Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

to

 

 

 

 

odp na 1 : wladka sie odpala tak czyli wlcza sie prad taki pokretlem lub takim guzikiem po lewj stronie na samym brzegu deski rozdzielczej dodaje sie troche gazu i przekreca kluczyk a jali wladek ciezko pali wycia sie jeszcze odpreznik i w momecie przekrecania kluczyka wciska sie go spowrotem

 

odp na 2 : tuz obsluguje sie tak dluga wajcha kolo kierownicy lezy ona po prawej stronie kierownicy jak sie weznie do gory unosi sie jak do dolu opuszcza a jak sie go wdusi do samego konica jest to pozycja plywajaca

 

odp na 3:dzwignia nie powina byc szytwno ale tez calkiem luzno tez nie

 

 

odp na 4:biegi sie przelacza wajcha od biegów w lewo to biegi szosowe czyli 2,4,6 i w prawo polowe 1,3,5

 

Odp na 5 i do zamka przynajmniej u mnie nie trzeba zdzierac tapicerki s

Opublikowano
Witam, przyłączam się do tematu. Jesli chodzi o ogrzewanie to orginalnej kabinie jest na rozgrzany olej z podnośnika. wiem gdyż posiadam takową. Aha co się tyczy jazdy bez akumulatorów to nie radzę gdyż można spalic diodę w alternatorze, dlatego powinien byc chociaż stary akumulator.

 

 

Pozdrawiam

 

Wystarczy miec działające choć jedno światło

Opublikowano

Macie koledzy racje żeby nie spalic diody w alternatorze to należy miec chociaz jakiś stary akumulator albo włączony jakis odbiornik prądu. Ale to dotyczy mometu gdy alternator jest wzbudzony, czyli odpalony normalnie rozrusznikiem i w tedy akumulator jest zabrany. A gdy zapalany jest na zaciąg bez akumulatora to nie ma co wzbudzic alternatora wiec on nie wytwarza wogule prądu. Alternator jest prądnica obcowzbudną a wiec aby zaczął wytwarzac prąd trzeba go na poczatku zasilić. A taka sytuacja nie ma miejsca.

Opublikowano
Jędziłeś już tym T25.Jak bedzie u ciebie ten T25 to zrób zdjęcia.

Byłem ogładałem może bedzie u mnie jutro lub we wtorek na razie do pazdziernika a potem nie wiadomo zdjecia bedą oczywiscie.

Opublikowano
Nie wiem ale kolega który kupił kiedyś T25A miał ogrzewanie na olej, ale nie wiedział czy oryginalnie zy sam ktoś założył, UrsusCzesio powie najlepiej bo on ma takiego.

Więc tak, jeśli jest kabina oryginalna to na 100% w każdym jest ogrzewanie olejowe, to w każdym w niektorych jescze jest ogrzewanie od cylindrow. ja mam tylko olejowe, sąsiad ma to i to, jeśli właczysz oby dwa ogrzewnia i masz wszystkie uszczelki i szyby to mozesz być pewien, że będzie cieplutko, a tapicerki się nie zdziera bo do zamka jest specjalnie zrobione że masz tylko dekielek a wkoło jest tapicerka, więc na zamku tapicerki nie ma bać sie nie musisz że poniszczysz :lol:

Opublikowano

No tak zima najlepsza a pracy duzo,

Do zdjecia: podłoga, hydraulika, pokrywa skrzyni, obie zwolnice z pochwami i do wyjecia mechanizm różnicowy :lol: :):)

Ale tak czytak najlepiej najpierw zajrzec do skrzyni bo mozna sie dobrze przyjżeć, bo może być że wodzik nie popycha tulejki.

A pedał od blokady wchodzi do końća w podłogę?? Bo może nazbierało sie brudu miedzy nim a pokrywa skrzyni i skok może być za mały aby zazebic blokadę

Opublikowano

Powiedzcie mi jak najszybciej jak się podlącza akumulatory we Władku bo wyjołem i nie wiem jak załozc gdzie plusy a gdzie minusy.

 

Władek jest u mnie od wczoraj a foty niedługo beda narazie na kapciu stoi.

Opublikowano

@smolar bierz węża i lej wode pod podłoge żeby wyplukac brud a uwierz mi tam tego może sie nazbierać, nie mówie że napewno to to ale warto zacząć od najprostrzego.

 

@pablo21

jak siedzisz za kierownicą to po lewej tam gdzie jest włacznik do masy do niego ma byc minus.

A po prawej tam gdzie rozrusznik do włacznika elektromagnetycznego na rozruszniku +. Do jednej śrubki powienienes podłaczyć przewód + od akumulatora jak cienki przewód który tam powinien być od ładownia.

A aku miedzy soba to + do -

Opublikowano

Dzieki za szybka odpowiedz.

 

Jeszcze kilka pytań:

Jak zrobic zeby ogrzewanie działało?

Co sie robi tymi przełącznikami pod dachem w oryginalnej kabinie jednym włącza lampke w kabinie a w drugą strone co i do czego jest ten przycisk biały obok.

Opublikowano

w drugą stronę włącza się dmuchawę, a ten biały guzik to jest bezpiecznik termobimetalowy wyrzuca go jak dmuchawa jest przeciązona. Potem wystarczy go wcisnąc i dmuchawa dalej działa. A możesz sprecyzowac co z tym ogrzewaniem?

Opublikowano

A u mnie chyba nie działa ten bezpicznik i dmuchawa nie chodzi.

 

Jak zrobić zeby to ogrzewanie i dmuchwa/wiatrak w ogrzewaniu działała czy tam jest taki przełącznik z prawej strony?

Opublikowano

To w ogrzewaniu nawiew już mi działa ale jak włączyć żeby ciepły olej leciał do tej nagrzewnicy w kabinie.

I jak włączyć któtkie swiatła jeśli jest tylko przełacznik od pozycji i długich no i jak tylne halogeny robocze włączyc.?

Opublikowano

Olej przez nagrzewnice powinien płynąć cały czas tylko taką dzwigienka sterujesz przepływ. Czyli zmniejszasz srednice jaka płynie olej, powstały opór powoduje grzanie sie oleju. Olej nagrzewa sie równiez od pracy podnośnikiem.

Może masz inaczej ale gdy właczysz światła to później na kolumnie kierownicy przełączasz krótkie długie. Jak nie działa to sprawdz żarówki i połaczenie pod maską. Otwórz maske i od wewnwtrznej strony grila jest mała kostka.

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v