Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

A ja mam inny problem mianowicie zrobiliśmy remont c-360 no i wiadomo po naprawialiśmy wszystko co się dało żeby to hulało i przez 2 dni dużo rzeczy robionych było podnośnikiem (uprawy itd) no i fajnie wszystko tylko tata pojechał po bala i podniusł i git wszystko tylko że jak chciał następnego to podnośnik na nic nie reaguje zn hydraulika też, dziwne jest to że pompy też nie słychać. Co to może być? Wiem że trzeba ściągnąć raczej plecak ale co to mooże być?

Opublikowano

A ja mam inny problem mianowicie zrobiliśmy remont c-360 no i wiadomo po naprawialiśmy wszystko co się dało żeby to hulało i przez 2 dni dużo rzeczy robionych było podnośnikiem (uprawy itd) no i fajnie wszystko tylko tata pojechał po bala i podniusł i git wszystko tylko że jak chciał następnego to podnośnik na nic nie reaguje zn hydraulika też, dziwne jest to że pompy też nie słychać. Co to może być? Wiem że trzeba ściągnąć raczej plecak ale co to mooże być?

Jak pompy nie słychać to trzeba zajrzeć do pompy,plecak raczej będzie dobry.

Opublikowano

Co ma zawór przy pompie do podnośnika gdy hydraulika zew. działa prawidłowo? To ewidentnie góra. Do zdjęcia plecak.

Nie ma sensu spekulować. Zdejmuj. Jak nie znajdziesz przyczyny...... pisz.

Zawór przy pompie ma do podnośnika bardzo np. mój c 355 jak miał rozgrzany olej to podnosił bardzo ciężko, musiałem mu gazować, a po wduszeniu sprzęgła od razu opadał. Po wymianie pompy stwierdziłem że dam podnośnik do regeneracji. Dobry spec naprawił mi podnośnik dodając że wymienił tuleje rozdzielacza mówiąc że ;chyba szybciej mi opadał niż podnosił; czyli wiedział co mówił bo trafił w 10. Teraz sprawdziłem podnośnik w kultywatorze i na gorącym oleju znowu słabo podnosi ale po zgaszeniu silnika trzyma w górze dni do oporu, czyli plecak ok. zadzwoniłem więc do mojego majstra który naprawia na dużą skalę powiedział że to zawór w pompie, lub gdzieś inna nie szczelność np. rurka w tylnym moście.Suma sumarum wyszło na zawór w pompie po prostu coś się zawiesiło czyli jakiś opiłek.

Opublikowano

Z tymi opiłkami to jest naprawdę zmora.Nieraz filtr nie przeczyści tak jak trzeba,z resztą kto go zmienia tak o...Tyko przy wymianie pompy.A są ciągniki które od nowości nie miały zmiany oleju...A co dopiero filtra..Szkoda że nie ma tam jakiejś drugiej pompy co fi filtrowała cały olej, poza tą od hydrauliki.

Opublikowano (edytowane)

Z tymi opiłkami to jest naprawdę zmora.Nieraz filtr nie przeczyści tak jak trzeba,z resztą kto go zmienia tak o...Tyko przy wymianie pompy.A są ciągniki które od nowości nie miały zmiany oleju...A co dopiero filtra..Szkoda że nie ma tam jakiejś drugiej pompy co fi filtrowała cały olej, poza tą od hydrauliki.

 

 

Zgadzam się kurde ja ostatnio po tej przygodzie z podnośnikiem od razu pierwsze co to chciałem wymienić oringi w pompie a przy okazji zmieniłem filtr...(Ostatnio wymieniany był we wrześniu) a był tak zabity że szkoda gadać...żeby było śmieszniej po tej wymianie podnośnik dalej mi nie podnosił i zaraz na drugi dzień znowu rozbierałem żeby wymienić zawór przy pompie..Ciągnik z tym nowym filtrem chodził może ze 45 minut...jak rozebrałem to już filtr był brudny...nie dziwota że po nawet krótkim czasie nie nadaje się do niczego..W ogóle ten podnośnik w 60 to przykra sprawa..Co rusz to coś nawala do tego jeszcze wszystko jest w środku...co dodatkowo uprzykrza życie..Dopiero na jesieni robiłem kompletny przegląd podnośnika(góra i dół) i teraz nagle znowu wysiadł..

 

Raz podnosi elegancko a raz wcale...sprawdzałem już zawory,pompę,rurkę,tulejki...został jeszcze rozdzielacz...i uszczelniacze na tłoczysku,Dopiero we wrześniu robiłem i znowu trzeba rozkręcać...

 

Najlepszym rozwiązaniem było by założyć osobny rozdzielacz na wierzchu,pompę na wierzchu i dodatkowy siłownik...może wtedy był by spokój na lata a w razie awarii można by się było łatwo do poszczególnych części dostać..

Edytowane przez prorok
Gość Profil usunięty
Opublikowano

Z tymi opiłkami to jest naprawdę zmora.Nieraz filtr nie przeczyści tak jak trzeba,z resztą kto go zmienia tak o...Tyko przy wymianie pompy.A są ciągniki które od nowości nie miały zmiany oleju...A co dopiero filtra..Szkoda że nie ma tam jakiejś drugiej pompy co fi filtrowała cały olej, poza tą od hydrauliki.

Kolego, od wyłapywania opiłków to jest magnes w plecaku podnośnika {niebieska strzałka} i tam trzeba od czasu do czasu zajrzeć i wyczyścić.

post-30296-0-12700200-1367092732_thumb.png

{fotka z neta}

Opublikowano (edytowane)

Ale Ci powiem że dobrze że w tylnym moście na dole są takie odlewy i one zatrzymują ten syf cały.

 

No to ja wiem.Tą 60 co ja jeżdżę u wujka ten filtry czyszczę często.

Edytowane przez locke
Gość Profil usunięty
Opublikowano

To jak czyścisz, to nie powinno być aż tak znowu problemów z opiłkami, bo na dole ten filtr nie wyłapię wszystkiego choćby nie wiem jak często był myty.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ja mam inny problem z podnośnikiem, nie chce podnosić dużych ciężarów z lekkimi radzi bez problemu ale już z agregatem siewnym czasami ma problemy a czasami podnosi na wolnych obrotach ale to tylko czasami najczęściej to trzeba dać te 1400obr żeby podniósł ale i tak nie do końca podnosi tak samo z opuszczaniem jak mu zajdzie to trzyma parę godzin ciężar 500kg a po chwili już opada szybko. Ostatnio podczas siewu zdarzało się że nie opuszczał mimo dzwigni przesuniętej w pozycję opuszczone. Pompa jak i zwór nowe rozdzielacz na oko wygląda wpożądku i już nie wiem gdzie szukać przyczyny

Opublikowano

Witam wszystkich

Mam problem z podnośnikiem a właściwie z tym że wolno podnosi, a gdy jest coś cięższego to nie chce wcale podnieść(chodzi mi np. o ładowacz na tył). Wyciągnąłem dzisiaj pompę i jak przytkałem palcem wylot oleju w deklu to było czuć niewielkie ciśnienie ale po chwili olej szedł z otworka w tylnej obudowie pompy. Czy tak powinno być? Słyszałem też że można wymienić jakieś uszczelniacze w pompie, gdzie one się konkretnie znajdują i czy sam dam rade je wymienić?.

Opublikowano

U mnie tez ostatnio jakies problemy z podnośnikiem. Podnosi jakby do połowy. Gdy lekko opuszczę żeby potem ponownie podnieść musze opuścić do samego dołu i wtedy podnieśc na maksa. Może to być wina zapchanego filtra w pokrywie? Nie pamiętam kiedy tam było zaglądane.

Opublikowano

Potrzebuje informacje na jakiej wysokości macie opuszczone ramiona podnośnika?

Chodzi o wymiar od ziemi do środka kuli w ramieniu.

Na takiej abyś dał radę zapiąć brony

Opublikowano

Witam mam nastepujący problem pojawił mi się wyciek pomiedzy obudową plecaka a korpusem do którego wkreca sie filtr jak na zdjeciu powyżej. Jak dokrecam dekiel z filtrem to ruszam całym korpusem filtra i nie wiem jak to uszczelnić czy muszę ściągać plecak ? A wyciek jest dośc spory. dzięki za info

Opublikowano

Ten korpus filtra jest "wbity" bo jest on aluminiowy i jest tam uszczelka żeby zrobic to fachowo musisz ściągać plecak,możesz coś pokombinować "płynnym metalem" itp aby Ci nie ciekło z tego co pamiętam to ten magnes i korpus nie jest tani....

Opublikowano

Witam

Mam mały problem z podnośnikiem, działa on z opóźnieniem, gdy chce podnieś ramiona po przestaieniu dzwigni muszę poczekać kilka sekund aż zacznie podnosić, gdy podniose do połowy i chcę podnieś do końca dzieje się to samo, ktoś ma jakiś pomysł?

Opublikowano

opada ale bardzo powoli, kilka godzin musiałbym poczekać aż opadnie całkowicie więc nieszczelność na tłoku raczej odpada, to nawet dzieje się z ciężarem na podnośniku, podniose do połowy i gdy chce podnieś do końca to też jest lekkie opóźnienie

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez andrewk
      Do sprzedania dwa siłowniki jednostronne do ładowacza czołowego 40/60 skok 630mm ( min 870mm, max 1500mm ).
       
      Siłowniki jak nowe, używane niecałe 6 miesięcy - powód sprzedaży jest prosty, wymieniam na wzmocnione.
       
      Możliwość wystawienia na allegro.
       
      Cena 300zł/komplet.
       
      Jak dobrze zagadasz to wysyłka przy wpłacie na konto w cenie
       
      ___________________________________________________________________________________________________________
      AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 
       
       
       
    • Przez agrof
      Witam.
      W c330 "zniknęło" ładowanie, ponadto:
      - bardzo niepokojące jest grzanie się regulatora (element który się bardzo mocno grzeje zaznaczony na fotce)
      - grzeje się również kabel, który idzie do stacyjki (osłona kabla aż się przy topiła).
      - kontrolka od ładowania gaśnie jak zwiększy się obroty

      Podstawowe pytanie:
      - jak sprawdzić prądnice czy jest sprawna,
      - gdzie najlepiej zmierzyć napięcie i jakie wartości powinny być (na akumulatorze brak ładowania, a na wyjściach z regulatora jakieś dziwne wartości pokazuje)
      - co może być powodem, że się grzeje regulator (chyba że tak ma być?)

      Bardzo proszę o pomoc.

      -
      (zdjęcie poglądowe z internetu)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v