MTZ 82 co na jego temat powiecie?

[galan99]

Nie mama  dodatkowej dźwigni włącz/wyłącz .

[jahooo]

ale masz ten rozdzielacz ?

 

[galan99]

Nie ma rozdzielacza siłowego  wywalony działa tylko na samym rozdzielaczu koło kierownicy .

Zapewne pora na wymianę rozdzielacza ? lub mus wstawić dodatkową rurkę  do powrotu do zbiornika .

Edytowane 5 Października 2019 przez galan99

[mani51]

Tylko pytanie było czy przypadkiem nie masz tego dodatkowego rozdzielacza z pokrętłem pod kierownicą a nie o regulator pod siedzeniem.

Dodatkowa rurka przelewu zapobiega tylko gotowaniu oleju.

[galan99]

15 minut temu, mani51 napisał:

Tylko pytanie było czy przypadkiem nie masz tego dodatkowego rozdzielacza z pokrętłem pod kierownicą a nie o regulator pod siedzeniem.

 

Dodatkowa rurka przelewu zapobiega tylko gotowaniu oleju.

 

Nie ma  dodatkowego rozdzielacza pod kierownicą .

Edytowane 5 Października 2019 przez galan99

[mani51]

A są w ogóle 4 pozycje dźwigni? Sprawdź przewody od rozdzielacza do siłownika. Może się któryś przytkał. Nie masz jakiegoś zaworu dławiącego? Przeważnie trzeba taki założyć jak się wyrzuca regulator spod siedzenia. Może jest źle założony albo za bardzo przykręcony.

[galan99]

Sprawdzę jeszcze przewód od siłownika patrząc od tyłu to ten 2 od błotnika  bo pękł jeden wymieniłem ale jakiś taki cienki może za małą ma przepustowość  , bo siłownik nowy ma dopiero rok . Można pomylić przewody na siłowniku zasilający i powrót ?

[jahooo]

Można, ale to widać gołym okiem, one się nie krzyżują normalnie

[galan99]

Nie krzyżują się , 

Zacznę od nowa jak było .

Jak został kupiony traktor MTZ to pod broną talerzową opadał a jak się rozgrzał olej to i wcale nie podniósł , trzeba było czekać aż się schłodzi , wymieniłem siłownik 110 pomogło dużo bo trzyma teraz . Ale jest coś takiego jak stanę pod górę i chcąc podnieść bronę talerzową to jest problem nie chce , jak doda się gazu to pompa aż zaczyna dymić , czy to wina pompy już zużyta . ( czy pod górę czy  w dół jest problem z podniesieniem , co dalej jak  do podnoszenia to tak skacze to podnoszenie szarpie nie równo miernie jak by brakowało ciśnienia . trzeba zapewne wywalić pompę rozdzielacz nowe przewody .

[jahooo]

Masz rozdzielacz pod siedzeniem ? Bo coś czuję, że to on jest winny, skoro tylko pod górę a normalnie szarpie. Jak jest brudny to się zacina i daje takie efekty

Edytowane 6 Października 2019 przez jahooo

[robi57362]

pasowało by powierzyć cisnienie na zimnym gorącym i jak dymi może zawor nie puszcza może za małe cisnienie wystarczy regulacja

[jahooo]

Jak dymi to raczej pompa się grzeje, czyli coś się zacina

[mani51]

Czytałeś poprzednie posty kolegi? Pisał że nie ma regulatora. Jak regulator wywalony a przelew z rozdzielacza nie zrobiony to pewnie olej się gotuje i pieni i dlatego słabo podnosi po rozgrzaniu i szarpie.

[galan99]

Nie ma przelewu z rozdzielacza i to może być cała przyczyna problemu , 

Jak zrobić ten przelew jakieś fota skąd wyprowadzić  gdzie podpiąć . 

Jak zimny to podniesie bez problemu ale jak rozgrzany jest problem .

[jahooo]

Czytałem, sam pytałem o rozdzielacz dociążenia, ale tego pod siedzeniem nie załapałem że nie ma

To może być to, bo normalnie nic się nie zacina, co najwyżej słychac jak przelewowy puszcza gorący olej i nie ma siły podniesć

Masz jakies nietypowe zaślepki przy rozdzielaczu pod kierownica ?

Edytowane 6 Października 2019 przez jahooo

[mani51]

galan99 napisał:

Jak zrobić ten przelew jakieś fota skąd wyprowadzić  gdzie podpiąć.

Po zdjęciu prawego boczku na rozdzielaczu po prawej stronie będą zaślepione dwa duże otwory a pod nimi jeden mały. Odkręć ten mały korek i zobacz ile pod nim jest otworów. Jeśli jeden centralnie to musisz zrobić przelew. Jeśli dwa, jeden centralnie a drugi pod nim pod skosem to przelewu robić nie trzeba. Można ten otworek wykonać samemu ale bezpieczniej podpiąć kawałek wężyka i poprowadzić go do zbiornika oleju. Znajomy miał w korku spustowym zbiornika wkręcaną śrubę i tam podpiął wężyk a ja dospawałem króciec do rurki powrotu z rozdzielacza. Wężyk wystarczy zwykły olejoodporny skręcany na opaski bo tam ciśnienia nie ma prawie wcale.

[galan99]

1 godzinę temu, mani51 napisał:

Po zdjęciu prawego boczku na rozdzielaczu po prawej stronie będą zaślepione dwa duże otwory a pod nimi jeden mały. Odkręć ten mały korek i zobacz ile pod nim jest otworów. Jeśli jeden centralnie to musisz zrobić przelew. Jeśli dwa, jeden centralnie a drugi pod nim pod skosem to przelewu robić nie trzeba. Można ten otworek wykonać samemu ale bezpieczniej podpiąć kawałek wężyka i poprowadzić go do zbiornika oleju. Znajomy miał w korku spustowym zbiornika wkręcaną śrubę i tam podpiął wężyk a ja dospawałem króciec do rurki powrotu z rozdzielacza. Wężyk wystarczy zwykły olejoodporny skręcany na opaski bo tam ciśnienia nie ma prawie wcale.

Dzięki wszystkim za radę ale człowiek zawsze się uczy tak z prawej strony jest wyprowadzony przewód , w tym rzecz że ten przewód został podpięty do małej banieczki taki filtr i zapchało syfem i już wszystko się  wyjaśniło i działa już dobrze .

Wszystkim bardzo dziękuję za porady teraz już jestem troszku zapoznany .

[jahooo]

Ja będę to wkrótce wszystko wywalał i robił "normalny" rozdzielacz na joy plus EHR od kolegi z forum. Jak zrobię, wrzucę fotki

[tomekmtz]

Panowie mam taki problem z moim mtz gdy jade z plugiem pochylony na prawo to jedzie się normalnie oraz gdy jade po prostym terenie to zeż normalnie się jedzie ale gdy się ciągnikiem nachyle na lewą strone to zaczyna coś szarpać tak jak by w tylnym moście i to cały czas do kiedy się nie wyprostuje traktorem na równym terenie. Dodam że szarpie tylko gdy jade z maszyną nachylony na lewą strone podczas pracy w polu natomiast gdy jade na pusto to przestaje szarpać. Będe wdzięczny za jakieś odpowiedzi co może być że tak się dzieje ?

[jahooo]

Może ci się blokada załącza samoczynnie ?

Pisze z własnego doświadczenia, gośc tak załatwił traktor, bo blokada załączała się samoczynnie, mechanizm różnicowy się rozpadł

Edytowane 8 Października 2019 przez jahooo

[tomekmtz]

Też myślałem o blokadzie niby mam odłączony wężyk i nie działa wogóle ale dokładnie nie znam jej działania bo mało wiele traktor się nachyli na lewo i strasznie zaczyna szarpać być może coś się samoczynnie załącza. Czy da się blokade jeszcze jakoś rozłączyć czy wywalić aby wogóle nie blokowała ? poza odłączeniem wężyka ? Bo jeszcze nigdy tam nie zaglądałem do tego bębna z lewej strony. 

[jahooo]

Pod pokrywą są dodatkowe tarczki, które dociśnięte do siebie blokują mechanizm różnicowy. Akurat tego elementu jeszcze w całości nie rozbierałem w MTZ-82. U siebie mam starszy typ blokady, mechaniczny na pedał i tam po prostu zapadką spina się obie półosie razem

Może te tarczki ci się zatarły i w pochyleniu na lewo opór jest taki, że blokuje mechanizm, nie wiem. To się dość łatwo demontuje zeby tam zajrzeć

[wiesiek63zmc]

Jak nie ma wężyka nie ma oleju który poprzez mębrane ściska  tarcze i załacza podobnie jak hamulec  który działa podobnie z tym tylko że mechanicznie przy pomocy rozpieraka

[tomekmtz]

Ok jutro to rozkręce i zobacze co się dzieje. Czy te tarczki można całkowicie wywalić i tak jeżdzić bez nich ? i czy trzeba będzie wyjmować wałek blokady aby je wywalić ? 

[wiesiek63zmc]

Jak odkręcisz ten baniak który jest przykręcony na takich długich szpilkach to wszystko zrozumiesz ja to robiłem dzięki bogu bardzo dawno temu  ale wiem że to nie jest skomplikowane tylko nie pomyl tarcz hamulcowych z blokadą przy składani