Układ kierowniczy w Władimircu T25 [Połączone]

[Piotruniu25]

Ale na odcinku po który porusza się to łożysko wałek jest na dole węższy a u góry szerzy tak że jak jest w góry to nie lata na boki a jak się zsunie to ma luz i lata na boki.

 

Czesiu doradź co z tym zrobić. :unsure:

[zorzyk2]

Tu nie chodzi o latanie na boki, a luz wzdłuż osi ślimaka. Z rysunku w książce napraw wygląda, że jedną część łożyska stanowi ten stożek na ślimaku, a łożysko jest w postaci pierścienia zewnętrznego i wałków. Czy dolne i górne łożysko w korpusie jest osadzone bez luzów? Powinieneś dosunąć łożyska do stożków ślimaka przekładni i zlikwidować luz. Zdalnie nie jestem w stanie ocenić przyczyny tak dużego luzu, może jakieś fotki by pomogły.

[Piotruniu25]

Na razie kolumny nie mam w domu jak będę miał to zrobię jak ni nie wymyślę.

[Mcfarmeros]

dziki kolego za podpoeiedż zobaczymy te luzy na łożyskach bo tuleje mam wymienione staro nie chciały wyjść a nowych nie szło wbic musiałem je po wbiciu rozwiertakiem potraktować

[akadaka]

Co do zacinania się kierownicy to miałem raz w polu przypadek, że poluzowały mi się kontry na kole kierownicy i ta dolna zacisnęła się do kolumny i tak został ze skręconymi kołami :lol:. Trzeba było 3 km naparzać do domu po klucz bo nie miałem takiego dużego ze sobą.

[czarek6]

no musisz sam pokombinować ja za to sie u siebie nie biore szkoda mi kasy na części narazie dobiłem tlenu w koła i zdjołem obciążenie jest znośnie a luzy małe

Ale kontaktuj sie jak ci tam poszło z tą robotą jestem ciekaw

a tuleje u mnie to za h*ja nie chciały wyjść nowe to sie popleszyły trochę jak były wbijane

[Piotruniu25]

Jutro składam to zobaczę czy coś się polepszyło.A tuleje przed włożeniem było włożyć do zamrażarki i było by ok przynajmniej ja tak u siebie robiłem.

[turus0]

3 dni temu robiłem remont mojemu ruskiemu.Wał pękł wieć musiałem wstawić nowy. Przy okazji wymieniłem tarczę sprzęglową.Wczoraj stał docierał się a dzisiaj zacząłem trochę jeździć i zauważyłem że tak na połowie obrotów kolumna i kierownica wpadają w ogromne drgania.Czym to może być spowodowane?

[Piotruniu25]

Koła lataj szybko w prawo i lewo?Po prostu gdzieś nie dokręciłeś dokładnie śruby lub wąsa i tak latają,przynajmniej u mnie tak było.

[tomi382]

Dokładnie jak przedmówca twierdzi. Posprawdzaj wszystko czy dobrze dokręcone. Być moze są gdzieś luży i dlatego telepie

[turus0]

z tym jest ok. ale dzieje sie tak również jak traktor stoi nie tylko jak jedzie

[Piotruniu25]

Może jest gdzieś nie dokręcona i wpada w rezonans?

[turus0]

sprawdziłem wszystkie nakrętki przy kolumnie i wszystko jest ok. Co za piorun?

[stas1506]

Ja myślę że to źle zamontowane przeciwwagi w bloku,mogą być źle wywarzone,lub źle ustawione na rozrządzie,i będzie trzęsło.

[Witek2010]

Albo kupiłeś taki wał wyważany na oko Jakiej on jest produkcji?

[turus0]

ale byłem przy tym jak mechanik to składał i znaki dobrze były ustawione na trybach i przciwwagi też dobrze tylko ten wałek od przeciwwagi ścisło był

[stas1506]

Może obruciło tulejki w bloku.

 

Bo na 100% te drgania są od tego wałka,słyszałem że można go wyrzucić i nic się nie dzieje.

[DarekD]

a pompy wtryskowej nie przestawiłeś ,przypadkiem ? docisk sprzęgła włożyłeś do koła zamachowego w te same otwory ?

Edytowane 21 Czerwca 2011 przez DarekD

[yahooo777]

Właśnie-koło zamachowe może być przyczyną tych drgań

[andrzej2207]

Tego typu zjawisko może być powodowane wieloma czynnikami i w zasadzie od Ciebie zależy, jak szybko je znajdziesz. Powodem może być przede wszystkim wał korbowy i stan jego ułożyskowania - nie szukałeś powodu pęknięcia i być może nie oddałeś bloku do osiowania, a to już pierwszy i zasadniczy błąd ponieważ wał pęka zwykle z powodów odkształceń po osiowych, z powodu zbyt dużego luzu łożysk lub zbyt małego, spowodowanego zacieraniem się panewek i wału. Oba te zjawiska klasyfikują blok do sprawdzenia jego osi. Luz zaworów i ustawienie rozrządu to w zasadzie podstawa - drżenie może być powodowane złą gospodarką paliwa i powietrza. Ja stawiam na jeden z tych czynników i życzę Ci powodzenia.

[koper88]

U mnie miałem to samo. Trzęsło całym ciągnikiem niezależnie od obrotów a w środkowym przedziale najbardziej.Przyczyną okazał się wadliwy wał produkcji bodajże indyjskiej. Był niewyważony, przeciwwagi miał ulane razem z wałem tak jak w samochodach i dodatkowo jego wykorbienia nie były rozsunięte o równe 180 stopni co skutkowało wibracjami. Został kupiony za 450 zł a ,,oryginał'' kosztował ponad 600 więc chciałem zaoszczędzić a wyszło tak że po roku użytkowania musiałem kupić ten ,,bardziej oryginalny'' i 2 dni roboty dołożyć

[robbson]

czy dostępne są części zamienne do kolumny i remontować czy kupić nowa?

[bartek1992]

a od jakiego ciagnika chcesz remontować kolumne ?

[robbson]

a od jakiego ciagnika chcesz remontować kolumne ?

od władimiriec

[UrsusCzesio]

są dostępne ale chyba lepiej by założyć wspomaganie w podobnych kosztach wyjdzie a wspomaganie będzie lepsze