MF 6180 -Wyrzucanie płynu z chłodnicy

[bocianlask]

Witam,
Mam problem z moim MF’em  6180.
Wszystko zaczęło się gdy podczas orki zauważyłem, że wyrzuca płyn z chłodnicy.
Pierwsze o czym pomyślałem to, to że poszła uszczelka pod głowicą, ale tą usterkę wstępnie wykluczyłem.
Kolejne o czym pomyślałem to zanieczyszczona chłodnica, przez co nie ma dobrego obiegu i wyrzuca płyn. Szybki demontaż chłodnicy wizyta w zakładzie gdzie czyszczą chłodnice i niestety nie była zbyt zanieczyszczona.
Po zamontowaniu chłodnicy i zalaniu układu płynem (pod korek) znów to samo, tzn na wolnych obrotach poziom płynu się podnosi. Gdy zwiększę obroty silnika poziom płynu w chłodnicy maleje (jakby silnik zasysał płyn). Gdy ciągnik się zagrzał i otworzyły się termostaty problem z podnoszeniem się płynu ustał.
Podczas gaszenia ciągnika płyn tak się podnosi, że wyrzuca go przez wlew chłodnicy (otwarty –bez korka)
Nagrzewnica grzeje się normalnie.
Co może być przyczyną takich cudów?
Dodam, że termostaty założyłem nowe.
Płynu do układu weszło stosunkowo mało około 16-17 litrów, z tego co wyczytałem na forum powinno wejść 25 litrów.
W jaki sposób prawidłowo odpowietrzyć układ? Są jakieś odpowietrzniki czy powinien odpowietrzyć się sam?
Gdyby ktoś miał podobne problemy lub znał rozwiązanie mojego  proszę o podpowiedź, co, gdzie i jak.
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i sugestie.
Pozdrawiam
 

[Laval]

Korek musi być. To ważne.
Temperatura w normie sprawdzałeś obecność CO2 w płynie ?

[krupson]

moze za duzo jest nalane.nie moze byc pod sam korek bo nadmiar ci bedzie wyrzucac, rozumiem ze nie ma zbiorniczka wyrównawczego w tym modelu?

[Taurus83]

pompa wody ?

[iron]

korek może jest zepsuty

[lukassss3060]

Coś podobnego miałem w mf 3060:) Gdy kupiłem go handlarze zmieniali uszczelkę pod głowicą i niestety założyli złą , były zatkane wloty chłodzenia silnika 3 z 4 . Radzę to sprawdzić , bo ja musiałem silnik przez taką rzecz robić

[bocianlask]

Korek musi być. To ważne.

Temperatura w normie sprawdzałeś obecność CO2 w płynie ?

Korek jest tylko nie zakładałem go, ponieważ chciałem aby układ się odpowietrzył. Temperatura jest ok około 80 stopni. Jak sprawdzić obecność CO2 w płynie? Bąbelek żadnych w chłodnicy nie widać.

 

 

moze za duzo jest nalane.nie moze byc pod sam korek bo nadmiar ci bedzie wyrzucac, rozumiem ze nie ma zbiorniczka wyrównawczego w tym modelu?

Zbiorniczka nie ma. Ile mniej więcej od korka powinno być płynu w chłodnicy?

 

pompa wody ?

W sensie, że zepsuta? Pompa jest napędzana z rozrządu i po dodaniu gazu płyn się cofa (wciąga go), więc gdyby była walnięta to chyba takiego efektu by nie było, chyba, że się mylę.

 

korek może jest zepsuty

Korek jest nowy, na razie nie zakładałem go chcąc odpowietrzyć układ, gdy go założyłem na chwilę to po jego odkręceniu miałem małą fontannę.

 

Coś podobnego miałem w mf 3060:) Gdy kupiłem go handlarze zmieniali uszczelkę pod głowicą i niestety założyli złą , były zatkane wloty chłodzenia silnika 3 z 4 . Radzę to sprawdzić , bo ja musiałem silnik przez taką rzecz robić

Ciągnik mam już jakiś czas i nie było do tej pory problemu. Chyba, że rzeczywiście poszła uszczelka pod głowicą i nie widać tego "gołym okiem"

[Laval]

Korek musi być!!! Wskaż mi jakiekolwiek źródło wiedzy które twierdzi że tak się odpowietrzy.CO2 testerem się sprawdza.

[hubertuss]

Musi działać i bez korka. Po co zmieniałeś termostaty? Na jakiej podstawie wykluczasz uszczelkę pod głowicą? Wyjmij te termostaty z powrotem złóż bez. Zobacz co się będzie działo. Do sprawdzenia napęd i łopatki pompy. Jeśli po wyjęciu termostatów problem nie ustąpi. Generalnie przy zamkniętym termostacie powinien być mały obieg.

Też ma perkinsa 1000 w swoim 4270. U mnie jest zbiorniczek ale to w sumie to samo. Bez korka nic nie wywala. Mogę nawet w upał na gorącym odkręcić. Płynu weszło mało bo nie ruszałeś układu ogrzewania kabiny. Tam jest tak porobione, że jak nie ruszysz tego układu wszystko nie zleci.  Latem zmieniałem czujnik temperatury to z głowicy tylko wiaderko 7 - 8 l spuściłem.

[autoostrowski]

i co problem rozwiązany?

[marian20]

U mnie jest troszke inna sytuacja ale się podlacze. Przecieka mi chlodnica w miejscu laczenia czesci metalowej z palstikowa góra. W dwoch Mf- ach w identyczny sposób. W 6180 wozilem chlodnice do naprawy. Zostala ponownie sprasowana na laczeniu. Po dwoch miesiacach znow cieknie. Zastanawia mnie to dlaczego raz ucieka a raz nie. Dolewam płyn i niezaleznie ile jest cieknie w nieregularny sposób. Ktos coś podpowie?

[kamillo96]

mi też ciekie tak jak tobie marian20 tylko że na łaczeniu na dole cieknie tylko jak dłużej postoi lub na zimnie bo jak ciągnik jest ciepły to rozszeżają się szczelinki i wtedy nie cieknie a jak jest zimno to się kurczy i ceciutko przecieka ale muśle żeby wsypac tego proszku do uszczelnień chlodnic i może pomoże

[PiotrMichalski]

Ja też miałem taki problem wiec pospawane było gazowo z topnikiem miedzi i wszystko w porządku jest . a ucieka a raz nie ucieka to znaczy ze korek od chłodncy sie zasie dobrze wiec sie rb próżnia i nie puszcza płynu lub wody  

[6465]

Odkopuje temat dziś zauważyłem że przecieka mi z chłodnicy w MF6465, cieknie u dołu po środku  chlodnica nie ma znaków uszkodzenia. I trudno mi zdiagnozowac gdzie dokładnie leci. Macie jakiś sposób aby to uszczelnic? 

[lukbold]

yyyyy wyjąć i zawieść do gościa co chłodnice naprawia?????????

[Gość]

do maximusa wyślij

[sznajdik]

Mi jak ciekła zawiozłem to fachowców przelutowali na nowo dół i górę z wymiennikiem ciepła i bajka

[MichalP]

Chciałem od świeżyć temat.

Mam  perkinsa 1006.6 mf6170 po remoncie , nawet podwójnym   Przed remontem silnika miałem problem taki, że brał olej itp i nadmiernie się grzał, aż syczało z układu chłodzenia. Po pierwszym  remoncie ciągnik przestał się grzać, ale nie zakładałem termostatów , bo musiałem na szybko ciągnik złożyć. W tym roku po drugim remoncie, była ponownie robiona głowica, zmieniana uszczelka itp  Po tych zabiegach dalej mam jeden problem. Ciągnik  na wskaźniku osiąga  temperaturę   do połowy wskaźnika, ale  z chłodnicy dobiega syczenie,  i potrafi  wyrzucić płyn chłodniczy strasznie gorący.  Ciągnika nie mam od początku, więc ciężko mi powiedzieć co było wcześniej robione.  Uszczelkę  pod głowicę kupowałem i dobierałem w sklepie  kunert.  

Chłodnica była czyszczona i jest drożna, nie jest brudna... 

[plati]

Moze termostat który wlozyles  był niesprawny? Sprawdzales go?  

[MichalP]

założyłem nowe, bo myślałem ze tak jest    ale zauważyłem jeszcze jedną rzecz, dzis podczas pracy, że  problem  troszkę ustępuje jak odkręcę ogrzewanie w kabinie....    

[lukbold]

Ja tam nic nie sugeruje ale jeśli głowica szczelna ( o ile w ogóle ktoś ją dobrze sprawdził) to blok masz pęknięty. Test na CO2 w płynie prawdę Ci powie

[MichalP]

test  zrobiony .. negatywny ..  więc to można wyeliminować ...  a głowica  była sprawdzana szczelność  itp. przeszła generalny remont,. 

Edytowane 24 Kwietnia 2020 przez MichalP

[sznajdik]

A pompa sprawna?gania w ogóle płyn

[MichalP]

płyn nowy, pompa nowa , termostaty nowe,  jak pisałem, problem maleje po odkręceniu ogrzewania  w kabinie.. 

[sznajdik]

Bo masz dodatkową chłodnicę oddającą ciepło