Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
tyle lat minęło a w stylizacji prawie nic się nie zmieniło :rolleyes:

jak dla mnie to atut, popa co zrobili z innymi ciagnikami typu htz, ślązak (nie przegubowy, ale podobnie wyglada); dokleili im troche plastikow, ale dosyc nieudolnie. t-150k nadal wzbudza respekt i to jest w nim piekne

Opublikowano

Gdzieś wyczytałem że ślązak powstał na podstawie wycofanej seri bodajże 160 ( nie jestem pewien) która została stwierdzona za nieudaną- zastanawiające

Opublikowano

Ja na ruskim się nie znam.. a może ktoś coś tam doczytał ile kosztują poszczególne wersje tych ciągników? (jest nich tam kilka typów) na podanej przez MWCHUDY stronie :rolleyes:

Opublikowano

cena - Цена в России dzisiejszy kurs 1 rubel 0.1 zł - czyli np ХТА-220 - 1 650 000 rb. - kosztuje 165 000 zł

więc opłaca sie sprowadzić na własną renke- mamy nowszy model z EHR bosh-a i mocniejszą pompą i przednim tuzem , tylko ciekawe jakie są koszty oclenia

Opublikowano
cena - Цена в России dzisiejszy kurs 1 rubel 0.1 zł - czyli np ХТА-220 - 1 650 000 rb. - kosztuje 165 000 zł

więc opłaca sie sprowadzić na własną renke- mamy nowszy model z EHR bosh-a i mocniejszą pompą i przednim tuzem , tylko ciekawe jakie są koszty oclenia

 

 

A Homologacja? Jesli sprowadzisz taka bestie na wlasna ręke to raczej jej nie zarejestujes :rolleyes:.

Opublikowano

po co to rejestrować jak ja de to policja stoi na baczność i podziwia jeszcze ngdy nie prubowali mnie nawet zatrzymać a jak to jest z wami macie jakieś problemy z policją jadąc kirowcem?

Opublikowano
Ten wygląda dumnie jak byś takim jechał :rolleyes: to by policji kopara opadła, a jak by sprezentować mu takie jeszcze bliźniaki( ciekawe czy by sie nie zaczął rozkręcać na tak szerokich gumach) to byś mógł chyba po wodzie pływać :)
Opublikowano

No fakt Ten XTA wyglada calkiem sprytnie! A oponki to mozna miec wezsze, bo z tymi szerokimi laczami nie wiem jak wjechac w bruzde B) Chyba blizniaki lepsze. A swoja droga jesli mowa o nowych maszynach, to w sumie oprocz tego, ze na moim jest troche wiecej rdzy i detale sie pozmienialy, to nic nowego nie ma ..... ja tam bym zmodernizowal troche tylnie wieszaki nazeni zeby wyzej podnosily. No ale podejrzewam, ze nie jeden z nas poprawial super wyksztalconych inzynierow, ktorzy jedynym pojazdem jakim jezdzili, to samochod lub rower B) Przez tyle lat, to mogliby cos zmienic, nie mowie caly coagnik bo ogolnie to spoko B)

Opublikowano

Blacha to blacha, a tam chyba same plastyki..ciekawe co z nich zostanie po 10 latach a już nie wspomnę co będzie później B)

I jakoś szkoda mi pieniędzy pakować w jakieś rewelacje, w końcu stary sprzęt i w każdej chwili może coś się posypać(odpukać) B)

Opublikowano

Starsza konstrukcja ma swoje uroki- nigdy sie nie nudzisz, ale za to masz duży dostęp do części, a w tych nowych dajmy na to NH nowa seria co 2 lata, elektroniki kupe i co najgorsze nic tam nie zrobisz- msisz wzywać serwis- sam zakup ciągnika jest kosztowny ale i jego eksploatacja także i wątpie aby dzisiejsze ciągnki będą pracowały ponad 20 lat- i to w jakich warunkach - za komuny w PGR- ach i kółkach działy sie cuda - które sie inżynierom nie śniły - pogadajcie ze starymi traktorzystami B)

Opublikowano

wujek jak pracowa na kirowcu którego my póżniej kupiliśmy to opowiadał co sie działo zbiornika na dzień nie jest w stanie wypalić on umiał

i opowiadał że ruski gasną dopiero jak wieżdzają do huty oj działo sie działo

Opublikowano
No fakt Ten XTA wyglada calkiem sprytnie! A oponki to mozna miec wezsze, bo z tymi szerokimi laczami nie wiem jak wjechac w bruzde B) Chyba blizniaki lepsze. A swoja droga jesli mowa o nowych maszynach, to w sumie oprocz tego, ze na moim jest troche wiecej rdzy i detale sie pozmienialy, to nic nowego nie ma ..... ja tam bym zmodernizowal troche tylnie wieszaki nazeni zeby wyzej podnosily. No ale podejrzewam, ze nie jeden z nas poprawial super wyksztalconych inzynierow, ktorzy jedynym pojazdem jakim jezdzili, to samochod lub rower B) Przez tyle lat, to mogliby cos zmienic, nie mowie caly coagnik bo ogolnie to spoko B)

Jaki wypas - regulowana kierownica, elektryczne szyby, oświetlenie stopnia przy otwartych drzwiach, radiomagnetofon, fotel regulowany na wysokość i wagę.

Opublikowano

Mogli by dać zbiorniki pod schodki -a cały tył ze szkła- polepszyło by widoczność, i schować ten filtr powietrza pod maske - po co sie ma ktoś chwalić że ma taki bajer B)

Opublikowano
ja mam podrasowanom na roździelaczu fabryczne ciśnienie jest 100atmosfer u mnie jak sprawdzałem to jest 170 ale pompa jest inna i siłownik jest 120mm

kurde ty to masz w każdej strony podrasowanego swojego kirowca ;) Jestem tylko ciekaw czy przy dużym obciążeniu TUZ-a wytrzyma mocowanie siłownika(taka rura), bo u mnie zaczęła pękać na spawach przy ramie i ją musiałem wzmocnić..

Opublikowano

wodzu jakiś jasnowidz z ciebie nie dawno mocowanie póściło już jest naprawone ale pościło przy docisku ucho od siłownika róra wytrzymała

z tym kirowcem trzeba było troche powalczyć żeby uzyskać taki efekt. teraz zrobie mu fotki z łyżką do odśnieżania to dopiero jest efekt.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez adamcio0602
      Witam , jestem pierwszy raz na forum i niestety od razu z problemem. Mam jd 6300 i mam z nim duzy problem , np. przy wozeniu obornika gasnie mi , po czasie ok. 10 minut odpale go troszeczke popracuje i znow gasnie. Nie wiem co jest tego przyczyna, moze ktos wie , albo mial podobny problem ? Czekam na jakiekolwiek rady , bede bardzo wdzieczny.
    • Przez Simsoniacz
      Witam! Ostatnio nabyliśmy Kirowca t 150 k '82 i muszę doprowadzić skrzynię (nie idzie znaleźć biegów, znajduję tylko R,1 i 2 chyba..) do porządku.. Półbiegi również ktoś zblokował na stałe jak mi poprzedni właściciel powiedział. Również baardzo ciężko się kręci, tzn na wyższych obrotach idzie ukręcić ale tak się nie da jeździć ale z układem kierowniczym to takiego problemu nie będę miał, bo podejrzewam, że główną sprawczynią problemu jest pompa. Głównie prosiłbym o pomoc w sprawie tej skrzyni, a dokładniej prosiłbym oschematy, książki napraw bądź katalogi częśći jeśli ktoś ma Posiada ktoś wgl taki sprzęt tutaj?Jeśli nie w tym dziale napisałem to z góry przepraszam!
    • Przez Agri666
      Witam Case 5150 pro mam problem z hydrauliką mianowicie chodzi o to że po uruchomieniu ciągnika działa ona dopiero po 2 minutach (chodzi o podnośnik,  ładowacz oraz wyjście na węże hydrauliczne )  gdy juz dziala sprawdzilem cisnienie jest koło 200 bar ... Natomiast jeżeli chodzi o jazde polbiegi wspomaganie wszystko działa od razu ... 
      Co zostało zrobione 
      -wymienione filtry 2 od hydrauliki
      -sprawdzone elektro zawory 
      Znajomy mówi że może to być zawór mechaniczny na pompie nie mam pojęcia gdzie on może być 

    • Przez mariusz112
      Kupię kirowiec t 150 powyżej 88 roku z możliwością rejestracji. Może ktoś wie kto ma albo u kogo stoi nie używany.
    • Przez gadzet
      Witam mam dylemat ze zmiana  biegów tych przy kierownicy mianowicie nie wiem czy powinno odbywać się to płynnie bez wyczuwalnego szarpniecia czy raczej może szarpać zwłaszcza przy redukowaniu na niższy bieg i nie ma czym się martwić. Proszę o informację.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v