziala sprawdzilem cisnienie jest koło 200 bar ... Natomiast jeżeli chodzi o jazde polbiegi wspomaganie wszystko działa od razu ... 
      Co zostało zrobione 
      -wymienione filtry 2 od hydrauliki
      -sprawdzone elektro zawory 
      Znajomy mówi że może to być zawór mechaniczny na pompie nie mam pojęcia gdzie on może być 

    • Przez mariusz112
      Kupię kirowiec t 150 powyżej 88 roku z możliwością rejestracji. Może ktoś wie kto ma albo u kogo stoi nie używany.
    • Przez gadzet
      Witam mam dylemat ze zmiana  biegów tych przy kierownicy mianowicie nie wiem czy powinno odbywać się to płynnie bez wyczuwalnego szarpniecia czy raczej może szarpać zwłaszcza przy redukowaniu na niższy bieg i nie ma czym się martwić. Proszę o informację.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v