Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Dziś po godzinnej pracy w polu sprawdziłem ciśnienie na pompie. Jeden obieg, który idzie na hydraulikę zewnętrzną pokazuje 170-180 atm, drugi przy skręconych kołach, rozgrzanym oleju i ok 1000obr/min pokazuje 80 atm. Wspomaganie ciężko mi chodzi, do tego coraz ciężej wchodzą mi biegi i obstawiam że to przez to, że padła druga sekcja pompy. Czy bez zastanowienia mogę zamawiać nową, czy jest możliwe, że jeszcze coś innego może być nie tak?

Opublikowano

Jestem po wymianie pompy, ponieważ pierwsza miała na rozgrzanym oleju 80 atm. Wydawało się, iż wspomaganie chodzi lepiej, ale dziś jak wróciłem z pola, na rozgrzanym oleju znów chodzi bardzo ciężko. Jutro jak popracuję trochę to zmierzę ciśnienie jeszcze raz. Obstawiam, iż z pompą wszystko jest ok, pytanie zatem co może być nie tak? Jedynym nasuwającym się rozwiązaniem byłby orbitrol. Macie jakieś podpowiedzi?

Opublikowano

Znajomy miał takie same objawy jak Ty i ja, ja wymieniłem pompe i było ok tak jak już pisałem więc i on to zrobił przy 3070 ale to nie pomogło i po wielkich poszukiwaniach zakończyło sie właśnie na orbitrolu u niego więc proponuje sprawdzić orbitrol

Opublikowano

Ja mam to samo w 3095. Pompa nowa i wspomaganie zupa. Be zmian. Po rozgrzaniu masakra. Albo orbitrol albo ten zawór pod przednią szybą. Napisz czy zmiana orbitrolu pomogła.

Opublikowano

Tylko, że to kolejny wydatek rzędu 600 zł, a ja nie mam już ochoty wymieniać w ciemno. Czy można go jakoś sprawdzić przed wymianą i czy przy ewentualnej wymianie trzeba na coś szczególnego zwrócić uwagę?

Opublikowano

@dabaz, zawór jest za orbitrolem, więc na niego nie wpływa a po drugie jest odpowiedzialny za układ niskiego ciśnienia ( sterowanie hydrauliczne podzespołów) i jak to działa to zawór jest ok.

W układzie kierowania nie ma dużo możliwości, jest tylko pompa i orbitrol, jak pompa nowa to pozostaje orbi. Gdy by w siłowniku padły uszczelnienia a pompa i orbi. były by dobre to kierownica chodziła by lekko tylko koła by słabo skręcały, albo nawet wcale.

Opublikowano (edytowane)

Koledzy a co by mogłaby być za przyczyna że wspomaganie dziwnie działa raz ciężko raz znowu lekko tylko z takimi przeskokami kierownica chodzi i jednocześnie hamulec zrobił się miękki ?

Edytowane przez waldi76
Opublikowano

@dabaz, zawór jest za orbitrolem, więc na niego nie wpływa a po drugie jest odpowiedzialny za układ niskiego ciśnienia ( sterowanie hydrauliczne podzespołów) i jak to działa to zawór jest ok.

W układzie kierowania nie ma dużo możliwości, jest tylko pompa i orbitrol, jak pompa nowa to pozostaje orbi. Gdy by w siłowniku padły uszczelnienia a pompa i orbi. były by dobre to kierownica chodziła by lekko tylko koła by słabo skręcały, albo nawet wcale.

Z tym trójdziałem za orbitrolem i jego brakiem wpływu na wspomaganie to moze nie być tak do końca... niby sie z Tobą zgadzam ale widziałem ogłoszenie, w którym gościu sprzedawał uzywaną pompe. Wymienił ją z powodu słabego wspomagania a i tak nic mu to nie dało... twierdził że trójdział był zacięty, zabrudzony i po jego wyzyszczeniu zaczeło mu to działać.... no ale może chciał znaleźć tylko jelenia na starą pompe i temu tak w ogłoszeniu pisał....

Opublikowano

Mam tez pompę używaną, chcesz kupić? W ogłoszeniu napiszę Ci co sobie tylko zamarzysz. Mocno się dziwię że są chętni na "używane" pompy nie wiadomego pochodzenia, bo co innego gdy bym wiedział że pompa jest wyciągnięta z maszyny która chodziła do końca dobrze a poszła na części z innego powodu.

 

A z orbitrolem może być tak ze zawór przeciążeniowy za szybko się otwiera i przez to nie ma mocy ale i tak jest to wada orbi.

Opublikowano

Ja swoją też chętnie sprzedam nawet bosch-a :D . Kiedyś rozmawiałem na ten temat z Mariuszem Zdun-em to powiedział że jak po wymianie pompy ( jak w moim przypadku gałka na kierownicy po paru obrotach nie wraca na swoje miejsce znaczy że orbi nie działa prawidłowo i przepuszcza) bo zawsze powinna ustawić się w miejscu gdzie ją przykręciłem

Opublikowano

Mierzysz ciśnienie dochodzące do orbirola i potem ciśnienie wychodzące na siłownik, jeśli się zgadza to ok, jeśli się różni to wiadomo już co robić

 

Tylko jak zmierzyć ciśnienie dochodzące do orbitrola? Na zasialaniu z pompy bezpośrednio przed orbitrolem? i Jak zmierzyc ciśnienie wychodzące na siłownik?

Opublikowano

witam mam problem ze wspomaganiem w mf 3070 jak jest olej zimny to jest ok a jak się rozgrzeje to jest masakra ale na wyższych obrotach jest ok orbitor był sprawdzany i jest ok siłownik suchy może ktoś coś będzie wiedział co zrobić 

Opublikowano

i co z tego, że będzie miał manometr?
W 3070 masz 4 króćce. Dwa to siłownik i dwa wiadomo. Z tym, że normalnie będziesz miał pod tanka podłączony powrót z nadmiaru a tu jest maszynka do robienia 20 atm na sprzęgła i ok. 1,5 atm na smarowanie i termosta. Cały pic polega na tym, że aby było coś nie tak ze wspomaganiem to chyba by trzeba było to zatkać z tym, że jak zabraknie powrotu to nawali oleju w hamulce i siłownik sprzęgła. Ciśnienie na sprzęgle zmierzysz na króćcu. Biegi piszesz coraz ciężej - może poprostu trzeba kupić nowy olej. Kombinuj.

Opublikowano (edytowane)

człowieku takimi skrótami jak masz pisać to sobie daruj. W swoim skrzynie już robiłem ale tego twojego bełkotu nie ogarniam a tym bardziej ten zielony gościu, który chce wiedzieć dlaczego wspomaganie mu się traci.

A prawda taka że w przeważającej liczbie wypadków siada sekcja niskiej wydajności pompy. Skręt do oporu i pomiar z króćca znajdującego się na deklu pompy

Edytowane przez lukaslukas
Opublikowano

lukas ukas pisałem do Domina a ten ma inny ciągnik. Nikt mu tu nie naprawi na odległość i musi się ciut wysilić.
W 3070 jest jedna pompa do wszystkiego. Prosto z prawej pokrywy z zaworu regulującego ciśnienie zasilana jest wewnątrz rurką prawa pokrywa z elektrozaworami TUZa dopiero potem rozdzielacze. W każdym razie jeśli pytasz czy na podstawie pracy podnośnika można coś wywnioskować to w tym ciągniku można ale lepiej mieć manometr i badać w konkretnym punkcie. Najprawdopodobniej masz to co ja czyli padający orbitrol charakterystyczne w tym przypadku jest to, że orbitrol zaczyna się pocić czyli pada wewnętrzne uszczelnienie oraz występują bicia również gdy maszyna jest dopiero co uruchomiona. Ponieważ mój jeszcze działa a po rozgrzaniu oleju podnośnik u mnie słabnie na wolnych zmienię sobie najpierw pompę - taki urok starych ciągników. Ten zespół rozdzielający możesz profilaktycznie wyczyścić bo jest w nim taki sam czarny syf jak w elektrozaworach.
miało być lewa pokrywa w pewnym momencie...

Opublikowano (edytowane)

http://sklep.hylmet.pl/pompa-hydrauliczna-massey-ferguson-3050-3060-3065-3070-3075-3120-3120t-3125-3140-5435-5445-5455-5460-5465-5470-6140-6150-6160-6170-p-214.html to tak na początek panie znafco

 

Lol cóż za nowości... Jedna pompa jednosekcyjna do wszystkiego?? rurka zasilająca TUZ miedzy pokrywami? Z TUZa olej na rozdzielacze? Na podstawie podnośnika można coś wnioskować w sprawie orbitrola? Dajesz więcej takich szczegółów to ludzie się pośmieją bo ja już konam ze śmiechu panie ekspert od siedmiu boleści

Edytowane przez lukaslukas
Opublikowano

witam ja orbitor odkręcałem dawałem go do firmy która naprawia orbitrole siłowniki i inne rzeczy naprawili go  sprawdzili go na jakiejś maszynie i powiedzieli że jak dlanich jest OK więc może ten rozdzielnik co jest pod maską coś szwankuje bo powiedzieli mi że mógł złapać jakiegoś syfu 

Opublikowano

to go wyczyść jeśli masz wątpliwości... a potem kup se manometr i w końcu zmierz ciśnienie jakie daje mała sekcja pompy... ja rozumie że to jakiś tam wydatek ale na oko i po omacku nic tu nie zrobisz
Sprawdź sobie siłownik... skręć do oporu a potem odkręć węża przy siłowniku z odpowiedniej strony i dalej próbuj skręcać... nic nie powinno lecieć z siłownika

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez masseyferguson255255
      Witam. Mam problem dziś podczas wyjazdu w czasie jazdy (10metrów) wyskoczył dźwignia sterowania reduktorem i wskoczył tak jakby luz, choć bieg był włączony, teraz w ogóle nie reaguje na biegi na każdym biegu jak na luzie i na biegach szosowych i na terenowych, proszę o pomoc co jest grane. z góry wielkie dzięki.
    • Przez andrewk
      Witam, do sprzedania instrukcja obsługi do traktorów Massey Ferguson 6110 - 6190 w języku polskim. Gratis dla kupującego dorzucam instrukcję napraw do powyższych modeli w formie pdf (ang).
       
      Cena 70zł + wysyłka
       
      Chęć zakupu kierujcie wysyłając mi wiadomość
       
      Pozdro
       
       


       
       
      ___________________________________________________________________________________________________________
      AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 
       

    • Przez karolox
      Witam, od pewnego czasu nie działa mi ogrzewanie w ciągniku massey ferrguson 3635 2013r. Przyjechał serwisant, i powiedział że trzeba zaworek wymienić co otwiera żeby płyn mógł iść na nagrzewnicę, (u góry w dachu) . Wymontowałem go, wymieniłem, i nadal nic, jak nie grzeje tak nie grzeje. Płyn ciągle uzupełniony do maksimum, dodam, że po zdjęciu węzy przy nagrzewnicy u góry wyleci z węza może kieliszek płynu, może nawet nie, i stąd moje pytanie, co może być powodem? Może miał ktoś już taki przypadek? Czy możliwe ze pompa nie daje ciśnienia żeby płyn mógł iść do nagrzewnicy do góry w dachu? Serwis nie umie pomóc, bądz nie chce, ręce opadają, zima jest a ogrzewania brak. Dodam, gdy ciągnik jest nagrzany prawidłowo. Możliiwe że są jakieś zaworki gdzieś, co nie przepuszczają płynu na nagrzewnicę? jeśli są, i ktoś miał taki problem, proszę o podpowiedz, z góry dziękuję  
    • Przez andrewk
      Do sprzedania posiadam instrukcję do MF 6110 - 6190. Kupiona za dużo wyższą kwotę, przeczytana i odłożona. Stan jak NOWY. Cena 40zł + 15zł wysyłka. Dla agrofotowiczów równe 50zł.
      Link do aukcji : http://allegro.pl/massey-ferguson-instrukcja-obslugi-6110-6190-i7145241669.html
       
      ____________________________________________________________________________________________________________
      AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v