Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

jak podniosłeś wieżę to za mało. Podnieś ją do góry i do przodu- trzeba zrobić takiego żurawia. Lepiej zrobić wyższą aby móc ją skrócić. Ja też pierwszy raz podchodziłem kilkakrotnie do tematu.

 

 

No tak, podniosłem do przodu i do góry, ale i tak jak jest złożony to nie podnosi. a nie wiesz co może być przyczyną, że tak strzela w tłumiku?

Opublikowano

Nie ma co wiele myśleć tylko przerobić :)

Wstawiają 500 (ja też taką mam), choć wydaje mi się a w zasadzie jestem na 99,99%, że 800 byłaby lepsza. Przy 500 jest trochę kręcenia.

Opublikowano

Nie ma co wiele myśleć tylko przerobić :)

Wstawiają 500 (ja też taką mam), choć wydaje mi się a w zasadzie jestem na 99,99%, że 800 byłaby lepsza. Przy 500 jest trochę kręcenia.

 

Dzięki! A jak myślisz czy przy tej 8-setce pompa da radę z wydajnością na niskich obrotach,czy nie będzie się ciężko kierowało?

i jeszcze jedno chodzi mi o półbiegi nie są po kolei 1,3,2,4 [już takiego kupiłem] i nie wiem co jest grane jest to nowsza skrzynia,ale widać że coś było robione być może kosze i źle zostały poskładane?

Opublikowano (edytowane)

a mógłbym prosić o jakieś foty bo ja jestem zainteresowany takim ciagnikiem

 

a jeszcze jedno pytanie panowie jak to jest z WOM czy jest predkośc 540/1000 jak tak to gdzie to się przełącza???

Edytowane przez lesnikkrzychu
Opublikowano

Musiał bym jechać do niego. Wiem że ma wyciągarkę i płytę z tyłu.Silnik na zapasie z KS. Dość ładny był i wszystko działało.Chyba z początku lat 80. A po ile takie chodzą.?

Opublikowano (edytowane)

a mógłbym prosić o jakieś foty bo ja jestem zainteresowany takim ciagnikiem

 

a jeszcze jedno pytanie panowie jak to jest z WOM czy jest predkośc 540/1000 jak tak to gdzie to się przełącza???

W linku do konedaty przeczytasz.

Normalnie tego nie przełączysz, bo obroty zmienia się poprzez zmianą koła zębatego( w wyposażeniu ciągnika). Przy niższych obrotach na WOM przenieść może do 60% mocy, a na wyższych pełna moc silnika. Napęd reduktora włączać na zgaszonym silniku.

Edytowane przez zorzyk2
Opublikowano

Koledzy!Chcę się zabrać za remont skrzyni biegów i mam pytanie,Czy istnieje coś takiego

jak instrukcja naprawy skrzyni biegów jeśli tak to gdzie można ją dostać?

Opublikowano

Witam.Mam wyciek oleju z piasty od środka ciągnika jak kończy się most a zaczyna piasta dosyć duży ten przeciek.I związku ztym mam pytanie do osób które miały ztym do czynienia czy dużo roboty było by ztym żeby to zlikwidować bo akurat mam dużo roboty i ciągnik praktycznie pracuje cały czas i nie mogę sobie pozwolic na długie przestoje

Opublikowano (edytowane)

Typowa zwolnica planetarna.W instrukcji obsługi jest ładenie pokazana jej budowa. By dostać się do uszczelniacza trzeba zdjąc koło i piastę, a rozbierania trochę będzie. Zanim zaczniasz rozbierać przeczyść odpowietrznik mostu, bo on też może być przyczyną wycieku.

Edytowane przez zorzyk2
Opublikowano

Typowa zwolnica planetarna.W instrukcji obsługi jest ładenie pokazana jej budowa. By dostać się do uszczelniacza trzeba zdjąc koło i piastę, a rozbierania trochę będzie. Zanim zaczniasz rozbierać przeczyść odpowietrznik mostu, bo on też może być przyczyną wycieku.

odpowietrznik to ten co sie znajduje na gornej części mostu???

Opublikowano

I jeszcze jedno pytanie robiliście kiedyś może ten środek na łączeniu przud a tył a dokładnie mi chodzi o to co się obkreca tam do czego wchodzi wał napędowy to co jest przymocowane na 4 tych dużych śrubach.I pytanie czy było by z tym dużo roboty żeby to zrobić bo mam tam dosyć duży luz i jak zapne większy ciężar to aż to całe siada???

Opublikowano

Mam znów prośbę potrzebuję namiary,jakiś nr.tel. na dobrego fachowca

od skrzyni biegów.

 

55-272-33-47 Malbork

Na centrali prosić z zakładem pana Trzcińskiego

Opublikowano

 

55-272-33-47 Malbork

Na centrali prosić z zakładem pana Trzcińskiego

 

Dzięki Darolee!Widać że gość to fachowiec i chętnie doradzi.Jak się ociepli wiozę do niego całą skrzynię.

Opublikowano

hmm... mam takie pytanie całkiem z innej beczki Jeżeli został by zbudowany ciągnik na podwoziu tego z maską ala ursus Forte komfortową kabiną EHR w cenie około 200 tyś plus silnik Iveco 212km lub więcej (euro5) skrzynia oryginalna to czy byli by chętni na takie coś

Opublikowano

Nie ma takiej opcji ..200 tyś+ silnik? :lol: Chyba jakiś pasjonat rzeczy dziwnych. Po co mam kupować za kupę siana jakiegoś składaka, jak mogę kupić za to nie takie stare cacko fabryczne dowolnej marki. W zasadzie kirowiec jeszcze żyje bo tańszy od C-360 :) Gdybyś dał jeszcze inną skrzynię i TUZ (bo kirek nie do wszystkiego sie nadaje) w tej cenie, to może ktoś by się zastanowił - ja i tak nie! Choć z drugiej strony takie przerobienie traktora, to latanie po części tu i tam, a kto to będzie naprawiał?

Opublikowano

nie chodzi mi o to że ma to być jakaś samoróbka tylko t.j kirec w nowym wcieleniu wszystko z fabryki a apropo składaka to by nie był jakiś straszny składak ponieważ silnik tylko by był wzięty z np. Iveco ( moim zdaniem bardzo łatwy dostęp do części i prosta konstrukcja) mogło by być i z johnego z deutza albo perkinsa ale z tego co się orientuje iveco po prostu ma najtańsze silniki

Ja sam po prostu z ciekawości pisze jestem studentem simr-u i myślę nad pracą która bd miał za rok a co do skrzyni to jaka powinna być żeby traktor spełniał oczekiwania polskiego rolnika ?

Opublikowano

Skrzynia - inna :) Tak na serio to brakunie mi z 1 biegu pod obciążeniem. Musiałby być przerobiony TUZ, bo ten co jest nie nadaje się do maszyn zawieszanych, bez klimy nie podchoć - wszelkie oleje pod kabiną sprawiają, że praca latem....ruska bania się chowa :) mo i chyba bym poszedł w sztywną ramę a w to skrętne 2 osie.

Swoją drogą gdzieś kiedyś na necie widzałem rosyjskiego następce T-150k, taki kosmiczny wehikuł. Nawet niezle cacko

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez adamcio0602
      Witam , jestem pierwszy raz na forum i niestety od razu z problemem. Mam jd 6300 i mam z nim duzy problem , np. przy wozeniu obornika gasnie mi , po czasie ok. 10 minut odpale go troszeczke popracuje i znow gasnie. Nie wiem co jest tego przyczyna, moze ktos wie , albo mial podobny problem ? Czekam na jakiekolwiek rady , bede bardzo wdzieczny.
    • Przez Simsoniacz
      Witam! Ostatnio nabyliśmy Kirowca t 150 k '82 i muszę doprowadzić skrzynię (nie idzie znaleźć biegów, znajduję tylko R,1 i 2 chyba..) do porządku.. Półbiegi również ktoś zblokował na stałe jak mi poprzedni właściciel powiedział. Również baardzo ciężko się kręci, tzn na wyższych obrotach idzie ukręcić ale tak się nie da jeździć ale z układem kierowniczym to takiego problemu nie będę miał, bo podejrzewam, że główną sprawczynią problemu jest pompa. Głównie prosiłbym o pomoc w sprawie tej skrzyni, a dokładniej prosiłbym oschematy, książki napraw bądź katalogi częśći jeśli ktoś ma Posiada ktoś wgl taki sprzęt tutaj?Jeśli nie w tym dziale napisałem to z góry przepraszam!
    • Przez Agri666
      Witam Case 5150 pro mam problem z hydrauliką mianowicie chodzi o to że po uruchomieniu ciągnika działa ona dopiero po 2 minutach (chodzi o podnośnik,  ładowacz oraz wyjście na węże hydrauliczne )  gdy juz dziala sprawdzilem cisnienie jest koło 200 bar ... Natomiast jeżeli chodzi o jazde polbiegi wspomaganie wszystko działa od razu ... 
      Co zostało zrobione 
      -wymienione filtry 2 od hydrauliki
      -sprawdzone elektro zawory 
      Znajomy mówi że może to być zawór mechaniczny na pompie nie mam pojęcia gdzie on może być 

    • Przez mariusz112
      Kupię kirowiec t 150 powyżej 88 roku z możliwością rejestracji. Może ktoś wie kto ma albo u kogo stoi nie używany.
    • Przez gadzet
      Witam mam dylemat ze zmiana  biegów tych przy kierownicy mianowicie nie wiem czy powinno odbywać się to płynnie bez wyczuwalnego szarpniecia czy raczej może szarpać zwłaszcza przy redukowaniu na niższy bieg i nie ma czym się martwić. Proszę o informację.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v