Silnik mtz 55/82/92

[new_profil_luki21]

@zyszekbrzuze czy w swoim silniku 55 miałeś głowicę montowaną do bloku za pomocą szpilek czy śrub? Ja mam dwie szpilki a reszta to śruby które zawsze jak odkręcam to kilka jest delikatnie luźnych. 

[zbyszekbrzuze]

U mnie są tylko szpilki, to jest najlepsze rozwiązanie, bo blok żyje dłużej. Mój silnik to normalny D240 z 1982 roku z kilkoma elementami przełożonymi z D50.

[LTZ55a]

Ja miałem same szpilki w 552. Silnik D-240.

[zbyszekbrzuze]

Sruby wprowadzili w 90 roku <_<

[new_profil_luki21]

Ja też mam blok 240 ale same śruby tylko dwie szpilki po przekątnej ustalające przy osadzaniu głowicy. 

[zbyszekbrzuze]

Z tym też jest namieszane.
Im bardziej wchodzimy w temat MTZ, tym mniej o nich wiemy...

[Piteriiv]

jakie są różnice miedzy silnikami d 240 a d 243 bo chce zamienić silnik w mtz 82 z 1984

[zbyszekbrzuze]

Nowsza technologia, 2 otwory więcej w płycie tylnej, sprzęgło N/T , można śmiało montować.

[wojcik1207]

 Panowie pomożecie z rozpoznaniem panewki? Nie wiem czy dobrze sprawdzilem ale przetlumaczylem ten napis na bh1 czyli nominał. Jestem w błędzie? Silnik d240 

Edytowane 10 Kwietnia 2019 przez wojcik1207

[slawek80]

włóż w korbowód , pomiar średnicówka, sprawdzenie z tabela wymiarów naprawczych i się okaże

 

[zenon385]

Panowie posiadam MTZ 52 w którym pękła pompa olejowa,silnik zatarty.

Nie wiem jaki mam model silnika bo z tych tabliczek nie potrafię nic wywnioskować przesyłam zdjęcia.

Korzystając z okazji może ktoś zakładał silnik od 82 do 52?

[LTZ55a]

Pewnie D-60 z wlewem oleju po lewej stronie z przodu, bez sprężarki z głowicą z 4 świecami żarowymi. Silnik z 82 powinien pasować.

[Damiano604]

Witam, mam problem z MTZ, wszystko wskazuje ze jest to 80, ale w starej kabinie. Na bloku, na tabliczce jest D-50, rozebraliśmy głowicę aby dostać się do tulei, głowica jest już nowsza jak w d-240 (bez gniazd na świece żarowe), tłoki założone z komorami spalania, z prawej strony pod alternatorem nie ma tych "kanałów rewizyjnych", sprężarka też jest na silniku. Jedynie co mi nie pasuje to wał bez przeciwwag, są gwinty w wale ale nie ma przykręconych przeciwwag, patrzyłem jak wygląda wał od d-50, wychodzi na to że nie miał w ogóle przystosowania do przeciwwag. I teraz nie wiem, na tabliczce jest d-50 a tu nic nie pasuje. Jutro chce kupić nowe zestawy naprawcze motordetal na 4 pierścienie, ale nie dają mi spokoju te przeciwwagi, ciągnik przyjechał z DDR. Może ktoś coś podpowie. Pozdrawiam!

Edytowane 10 Stycznia 2024 przez Damiano604