Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mahle ma dwa zestawy naprawcze do C-360. Jeden za ok. 180zł i tak jak mówisz tuleja krotoszyn pierścienie prima a tłok indie a drugi kosztuje coś ok. 300zł i tam jest tuleja krotoszyn pierścienie prima a tłok gorzycki.

Opublikowano

Jestem zainteresowany wstawieniem zestawów naprawczych od zetora fi 100 w ursusie c 360 zależało by mi na wymiarach zewnętrznych gdyż ktoś kiedyś próbował mi wmówić że można ten zabieg wykonać bez wytaczania bloku ....czekam na info :))

Opublikowano

ogólnie nie chodzi o moc tylko mam trefny już blok silnika ostatnie tuleje byly już wklejane i po prostu cieknie płyn do oleju ... i coś z tym trzeba zrobić ... jeśli możecie to niech ktoś poda jakiś zakład w którym by taki zabieg wykonali najlepiej w łódzkim/ wielkopolskim.... bo ciągnik potrzebny do paszowozu

Opublikowano

@damo się sinik ,regeneracja polega na rozwierceniu pod orgii rdzy wżerów żeliwa , wklejeniu nowego pierścienia ,opuszczeniu tulei i poziomowanie tłoków jak w MF Robi to zakład w Głownie Rynkowski tel427193106

Opublikowano (edytowane)

"albo rozwiercić i wstawić jakieś tuleje..." na pewno nie rozwiercić :)) jeśli już to wytoczyć :)) przy użyciu takiego czegoś jak np. wytaczadło mikrometrycznego

Janczak 1176 dzięki za informacje zadzwonię to wszystkiego się dowiem...

Edytowane przez damo
Opublikowano

szczerze to u mnie tylko nowe maszyny są w ORGINALE... a stare to nie wolno patrzeć w katalog .. czy też kupować części przed remontem .. bo nigdy nie wiadomo co Dziadku zmajstrował..(Tokarz) mam 2 tokarki i frezarkę więc prze każdej naprawie aby zlikwidować luzy dorabial różne cuda :))) takrze czasem przy byle jakim remoncie ręce opadają jak trzeba wszystko od nowa dorabiać bo orginało nie podejdzie:)) nawet w pobliskim sklepie się przyzwyczaili że jak ja wchodzę to zawsze są problemy....

Opublikowano

http://allegro.pl/wentylator-powietrza-f-uno-oryginalny-tanio-i3314649537.html tutaj masz link do wentylatorka od Uno, u mnie został on zamontowany po lewej stronie w kabinie puszce na tej belce pod dachem z przodu, delikatnie skierowany w stronę kierowcy, wymusza obieg powietrza w całej kabinie (mam wszystkie szyby, łącznie z tylną), do tego spięty włącznik 3-stopniowy od Fiata CC, na pierwszym biegu jest lekki podmuch, na drugim jest wiatr wystarczający w nawet największe upały, włączając 3 bieg musisz wysiąść z ciągnika i szukać gdzieś z tyłu czapki :D

polecam wybrać się po części na pobliski szrot, za flaszkę kupisz wszystko czego będziesz potrzebował :D

  • Like 1
Opublikowano

tylko będziesz musiał metodą prób i błędów kable pospinać, bo z tego co pamiętam to kolorami się nie zgadzają, na silniku masz 1 kabel-masa, i 3 wyjścia plusowe z poszczególnymi prędkościami, na włączniku masz jedno wejście plus i trzy wyjścia plusowe do spięcia z silnikiem

Opublikowano

A wiecie może czy uda się dopasować jakiś czujnik ilości paliwa z jakiegoś samochodu? Chodzi o to, żeby był łatwo dostępny, bo kupować gotowy zestaw za 120zł z przesyłką to mi się nie uśmiecha...

Opublikowano

Ten zestaw za 120 zł jest skonstruowany w oparciu o czujnik i wskaźnik MF 255 tylko ma inną tarczę.

A tak wogóle to takie urządzenie jest zbyteczne w C-360,wystarczy zrobić fajną miarkę z płaskownika nierdzewki.

Opublikowano

No taką miarkę mam tylko, że z drewnianej listewki, skala co 2 litry. Zamontowałem w swoim tablicę od 3p i zegar temperatury ten od Ciebie i zostało mi miejsce na jeden zegar a nie chcę żeby było puste więc chcę je czymś zagospodarować, ale skoro tak mówisz to wrócę do pierwotnego pomysłu czyli zegara od smarowania.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v