Problemy z ładowaniem w C-360

[locke]

@marian3p to co w końcu?

[marian3p]

Jeżeli nie miga bezpośrednio po odpaleniu (czyli ładują się jeszcze akumulatory) i gaśnie po włączeniu prądożernych odbiorników to znaczy że jest dobrze i akumulatory są naładowane. A wpływ ma na to, tak jak napisał @mtracz, regulator napięcia. Ten typ tak widocznie ma.

[--U--R--S--U--S--]

drogą i w nocy traktorem mało się poruszam tak że odbiorników mało używam, po odpaleniu traktora pobiera prąd tylko elektroniczny wskaźnik wody, jutro sprawdzę z pomocą świateł

[locke]

@marian3p Zapomniałeś dodać że będzie to występowało na niskich obrotach.

[jahooo]

Jeśli do tej pory kontrolka nie migała i gasła zaraz po odpaleniu, to świadczy to o jakims problemie z alternatorem:

Zawieszają się szczotki. Uszkodzona któraś dioda od wzbudzenia. Uszkodzony regulator napięcia

 

 

Czasami warto mieć w domu miernik/wskaźnik za 20 zł z marketu, aby wiedzieć orientacyjnie, jakie jest napięcie na alternatorze i akumulatorach. To pomaga postawić diagnozę.

 

Jeśli w alternatorze padła dioda prostownicza, to szybko zajeździsz akumulatory (składowa pradu zmiennego negatywnie odbija się na ich trwałosci)

Jak padł regulator - to j/w, zbyt wysokie lub zbyt niskie napięcie zabija a.

Sprawdzałeś podłączenia między alternatorem i akumulatorami ? Czyściłeś klemy ?

[--U--R--S--U--S--]

klemy czyściłem i zabezpieczyłem wazeliną techniczną

przewód idący od akumulatora do rozrusznika jest w stanie nienaruszonym

[--U--R--S--U--S--]

Jest wszystko w porządku. Kontrolka gaśnie przy wyższych obrotach po wtedy dopiero wzbudza się alternator. Można by dać mniejsze koło pasowe na alternatorze, wtedy ładowałby od niższych obrotów. Kontrolka zapewne mruga kilka-kilkanaście minut po odpaleniu? To oznacza że akumulatory są dobrze naładowane i nie ma włączonych odbiorników, jeżeli włączysz np. światła to kontrolka by nie migały. Jeśli tak jest, to nie ma się czym przejmować. Ewentualnie sztoki mogą mieć już gorszy styk z pierścieniami.

dokładnie tak jest, kontrolka mruga dopiero po kilku minutach po zapaleniu jak włączę światła postojowe to kontrolka nie mruga jak je wyłącze to dopiero zaczyna mrugać za kilkanaście sekund

dziękuje wszystkim za pomoc.

[darekchmiel1991]

WItam, pomoże mi ktoś podłączyć alternator do kombajnu fahr M600? Bo teraz mam prądnice ale nie ładuje chyba bo mruga kontrolka od ładowania jak zapalam silnik. Jakie zdjęcia porobić? Zmierze ładowanie jak znajde czas i napisze i jakie zdjęcia zrobić wam?

[Gość Profil usunięty]

Żadnych zdjęć nie rób, bo to nie jest temat o kombajnach. Poza tym na forum jest już chyba wszystko o podłączeniu alternatora.

[darekchmiel1991]

No fakt, przepraszam bardzo w pracy byłem i nie miałem jak szukać już wszystko wiem dzięki bardzo możesz usunąc poprzedni post mój

[ursusc360-3p]

witam, mam problem z ładowaniem akumulatora w ursusie c-360 3p, a mianowicie podczas pracy silnika cały czas pali się kontrolka ładowania. Alternator na pewno jest dobry bo sprawdzałem go u fachowca, napięcie w instalacji jest takie jakie na akumulatorze przed odpaleniem silnika, instalacja jest nowa. ma ktoś pomysł co to może być?

[balcerek1]

No to dziwne że u fachowca był dobry a tu nie.Jedno małe ale czy odłączyłeś regulator napięcia prądnicy.Jak nie to ściągnij fachowca żeby zrobił ci instalacje pod alternator.

[ursusc360-3p]

regulator napięcia od prądnicy jest wywalony. nowa instalacja jest pod alternator

[darekchmiel1991]

Nie wiem co to masz za problem. Na forum jest tyle tematów o tym że głowa mała.

A kabelek od wzbudzania alternatora do kontrolki masz pociągniety i podłączony?

[ursusc360-3p]

podpięty

[darekchmiel1991]

zrób zdjęcie tego alternatora. Może regulator padniety.

Jaki to alternator z szczotkotrzymaczem i regulatorem razem?

[Adi96]

Nie chcem zakładać tematu ale problem się tyczy do kontrolki ale od ciśnienia oleju.Od paru dni zaczęło coś mi szwankować tzn jeżeli pierwszy raz odpaliłem ciągnik to kontrolka była normalnie i zaraz zgasła,  jeśli go zgasiłem to się nie pojawiła po kilku sekundach tylko po paru minutach myślałem na początku że gdzieś stacyjka nie łączy ale się świeciła od ładowania,sprawdziłem kable jest w porządku.Moje przypuszczenia że  czujnik do wymiany zaczął wariować tylko mnie to dziwi bo go nie dawno wymieniałem tak na wiosnę i to oryginał CS-1 

[sybiuszek24]

Witam.A umnie wogóle żadna kontrolka nie świeci przy zgaszonym ciągniku.I tu moje pytanie czy to może być przczyną regulatora napięcia?Bo prawdopodobnie za dużo ładuje bo aż aku jest gorące.

[kukum]

Witam Panów/Panie mam ciekawy problem pisze krótko i na temat po właczeniu swiateł badz nacisniecia stopu zarzy sie kontrolka ładowania, po podłaczeniu przyczepy i nacisniecia stopu zawswieciła sie kontrolka i wypalił sie bezpiecznik kabelki poczyszczone zakonserwowane wazelina techniczna i wgl a i tak sie tak dalej dzieje ( tylko po podłaczeniu przyczepy i tylko po nacisnieciu stopu zaswieca sie kontrolka tak jakby wgl nie było ładowania i pali bezpiecznik) Bardzo bym prosił o pomoc w rozwiązaniu tematu ( Dla moderatora szukałem po forum takiego przypadku nie znalazłem, przepraszam)

[Tomasz78]

bezpiecznik wywala a światła gasną czy świeca się dalej?

 

bezpiecznik wywala a światła gasną czy świeca się dalej?

Zmierzam do tego że to sa trzy niezależne obwody i musi byc gdzies zwarcie miedzy nimi ,niektóre czujniki światla stop są załączne minusem ,a jak kolego to opisujesz to ewidetne zwarcie ,chyba że swieca nadal zasilane prądem z aku

Elektrotechnik pewnie by bardziej pomógł.

Edytowane 25 Października 2016 przez Tomasz78

[Gość Profil usunięty]

Instalacja zgodna z oryginałem, czy radosna twórczość? Na tym bezpieczniku wisi tylko STOP i sygnał dźwiękowy, w oryginale zasilany jest z 30. Jedynym wspólnym elementem z układem ładowania jest stacyjka. Ale najpierw należy wyeliminować zwarcie w obwodzie STOP.

[kukum]

Powiem tak na tyle co rozumiem instalacje elektryczne to powinno (ale nie musi być) dobrze bo zwarcia nie ma tylko i wyłącznie jak podpinam przyczepe to tak jakby altek miał za mało mocy zeby to uciagnać. jak nie włcze swiateł (bądź stopu) to kontrolka sie nie swieci tylko i wyłacznie w tedy sie zarzy, gdy właczam swiatła czy tez wciskam stop a jak podpinam dotatkowe obciazenie czyli przyczepe i włacze wszystko na raz czyli swiatła to jest ok a jak docisne hamulec to kontrolka sie zaswieca, alternator jest od poloneza bodajrze nowego typu i na nim do kabla pradowego jest dopiety kondensator moze to on coś jest winien? w czesniej tak sie nie działo.

Sa nowe szczotki i regulator napiecia tylko ze ten regulator napiecia jest do 14v a powinno byc chyba 14.2v niby nie duza róznica ale moze jest. A i dodam ze jak podpinałem woltomierz to na małych obrotach po odpaleniu pomału wzrastało napiecie nie odrazu na 14 tylko takimi małymi kroczkami po + 0.3 od 12v i dobiło podajze do 13.8 i wiecej juz nie było http://sprzedajemy.pl/alternator-polonez-1-6-gli-nr526536 tak on wyglada mniej wiecej  zapomniałęm pod ten bezpiecznik tez jest kontrolka ładowania podpieta 

Edytowane 27 Października 2016 przez kukum

[Adi96]

13.8 mało to znaczy to jest minimum przy pełnosprawnym powinno być 14.4

[Gość Profil usunięty]

Tak jaj myślałem, ktoś tam próbował uskutecznić swoją radosną twórczość stąd takie cuda. Kontrolka ładowania nie ma być podłączone do bezpiecznika tylko do stacyjki. Doprowadź instalację do porządku, a wszystko wróci do normy.

[balcerek1]

Ten alternator ładuje jak szalony i albo dioda padła  albo połączenia miedzy diodami i uzwojeniem i czym większe obciążenie tym mocniej kontrolka świeci.