Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
A więc tak Na któtko kręci noramanie ale z kluczyka tylko pyka nie maiłem dotąd styczności z Władkiem ale wasze wypowiedzi pewnie sporo mi pomoga ale i tak na razie dzisiaj czeka go praca przez cały dzień więc na grzebanie nie bedzie czasu.

 

Chyba założę mu po 2 obciązniki na koło od C-330(nie swoje) I opony 12,4/28 co o tym myślicie?

Pracowałem już nim troche silnik ma sporo mocniejszy niz mój ciapek ale uciąg taki sobie ale może poprostu przeba się nauczyć nim pracowac.

 

 

lepiej zaóż mu opony 11 bo 12 to troche zaciężko na skrzynię

Opublikowano

Oj pracowałem całą sobote tym Władkiem i jedna rzecz mnie denerwuje Hałas w kabinie i to duzy wiem że tak nie powinno być ale co zrobić żeby było ciszej? Tłymik mam stary taki jak od ciapka to wiem trzeba wymienić ale wydaje mi sie ze wyje dotego tylny most lub skrzynia jak co może byc tego przyczyna i jak to wyeliminować (bo u siebie w cipku mam ciszej)

Opublikowano
lepiej zaóż mu opony 11 bo 12 to troche zaciężko na skrzynię

Ja wiem u nas są opony od c330 lepiej się na pewno jeździ cienkie są trochę denerwujące ale bieżnik od błotnika jest przerwa ok 5cm

Opublikowano
A gdzie to sie sprawdza?

Po prawj stronie ciagnika. Jest tam taki duży korek na skrzyni. Mniej wiecej pod pedałem gazu. Nie sposób go nie zauważyc. Odkręca sie go, i trzeba miec troszke cierpliwości bo ma drobny gwint.

Postaw go na plaskim żeby sparawdzanie był dokładne oraz żeby ci olej nie wyciekł.

Opublikowano

ja mam t-25 kupił go kiedyś ojciec od kuzyna był to pierwszy traktor w wiosce do niedawna było nim robione wszystko ale skrzynia zaczęła sie sypać teraz ma ponad 8 tys mth a licznik nie liczy od 5 lat wiec uważam ze to dobry traktor był to ten z tych pierwszych z 2 długimi dźwigniami do zmiany biegów i bez kabiny nawet go nie probujemy sprzedać robi sie nim lekkie prace

Opublikowano

Mam mały problem, może ktoś z was miał już taki problem w swoim władku więc liczę na pomoc. Mianowicie po wyłączeniu hebla ta czerwona lampka nie gaśnie a jedynie słabiej świeci, wygląda na to że hebel nie wyłancza tak jakby do końca. Jakieś sugestie co z tym zrobić, narazie się do tego nie zabierałem bo nie mam czasu ale boję się jak ciągnik postoi kilka dni bez odpalania to mu aku padnie :o

Opublikowano

Sprawdz przewód klema- wyłacznik masy. Może przetarła ci sie izolacja przewodu w przejściu do kabiny i łaczy. Ale także może byc uszkodzony ten wyłacznik. A jakiego typu masz wciskany czy przekręcany?

Masz alternator 9 diodowy wiec rozładowanie aku do takiego stopnia że go nie odpalisz ci nie grozi. Jesli jednak bedzie stał dłużej to po prostu odkręc kleme. Albo wes sie za naprawe. :o:o

Opublikowano

Ja mam kilka pytań:

Odkęciłem ta srubę kontrolną do oleju w skrzyni i tam nie ma oleju do krawędzi tego otworu tylko mniej o gdzieś 2cm wiec czy dolac tyle zeby nbyło pod sam otwór po śrubie i ile ile oleju tam może wejśc.

Czy do hydrauliki leje sie oleju pod sam korek?

 

W silowniku od podnosnika miedzy przewodami wchodzacymi do podnośnika jest taki mały czpyczek który sie wciska i jak go wciśnolem to podnośnik nie opada czy jesli zapale ciągnik to podnośnik opadnie czy trzeba coś innego robić i do czego ten czpyczek wogóle jest jakas blokada podnośnika czy co?

 

Ps: Jesli ktos by mi keidys powiedzial że Władek idzie w orce lepiej od trzydzieskti to bym go wysmiał ale teraz musze powiedziec że wole orać T-25 niz C-330 bo dużo szybciej idzie(orze 2-ka) lepszy widok i jest sporo silniejszy do mojego 25 letniego ciapka.

Jutro bedzie próba orki na 3-klasie na ok 23-25cm zobaczymy jek sobie bedzie radził bo jak na razie orał tylko 4-tą klase.

Opublikowano

W korku hydrauliki powinna być miarka, w skrzyni zalej do poziomu dolnej części otworu. Ten zaworek wyskoczy , a służy on do ustawiania wysokości podnoszenia poprzez przesunięcie zderzaka w odpowiednie miejsce (ale nie spotkałem nikogo kto by używał tej możliwości, ba nawet o niej wiedział).

Opublikowano

Co do miarki oleju hydrauliki to nie ma go w korku od zbiornika a jest obok. Zaraz obok tego korka jest łepek śruby na klucz chyba 14, odkrecasz go i to jest właśnie miarka.

 

Co do tego bolca na siłowniku to mozna wcisnąć go ręka albo ustawionym zderzakiem. po jego wcisnięciu opuszczasz podnosnik na rozdzielaczu i siłownik sie blokuje i juz nie opadnie. Mozna np. wyłaczyc pompe.

Aby ponownie muc nim operowac wystarczy ustawic rozdzielacz na podnoszenie i w tym momecie ten bolec wyskoczy i tylko w ten sposób.

Ale nie jest on do ustawiania wysokości podnoszenia, Tak jest w MTZ. We Władku słuzy to do ustawiania wysokości do jakiej może opaść lub zostac opuszczony. Lub blokady siłownika i w tym momecie cisnienie nie działa na rozdzielacz.

Ja robie tak gdy jezdze z opryskiwaczem. Podnosze go , blokuje i wyłaczam pompe i cały dzień jeżdze z tak zawieszonym, bo nie mam po co nim sterować.

 

Blokada ta może słuzyc również do np. ustawienia głebokości pracy z maszynami(takimi bez kółka podporowego). Ustawiamy te blkade na odpowiednia wysokość(głebokość maszyny). Opadnie tylko do wyznaczonej i sie zablokuje, a podnosic bedzie normalnie do samej góry.

Opublikowano

Jak dla mnie to troche za dużo.

Ile dokładnie czasu to trwało?? Zegarowo i w Mth?

Jaki pług jak głęboko orałeś, jaka klasa ziemi, na jakim biegu??

 

Sprawdz filtr powietrza, czyli olej i wkłady filtrujace. To takie 2 gabki, jak są nowe to sa białe. Jeśli filtr powietrza jest brudny to jego przepustowosć spada a co za tym idzie wzrosat spalania.

Tak samo lejące wtryski powoduja przepał.

Opublikowano

orałem pługiem 2x30 na 2-ce ziemia 3 klasy na ok 20-23cm.

Czyściłem filtr powietrza zmieniłem olej a u mnie nie ma głabek tylko taki jakiś wkład znie wiem z czego.

Czy jak ma 1200mth to może miec wtryski do roboty.

Opublikowano

Filtr powietrza składa sie z miski olejowej, wkładu filtrujacego z siatki i 2 okragłych gabek z dziura w środku.

Pradwopodobnie nie zajrzałes do tego filtra. Po zdjeciu miski olejowej i tego pierwszego wkładu filtrujacego wkładasz reke do obudowy filtra i wyciagasz gabki , które po prostu same sie trzymają i nie wypadna.

 

Co do wtrysków to nie mówie że będą złe ale wszystko zalezy na jakim paliwie było jeżdzone. Ale może wymagaja kontroli i lekkiej regulacji.

A jak z moca i reakcja na gaz??

Opublikowano
Filtr powietrza składa sie z miski olejowej, wkładu filtrujacego z siatki i 2 okragłych gabek z dziura w środku.

Pradwopodobnie nie zajrzałes do tego filtra. Po zdjeciu miski olejowej i tego pierwszego wkładu filtrujacego wkładasz reke do obudowy filtra i wyciagasz gabki , które po prostu same sie trzymają i nie wypadna.

 

Co do wtrysków to nie mówie że będą złe ale wszystko zalezy na jakim paliwie było jeżdzone. Ale może wymagaja kontroli i lekkiej regulacji.

A jak z moca i reakcja na gaz??

Zagładałem do filtra i tam nic nie ma moze poprzednio ktos juz je wywalił jest tylko ten wkład z siatki. Moc moim zdaniem ma i na nacisniecie prdału niezle reaguje ale może i trzeba sprawdzić te wtryski.

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v