Ciągniki T-150K

[zorzyk2 56]

Aparat się zepsuł?

[Marcin23 0]

nie wiecie ile biegów ma t150k?

[MiRol 53]

nie wiecie ile biegów ma t150k?

no właśnie?

[wodzu 5]

Wsteczny i 3 do przodu +do każdego biegu po 4przyśpieszacze, przełączane bez użycia sprzęgła

[Marcin23 0]

nie brakuje ci biegów?

[wodzu 5]

Nie, tylko miedzy 3 a 4 przyśpieszaczem jest trochę za duża różnica prędkości.

[Marcin23 0]

nie narzekasz na widoczność do tyłu?Bo tu między zaczepem a kabiną jest ze 2 m w tradycyjnym cięgniku tylko spojrzysz do tyłu i wszystko widzisz

[wodzu 5]

No do tego trzeba się już przyzwyczaić, że się patrzy do tyłu a nie pod siebie A tak to tylko najgorzej jest coś samemu zaczepić, bo w pracy czy w pługu czy agregacie wszystko to co trzeba to widać..

[Marcin23 0]

a z częściami do silnika nie masz problemu?

[wodzu 5]

raz tylko pierścienie wymieniłem, bo olej mi brał... a tak to jak już coś więcej do silnika potrzebuje to jadę do Wągrowca i tam raczej wszystko idzie dostać

[Marcin23 0]

a te blizniaki to są na stałe czy możesz zdejmować kiedy chcesz?na tył nie zakładasz?

[wodzu 5]

Bliźniaki są zdejmowane, 5min i już nich nie ma... ale narazie do pługa tylko jedno koło ściągam. A znów na tył nie zakładam, bo szkoda pieniędzy na to..

[Marcin23 0]

a ile kosztują takie blizniaki?Nie wiesz może jaką pojemność ma silnik?

[zorzyk2 56]

Nie wiesz może jaką pojemność ma silnik?

9,15 litra

[Marcin23 0]

nie wiesz ile kosztują blizniaki?

[wodzu 5]

Mnie 2 koła, do tego jeszcze dorobienie pierścieni i szpilek kosztowało 1,5tyś zł.

[malek2312 2]

wodzu podaj adres e-meil to prześle ci fotki mojego kirowca jest bardzo ładnie przerobiony super filmik

[wodzu 5]

Już je mam na gg rozmawiałem kiedyś z Tobą, przeróbka mi się bardzo podoba Też w przyszłości sobie filtr powietrza i tłumik tak jak ty masz przerobie I dzięki za dobre słowo o filmiku

[zorzyk2 56]

wodzu podaj adres e-meil to prześle ci fotki mojego kirowca jest bardzo ładnie przerobiony super filmik

Możesz mi przesłać na : wysocki@w.tkb.pl

P.s. Obiecałeś że zrobisz i prześlesz foto zamontowanego rozrusznika - nadal czekam!

[darolee 12]

Witajcie koledzy.

Jestem tu nowy (trafilem bo chce kupic cos z zachodnich ciagnikow taki 170-190 KM znamionowej). Mam kirka i po przeczytaniu pierwszych 2 strom tego tematu az mi rece opadly, i prawie posikalem sie w majty. Az wstyd takie bzdury pisac typu, ze pali 700 l w 12h (no chyba ze ma dziure w dolnej czesci baku, albo ze za lekki (7500 kg - goly i 8100kg - w eksploatacji - pokazcie mi zachodni ciezszy , znaczy duzo ciezszy, tej mocy wymyslony w dawnych czasach). A toporny i archaiczny .... hehe 3 grupy + 4 biegi przelaczane pod obciazeniem .... toz to powershift Ludzie upadnijcie na kolana Przed konstruktorami z ZSRR, ktozy juz dawno sa na emeryturze. To tak tyle wstepu Next post juz o konkretach

 

A wiec tak u mnie na wiosce jezdza 3 T-150K w tym moj monster z silnikiem jelcza 240 KM.

1) jesli chodzi o rozruch to moj sasiad ma zrobiomy jak pokazywaliscie na zdjeciach na duzej 12V, ale ten trzeci do orginalnego silnika ma jeszcze fajniej zrobione!!! W miejsce silnika wstawiona blaszana puszka jako podstawa do rozrusznika wysokoobrotowego (fachowo sie nazywa rozrusznik z reduktorem - np. Magneton) take jak maja teraz zetorki czy mozna kupic do MTZa. Super sprawa. Ja mam jak juz wspominalem z jelczem 240 KM to jest dopiero bajka !!! w zime pali od kopa. Kupilem jak mialem robic kapitalny. Ale mi sie fartnelo za silnik zaplacilem 2500 prosto z samochodu w bdb stanie jak koles mowil i faktycznie tak jest go zmienialem uszczelke pod glowica i widzalem ze jest ok. Gosciu zlomowal samochod i szkoda mu bylo silnika (w tym stanie kosztuja 5000 zl), ale jak sie trafi jak by kogos interesowalo to za wstawienie zaplacilem 4000zl

 

Jesli chodzi o moc T150z orginalnym silnikiem . to powiem ze moc ma!!! Ursusy i Zetory takiej mocy czyli do 1634 i 16245 nie maja polotu. Mieszkam w delcie Zulaw a nawet na jednych z najciezszych terenow Zulaw (nieopodal Malborka) wiec wiem co to ciezka orka. Dla wtajemniczonych moj sasiad z 5-skibowcem ( ustawiony na 35 cm czyli w sumie 175 cm - lekko za kolo bierze) lata na I-grupie 3,4 polbiegiem sukcesem jest jazda na jakims kawalku II-grupa na 1. A ja sobie smigam z obrotowa 5 Kvernelanda ustawona na 5x40cm na II-grupie 2,3 polgieb. Na 2 polbiegu przejade wszedzie!!! Wiec wiecie jaka to predkosc hehe. Podkresle jeszcze raz ZULAWY!! A co do masy ze ma jakes problemy, to ktos glupoty piszal!!! z silnikiem Jelczoskim jest jeszcze bardziej dociazony przod i "rykek" wystaje z 30 cm bardziej do przodu) i mam wrazenie ze ma jeszcze mniejszy poslizg na kolach niz mial z orginalnym silnikiem. A tak w ogole to panowie opony opony i jeszcze raz opony. To nie F1 zeby jezdzic na slikach. Bo i takie przypadki widzalem. Kiepdkie opony kola jada, ciagnik stoi a paliwko leci .... . A i mi spali ok 35l na 1hektar orki. A jak ktos chce kupic pod kierowca obrotowke to niech liczy sie z dodatkowymi kosztami lub przemysli zakup. Ja kupilem bez przemyslenie a wlasciewie w mojej okolicy bylem pionierem. Plud przewraca sie w dol w zwiazku z czym musialem podwyzszac wierzyczke i przedluzac tloki w silownikach (musza byc 2 do obrotowki bo pojdzie zawieszenie). No ale sa plugi odwracajace sie przez gore i (choc nie wiem czy to przejdzie) samopoziomujace sie podczas obrotu

 

Ogolnie rzecz ujmujac goraco polecam T-150K Inwestujac gora 30.000 zl (mozna stopniowo) ma sie ciagnik o mocy 240KM w 100% sprawny (bo ja jestem tak wychowany ciagnik nie musi byc ladny .... np. bestia kirowiec ale sprawny na tip top):

- 10.000 ciagnik

-10.000 remonty (wiadomo ze nie kupi sie idealu choc pewnie jak sie kupi to sezon sie przetupta przy minimalnym wkladzie)

-10.000 silnik + wstawienie

kupcie innego taniej tej mocy i smiga jak szalony. Jak wspominalem jezdze w orce na II-grupie 3 polbiegiem i w sumie szybciej nie mozna jak jest gdzies lzej bo bym ziemie przewalil do sasiada na pole

[Turbina 10]

@darolee-przerabiałeś tylni TUZ bo nie szło obracać pługa, :)

[darolee 12]

No ba a co sie nie robi dla i w takim cacunku jak sie zdenerwuje to climatronik wpakuje hehe .... no chyba przesadzilem

[Turbina 10]

Wystarczyło kupić sobie piwko,usiąść na pług i dobrze pomyśleć jak zrobić żeby było gucio to morze byś nie musiał nic przerabiać.

A tak na serio,jeśli mowa o kvernelandzie to wystarczyło przestawić obrotnice odwrotnie i już pług odwraca się górą (chyba że ma ramie do wału,wtedy nic się nie wskóra)

[darolee 12]

A i taka rada praktyczna dla mniej w tajemniczonych w T-150 V-ka w nim ma te wade (zwlaszcza jak juz silnik dluzszy czas nie widzal remontu) ze tloki oraz tuleje moga sie "zastac" przez zime i na wiosne po odpaleniu macie albo wode w oleju albo bez 5-tki oleju na pole lepiej nie jechac. Radze przepalac przez zime od czasu do czasu. W zasadzie kazdy ciagnik powinno sie przepalac ale tego w szczegolnosci. Tak na marginesie WOW V6 to jest to .... jak bym nie mial wstawionego jelcza to kupil bym na alegro jakis chromowy znaczek V6-ki hehe

[darolee 12]

A jeszcze ktos sie pytal o czesci ... jak ma ktos problem to moge podac pare adresow (tylko wtedy piszcie juz priv zebym w miare szybko odpisal) Prowadza sprzedaz wysylkowa do wszystkiego co wypuszcza i wypuscila matka rosja i przez google tez kiedys znalazlem taka firme chyba w lodzi.

Ja generalnie zaopatruje sie w Moragu i Pasleku. Jak cos to sluze kontaktami. polecam Morag rozmawiac z facetem (bo sprzedaje tam tez babka, ktorej w sumie jak sie nie poda nr katalogowy to ciezko sie dogadac .... a wez cos z tych ruskich katalogow wyczytaj ... znaczy po polsku ale), a facet konkretny mowisz to i to do tego i tego i ok. W Pasleku sprzedaje jeg syn ale tez jak juz poznalem troche maszyne, to troche laik. Maja tam na stanie tez rozne katalogi, A ja mam rozne ksiazki uzytkownika .... tez sluze jak ladnie poprosicie (zimowa pora moge skserowac i wyslac)