Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Króre są lepsze waszym zdaniem jakie macie jak zdają egzamin

 

My mamy Diagonalne ale mamy zamiar kupić radialne chodz troche droższe ale wolniej sie ścierają niewielke ugniatanie na glebę i chyba lepiej sie prowadzi ciągnik  ;]

Opublikowano

diagonalna jest sztywna i twarda nie ma przyczepności itp po prostu jest licha na pole

 

a radialna nie ubija ziemi bo guma pracuje o wiele lepsza przyczepność droższa ale warto kupić a ze ścieraniem to tylko tyle że radiol ściera się równomiernie a diagonalna w środku

 

 

Pozdro............. :rolleyes:

Opublikowano

opona radialna zapewnia większy uciąg, lepszy komfort jazdy po utwardzonych nawieszchniach, miejsze ugniatanie gleby w stosunku do opon diagonalnych. jeśli zależy ci na jeszcze większym uciągu i jeszcze miejszym ugniataniu gleby warto zainwestować w oponę radialną niskoprofilową.

Opublikowano
Króre są lepsze waszym zdaniem jakie macie jak zdają egzamin

 

My mamy Diagonalne ale mamy zamiar kupić radialne chodz troche droższe ale wolniej sie ścierają niewielke ugniatanie na glebę i chyba lepiej sie prowadzi ciągnik  ;]

wszystko to prawda ale czy napewno wolniej się ściera w końcu to miększa mieszanka gumowa!

 

Znajomy w 1014 ma radialki i odradza że kapcia łapie bardzo czesto nie wiem ile w tym prawdy ale na podwórku ma niezły syf,

 

Czy taka radialna niskoprofilówka wytrzyma dużo dłuższe przebiegi niż np 16,9 też radialna, tzn czy taka 480/70 dużo dłużej pochodzi? bo przecież nie powinna sie ślizgać więc i ścierać i czy na takiej 480 poprawi się znacząco komfort jazdy niż na radialnej16,9 (420/85), czy te niskoprofilówki radialne bardzo szerokie nie potrzebują żeby dociążyć obciążnikami bo nacisk jest mały wiec czy tos ię nie ślizga?

Opublikowano
Króre są lepsze waszym zdaniem jakie macie jak zdają egzamin

 

My mamy Diagonalne ale mamy zamiar kupić radialne chodz troche droższe ale wolniej sie ścierają niewielke ugniatanie na glebę i chyba lepiej sie prowadzi ciągnik ;]

Jeśli będziesz jeździł do lasu, w jakichś "kamieniołomach" to załóż diagonalne, są dużo odporniejsze na przebicia. Na pole zafunduj radialki.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Do prac polowych tylko radialki..!

Opublikowano

do tura to jakie lepsze - jak najszersze niskoprofilówki, czy radialne czy diagonalne? (na przód) bo ciśnienie musi być duże więc co lepiej? podobno jak najszersze bo nie lgną ale obciąza to chyba ukłądkierownbiczy! czy na dużym ciśnieniu radialki dobrze się sprawują?

Opublikowano
ja w ciapku mam standardowe opony i z przodu mam po 4,5 atmosfery i przy pełnym obciążeniu na turze (mam podkręconego :) ) kieruje jedno ręką :rolleyes:

 

A jakiej masz marki oponki?? Nie "rozchodzą" ci się ??

 

Koledzy jak ja przeczytałem artykuł w ostatnim tygodniku rolniczym to zmieniłem zdanie co do diagonalnych <_<

sam nawet nie wiedziałem ze radialka ma tyle zalet :)

Tylko cena...

 

Cena = jakość :)

Opublikowano

elo ja w urusie c- 4011 posiadam opony diagonalne ale nie miale wyboru bo musialek kupic druga tako sama bo jedna mialem wczesniej zalozona a byla do diagnalna a nie moglem kupic radialnej bo by byl ciagnik przechylony ale gosci zachwalal radialna ale niewiem ile w tym prawdy pozdro zwykla diagonalna kosztowala jak sie nie myle 700 - czy 900 zl

Opublikowano
Czy taka radialna niskoprofilówka wytrzyma dużo dłuższe przebiegi niż np 16,9 też radialna, tzn czy taka 480/70 dużo dłużej pochodzi? bo przecież nie powinna sie ślizgać więc i ścierać i czy na takiej 480 poprawi się znacząco komfort jazdy niż na radialnej16,9 (420/85), czy te niskoprofilówki radialne bardzo szerokie nie potrzebują żeby dociążyć obciążnikami bo nacisk jest mały wiec czy tos ię nie ślizga?

 

Coś mi się wydaje że do niskoprofilowych to chyba wypada mieć jakieś obciążniki. Jeśli się mylę to poprawcie :rolleyes:

Opublikowano
Króre są lepsze waszym zdaniem jakie macie jak zdają egzamin

 

My mamy Diagonalne ale mamy zamiar kupić radialne chodz troche droższe ale wolniej sie ścierają niewielke ugniatanie na glebę i chyba lepiej sie prowadzi ciągnik  ;]

 

Troche retoryczne pytanie, ale jak już zadałeś, to - TYLKO RADIALKI

- lepszy uciąg

- wolniejsze ździeranie protektora

- bardziej równomierne ździeranie protektora :rolleyes:

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ja sądzę, że radialki wogóle się nie nadają do ciągników które mają stare felgi, np. Ursusy. My mamy już 10 lat radialne w C-360, gdyby nie stare felgi to by się nadawały, ale opona szczypie dętkę i jest ciągle kapeć. A tak wogóle to są oczywiście że lepsze radialne....

Opublikowano

Ja bym brał radialne bo mają szereg w/w zalet, są to opony typowo uprawowe, a i przy zmniejszeniu ciśnienia fajnie się jeździ :rolleyes: , Diagonalne biją radialne przy pracach w redlinach, rządkach itp z powodu mniejszej powierzchni która się styka z glebą

Opublikowano
Ja sądzę, że radialki wogóle się nie nadają do ciągników które mają stare felgi, np. Ursusy. My mamy już 10 lat radialne w C-360, gdyby nie stare felgi to by się nadawały, ale opona szczypie dętkę i jest ciągle kapeć. A tak wogóle to są oczywiście że lepsze radialne....

może kolego na te dętki założyłeś bezdękowe opony i dlatego ci szczypie?? u mnie w mf z tyłu są radialne dętkowe a z przodu mam założone bezdtkowe tyle że felgi musiałem uszczelniać.

Opublikowano

W swoim JD z przodu miałem 13.6 ale szczypały mi detki to załozyłem nowe 380/70/28 i problem sie skonczył.Teraz planuje wymienic tylne 18.4 na 520/70 bo zaczynaja szczypac chodz bieznika jeszcze 40% ale opona peka ze starosci.po wymianie przednich roznica jest znaczna.zwiekszył sie uciag przedniego napedu i podczas jazdy nie trzesie jak na tych starych.Ja uwazam ze radialki niskoprofilowe to najlepsze opony...tylko ta cena powala.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Krzyszt0f
      Witam, czy ciągnik na oponach tył 650 przód 540 będzie się nadawał do orki plugiem 4 ślinowym na szerokości 42cm ( to jest największa, unia ibis L ) czy będzie nie dorzucać albo gnieść orana ziemię? A czy jest duża różnica uciągu między zestawem tył 600 a przód 520? 
      ogolnie oram bardzo sporadycznie ale czasem obornik trzeba zaorać albo jakąś łąkę i się zastanawiam ciągnik 150km 
    • Przez adikpl1
      Czy wiecie jak porównać opony zwykłe do niskoprofilowych na podstawie numeru np czemu będzie odpowiadał rozmiar 13.6R24
      w niskoprofilowych, albo 14,9R24
    • Przez rocco0987
      Witam, zastanawiam sie nad zmianą opon na węższe z pozostawieniem aktualnych felg. Felgi mam 18x38, chciałem na nie wrzucić opone 520/85R38. Podzwoniłem troche, przejrzałem troche internetu i zazwyczaj optymalna felga to 16" jednak 18" jest dopusczona opcjonalnie dla takich gum. Ma ktoś taką konfiguracje felga-opona? Jakieś porady, spostrzeżenia?
    • Przez keeway
      Witam czym się różni opona balonowa 15 cali a 15.3 bo w przyczepie mam stare Stomil i mają rozmiar 15 a na internecie są same 15.3 czy te 15.3 będą pasować na te Felgi 
    • Przez lobudek
      Cześć. Nadszedł czas wymiany opon w naszym 3512. Opony są od nowości tj.1997r czyli mają już 23lata. Przód 6.00-16 Stomil, tył 12.4-32 radialne także Stomil. Wiem, że obecnie produkowane opony nie wytrzymają pewnie połowy tego czasu co stare stomile, ale szukam czegoś w miarę taniego i dobrego. Niestety na tył na felgę r32 nie produkują szerszych opon jak 12.4 więc takich też szukam. Po analizie rynku rzuciły mi się opony Alliance Agri Star II 320/85-32. Są to opony radialne bezdętkowe i mają dobrą cenę ok. 1200zł sztuka. Miał ktoś do czynienia z nimi? Może jest coś lepszego w podobnej cenie? Kolejna sprawa czy mogę taką oponę założyć na moją felgę bez dętki skoro jest to opona bezdętkowa? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v