Misiaul

Odkopie temat ale znalazlem beczkę z pompą zalewową w miarę przystępnej cenie. Beczka z około 2000 roku. Pchać się w to? Ogłoszenia od handlarza to raczej będzie ciężko żeby sprawdzić czy ciągnie. Jest jakiś patent na to żeby zassała nawet mimo tego ze wyleje się do końca? Pompa ciezka w naprawie? Pozdrawiam

Witam Jak ustawić łopatki w RCW aby dalej rzucał wapno? Trochę pooglądalem schematów ustawiania łopatek i mi się zakręcilo juz w którą stronę. Może ktoś podpowiedzieć. Rozsiewacz dwu talerzowy jak coś. Pozdrawiam

Czy nadal jest zbyt na takie byczki do około 300-350 kg? Czy już to się skończyło? A jeśli jest to ma ktoś namiar kto skupuje?

A pokrętło od szybkości opadania nie jest przekręcone w stronę kłódki? Może ktoś przekręcił i tez nie będzie opuszczał. Albo na drugim pokrętle od wysokości opuszczania dane na max do góry czyli na 1. Wgl co za ciągnik?

A czy tam jest gwint taki jak podał lukbold z aukcji 3/8 czy inny?

Ok, dzięki za rade. Jutro to sprawdze i dam znać.

No dobra, a ten zawór dławiący po prostu wpiąć i za nim zegar? Regulować coś nim? Jakie zadanie on spełnia podczas pomiaru?

No wiec cisnienie zmierzyłem i na wyjściu z tylu jest 170 bar. A na drugiej linii jest 21 bar, a jak zacznie się skręcać kołami to wzrasta i waha się pomiedzy 100-120 bar i im dłużej się kręci tym to cisnienie rośnie. I na końcu przy maksymalnym skręcie i trzymanej kierownicy wzrasta do 150. A zauwazylem jeszcze ze przy maksymalnym skręcie tak jakby siłownik przepuszczał bo kierownica mi pomału uciekała i można było ją przękręcic, raczej tak nie powinno być. Czy takie ciśnienie jest prawidłowe? Czy to orbitrol może być winny ze ciężko się kręci? Gdzie się wpiąć żeby go sprawdzić? Teraz nie ma pogody żeby coś robić w polu bo jeszcze chciałbym zmierzyć ciśnienie jak pojeżdże nim z pół dnia. Bo najczęściej wtedy to się działo.

To i ja bym prosił, michal-lasak@wp.pl

No dobra, ale z tego co widzę to ta końcówka jest przykręcana a ja pod kabiną mam takie jakby szybkozłącze, wygląda ono mniej więcej jak takie które montuje się przy przyczepie tylko ze mniejsze. Będzie ona pasować? Jutro może uda mi się zrobić zdjęcie to pokaże.

A czy takim złączem z mierze ciśnienie? https://allegro.pl/oferta/zestaw-diagnostyczny-do-hydrauliki-0-60bar-10092894063 Bo wiadomo ze z tylu to pod złącza trzeba sie wpiąć.

A czy przyczyną słabego wspomagania może być winna pompa? Na rozgrzanym oleju ciężko się skręca, podnośnik działa w miarę szybko i hydraulika też jest ok, nie ma problemu z obrotem pluga czy podniesienia pełnej przyczepy na której jest około 6ton. A może to orbitrol jest winny? I następna kwestia, chciałbym zakupić miernik do pomiaru ciśnienia, doradzi ktoś jaki wybrać? Filtr i olej mają około roku czasu. Pozdrawiam

Podepne się do tematu. Jak wbije bieg to czuć ze kombajn chce ruszyć, jak wyregulowac sprzęgło Wgl czy cos pomoże regulacja?

Mam namiar na gościa z Ciechanowa co mi robił sterownik, jak coś to pisz na priv.

Nie będę zakładał nowego tematu wiec napisze tu Otóż ja mam zaczep na szynie i czy jest możliwość zamontowania dolnego zaczepu? Czy będzie przeszkadzal ten zaczep? U mnie to wygląda tak

Wszystko to co napisales to zrobiłem. Wyjąłem elektrozawor i działa płynnie, podłaczylem na krótko i wtedy przerzuca. Zostalo mi jedynie szukanie gdzieś na połączeniach, kostkach.

Połaczylem i niestety ale nie przerzuca. Czy wychodzi na to ze padł sterownik?

Znaczy jest tak że jak trzymam na przebitce to napięcie idzie przez czujnjk, jak puszczam to napięcie jest tylko do czujnika. I jak trzymam to napięcia nie ma na elektrozaworze. Edit: dziś zmierzylem miernikiem i napięcie jest w granicach 3,5v na cewce a po przebiciu jest 7,6v. Czy nie powinno być całych 12v?

Mam ten sam problem, nie przełącza mi na zająca Czujnik sprawny, w ogóle nie dochodzi napiecie na elektrozawór Pomoże ktoś?

A ja mam następujący problem Otóż z A na B mogę przerzucić na postoju ale żeby przerzucić z B na A nie da rady na postoju ciągnik musi sie lekko toczyć, na przykład popuszcze lekko z hamulca i ciągnik zaczyna się toczyć to mogę to zrobić ale na postoju nie da się. Mam ktoś pomysł co to może być? Pozdrowiam

Ok, dzięki za odpowiedź. Aczkolwiek nie ukrywam ze trochę to uciążliwe przerzucanie z B na A i odwrotnie. Pozdrawiam

Mnie nurtuje jedna myśl. Mam skrzynie z zakresami A i B. I jak wiadomo po drogach no to jeżdże na B, ale mam krzyżówki lekko pod górkę i jak wyjeżdżam z obciążeniem to muszę lekko na sprzęgle przytrzymać żeby jakoś ruszyć. Szkoda mi sprzęgła bo rok temu wymieniane. I czy moge na tej krzyżowce przerzucić na żółwia zeby wyjechać a potem jak wyjade to spowrotem na zająca? Jakie są konsekwencje takiego czegoś? Ma ktoś rade jak to ruszać z obciążeniem pod górkę? Pozdrawiam

Jeszcze jest jeden minus taki że nie mam za bardzo jak tego wypiaskować, a i w okolicy nie ma nikogo kto dysponuje takim sprzętem. Więc zostaje szlifierka i szczota, niestety. A zamiast epoksydu mogę zastosować Corizon? I jeśli bym się zdecydował na poliuretan to mogę go nałożyć na ten podkład z Corizona?

No efekt to chciałabym to bym chciał żeby ta farba jak najdłużej sie utrzymała na tej przyczepie, dodam też jeszcze że nie zawsze uda się schować przyczepy i stoją na deszczu. Jako takiego budżetu nie mam, bo to bede chciał pomalowac 2 przyczepy w czym do jednej będą nowe burty. No ale tez żeby nie wyszło z 1000 zl za farbę na jedną przyczepę. Pozdrawiam