Misiaul

Witam Mam problem w 3060, skrzynia 32x32. Na wolnej skrzyni (A) działa elegancko a na szybkiej (B) słychać tylko zgrzyt przy ruszaniu do przodu jak ido tyłu. A i wspomaganie prawie nie działa tylko tak powyżej 1400 obrotów można dopiero kręcić kierownicą i podnośnik nie działa przy tych wolnych obrotach. I teraz mam pytanie czy to są dwie różne awarie czy jakoś ze sobą powiązane? Pozdrawiam

A ja mam pytanie odnośnie zasilania chłodnicy oleju. Który przewód to zasilanie? Bo chłodnica była dziurawa odkąd go kupilismy i nie spawalismy jej ale przy okazji wymontowania jej przy wymianie pompy wody udalo ją się zespawać. I teraz który przewód to zasilanie olejem. Ten skrajny pod czy ten bardziej do wewnątrz? Pozdrawiam

Podepne się do tematu. W moim MF 3060 po odpaleniu wspomaganie działa nawet dobrze. Lecz przy robocie w polu po godzinie czasu podnośnik słabo podnosi i pompa strasznie wyje, a i kierownicą się ciężko kręci. Musze trzymać gdzieś tak na 1300-1400 obrotów żeby kierownicą mógł kręcić. Co może być tego przyczyną ? Najbardziej niepokoi mnie ta wyjąca pompa. Pozdrawiam

Nie zależnie czy jest włączony czy wyłączony to miga po odpaleniu. Zauważyłem właśnie teraz że nie świeci się kontrolka od ciśnienia oleju w skrzyni po naciśnięciu sprzęgła. Po odłączeniu kabli od czujnika ciśnienia kontrolka nie miga ale WOM też nie działa. Ma ktoś jakiś schemat tej instalacji, tak to bym to sobie wydrukował i powoli szukał po kolei.

No ok. Odpalanie z kluczyka zrobione, winna była właśnie któraś z tych kostek koło pompki. Wyczyściłem i hula. Ale następny problem bo po odpaleniu miga kontrolka od WOMu. ;[ A z tym co może być ? Nawet włączyć się go nie da, bo miga od razu po odpaleniu.

Ale masa ta co idzie od akumulatora do ramy ? O tą chodzi?

Zdobyłem miernik i z ciekawosci zobaczyłem miernikiem czy faktycznie nie ma tam napięcia. Napięcie jest, tylko w że w granicach 11,3 V. Sorki za wprowadzenie w błąd. Bezpieczniki pod maską dobre i te w kabinie też. Już mi ręce opadają, bo muszę go odpalać na krótko. I ten czujnik po sprzęgłem sprawny bo go sprawdzałem.

Mam problem, ponieważ nie odpala z kluczyka. Po wciśnięciu sprzęgła nie świeci się żadna kontrolka, a z tego co pamiętam to powinny się zaświecić trzy kontrolki, a u minie żadna się nie świeci. Na tych dwóch kablach co dochodzą do czujnika pod sprzęgłem nie ma wogóle napięcia. Co może być tego przyczyną ? Pozdrawiam

Witam Mam problem z zaczepem, bo" niby" jest on automatyczny ale nie zaskakuje sam tylko trzeba ręcznie go zamykać. Jest jakiś sposób na naprawę jego czy nie bardzo? Dodam że rozbieralem tą górną część i nie ma tam żadnej sprężyny ani nic podobnego, i lekko chodzi bez oporu.

Jednak to nie bezpieczniki spalone. To włączniki, jest tam w nich jakiś bezpiecznik? Bo nie mam świateł roboczych ani z przodu ani z tylu. Prąd do włącznikow dochodzi. Tak jak by te włączniki były zepsute, i co ciekawe zepsuly się dwa na raz. Ma ktoś pomysł co die mogli jeszcze stać? I skąd kupić jakieś tańsze te wlaczniki bo są na Internecie ale po 180 zl.

Które bezpieczniki są od świateł roboczych przednich i tylnych ?

Sprawdziłem i z tego drugiego przewodu jest to samo. Jak podniosłem węża trochę ponad silnik to woda już nie płynęła. Ma ktoś jakiś pomysł żeby grzało? Konieczna wymiana pompy wody? Czytałem w innym temacie i podobno w niektórych ciagnikach byla jakas pompa wspomagajaca przy nagrzewnicy żeby zassać tą wodę.

O kurde powiadasz od pompy idzie rurka :wacko: O kurde to ja sprawdzałem ten drugi co jest wkręcony w blok silnika. Dzięki, a nóz akurat może będzie grzało.

Dobra juz wszystko jasne, odkręciłem wąż na silniku i zakręciłem inny i po podniesieniu na ok 1 m nad silnik woda nie płynęła. Tak jak któryś kolega pisal pewnie wina pompy.

Może ktoś podpowie jak poprowadzić kable od halogenów żeby za bardzo widoczne ni były? Mam kabinę z Kunowa. No tam gdzie będzie się dało to poprowadzę uszczelkami, a jak np. rozwiązać przejście kabla pomiędzy szybami a błotnikami? Może ktoś podrzucić foto jak u siebie ma to zrobione? Pozdrawiam

A jeśli nie będzie termostatu(nie wiem czy jest nie sprawdzałem twego) to woda nie będzie dopływała do góry? Węże wchodzą w słupek albo coś takiego i tyle. Może gdzieś tam w środku są zagięte

No właśnie, a którędy są poprowadzone przewody do góry?

Otóż nie mam ogrzewania w MFie 3060. W ogóle woda nie dochodzi tam do góry. Ostatnio jechałem po drodze i na polu wszedłem tam do góry to ta nagrzewnica była tak lekko letnia. A teraz to nawet wody nie ma tam u góry jak zdjeme przewód to nic nie leci. Stan płynu jest OK. Pozdrawiam

Panowie mam problem bo jak pojeżdże MFem 3060 tak z 30 min to sprzęgło się zapowietrza, tzn pedał jest twardy i przy ruszaniu są problemy bo nie "bierze" normalnie tylko z opoźnieniem. I muszę iść do odpowietrznika nacisnąć go i jest OK, ale po 20-30 min pracy ciągnikiem jest to samo. Ktoś wie coś na ten temat ?

Odgrzeje kotleta Otóż mam też prowadzić ten nieszczęsny dzienniczek z praktyk. I nie wiem co mam w napisać :mellow: Praktyk u siebie mam dwa tygodnie, ale - przez ten czas było do zrobienia : transport zboża z pola, wymiana olejów w dwóch ciągnikach, przygotowywanie magazynów pod zboża, naprawa kapcia w ciągniku, wywóz gnojowicy no i codzienny obrządek. I kurde nie wiem jak to ładnie w słowa "ubrać", bo przecież tak nie napisze bo to mi zajmie tylko strone i to może nawet nie całą. Co jeszcze mogę dopisać i jak to wgl napisać żeby ładnie wyglądało Pozdrawiam