Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Potrzebuję rady ;) Gdy kilka dni temu kończyłem siew moją 60-tką to pod koniec po wciśnięciu pedału sprzęgła dopiero po 3 sekundach ciągnik się zatrzymywał , podczas zmiany biegów zgrzytało a czasami ciężko było wrzucić bieg :/ dodam że od kąt ją mam a jest już ponad 10 lat i przez ok. 5 lat sama pracowała na 20 ha ornej ziemi do sprzęgła nie zaglądaliśmy.

 

Co może jej dolegać i jak usunąć usterkę ?? ;)

Wygląda na zwichrowaną tarczę, ewentualnie może na frezie być dużo rdzy, raczej trzeba zmienić tarczę sprzęgłową i trzeba się przyjrzeć od razu tarczy dociskowej, czy jest jeszcze w miarę gładka,bo to też może być przyczyną wichrowania tarczy sprzęgłowej.

Edytowane przez MAT912
Opublikowano

Witam , Panowie otóż mam taki problem rozebrałem sprzęgło w C-360 3p i wymieniłem obydwie tarcze , wszystko ładnie złożyłem , odpalam ciągnik a tu słychać bardzo głośny klekot , dosłownie klekot a moje pytanie jest takie co może być przyczyną tego klekotu , sprawdzałem i wszystko jest dobrze dokręcone , może wiecie co jest nie tak ? czy też trzeba od początku go rozpołowić?

Opublikowano

Wyregulowane sprzęgło powinno mieć łopatki napędu ciągnika w odległości około 3-4 mm od łożyska, a łopatki WOMu około 7-9 mm. Łopatki napędu mają zaraz za śrubami regulacyjnymi takie kapturki, można je sprawdzić ręką czy są. Aby wyregulować najlepiej spraw sobie pręty lub płaskowniki odpowiedniej grubości aby sprawdzać czy odległość od łożyska jest prawidłowa.

Opublikowano

Witam,

Mam taki nietypowy problem gdy traktor jest zimny sprzęgło wciska się "lekko" tak jak w każdej sześćdziesiątce ale gdy traktor się zagrzeje pedał bardzo twardnieje. Co może być przyczyną? Czy może to być wina sprężyn że pod wpływem temperatury twardnieją?

Opublikowano

Jak mogło obrócić tuleję skoro sprężyny ja trzymają w prostej lini a poza tym żeby takie coś się stało to by musiało być łożysko oporowe do niczego. Bo inaczej nie ma takiej opcji.

Opublikowano

Jontek opisz dokładnie to swoje nieszczęście co się dzieje

 

Jontek opisz dokładnie to swoje nieszczęście co się dzieje

 

Zobacz cy nie pękła ta miseczka na którejś łapce a jak nie ona to trzeba rozjeżdżać i robić sprzęgło

Opublikowano (edytowane)

Nad filmem opisałem objawy.

 

A diagnoza?

Dokładnie, tak jak piszecie: obrócona tuleja. Sprężyna powinna być poziomo, a jest wychylona w dół. Łożyska nie ma możliwości obrócić ręką.

 

Tak więc rozjechanie ciągnika nieuniknione. Jak już robić to porządnie, więc prośba: powiedzcie jakich firm części zamienne kupić, żeby długo popracowały?

 

Acha, ciągnik to 40 z silnikiem 55. Wszystkie części będą standardowe?

 

Myślę o tarczach, docisku, łapach, po prostu kompleks.

I jeżeli ktoś ma to prośba o szkic z wymiarami podstawy do rozpoławiania ciągnika. W instrukcji mam rysunek, ale wymiary nieczytelne.

Edytowane przez Jontek
Opublikowano

Jeśli to do mnie pytanie, to 4011 z silnikiem 355.

A następujące wymiary wózka będą ok?

Długość ramy 2m, szerokość (rozstaw kół) 0,5m, wysokość - zależnie od tego jaki zastosuję podnośnik. Mam do wyboru albo dwa śrubowe do auta terenowego, albo olejowy, albo walcowane śruby (o ile w zakładzie będą akurat jakieś braki - bo mogę je kupić za grosze).

Opublikowano

Jeśli chcesz najlepszej jakości części to kup oryginał URSUS trochę kosztują, ale reklamacji nie będziesz miał. A części są te same.

 

Mnie chodzi o te cześć co one maja wspólnego z oryginalnymi?

Opublikowano

Poza tym jak szczyci się producent wykonane są zgodnie z dokumentacją technologiczną z tych samych jakościowo materiałów jak części oryginalne z tamtych lat.

Opublikowano

Witam wszystkich ,

co może być przyczyną szarpania sprzęgła w ursusie c-360?

od kilku dni ursus zaczął szarpać na każdym biegu podczas ruszania dzisiaj wyregulowałem sprzęgło i nadal jest to samo, szarpanie zaczęło się od czasu gdy pewna osoba nie umiejętnie szybko puściła sprzęgło , nie wiem dokładnie czym to jest spowodowane i jak postępować dalej proszę o pomoc

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Gość
      Przez Gość
      Witam. Chciałbym kupić sprzęgło przeciążeniowe do rębaka. Producent podaje, że zalecana moc ciągnika powinna wynosić 35kM i sprzęgło przeciążeniowe powinno mieć wartość 1000Nm. Na forum znalazłem temat w jaki sposób można wyliczyć wartość w Nm wałka wom w ciągniku. I w moim przypadku wychodzi tak:
      W ciągniku maksymalny moment obrotowy silnika wynosi 160Nm przy 1500obr/min.
      I teraz 1500:540=2,77
      160x2,77=443Nm Tyle wynosi u mnie w ciągniku moment obrotowy wałka WOM.
      Czyli, żeby nie uszkodzić czegoś w ciągniku powinienem zastosować sprzęgło wom o wartości mniejszej niż 443Nm ? Bo jak wstawię sprzęgło 1000Nm to ciągnik po prostu zdechnie, ponieważ nie będzie miał takiej siły, żeby zadziałało sprzęgło ? 
      Mam zamiar kupić sprzęgło przeciążeniowe cierne, myślę, że to by był najlepszy wybór. Czekam na odpowiedź kogoś kto się w tym orientuje.
      A obliczenia wziąłem z tego tematu:
       
    • Przez robertrolnik27
      Witam, rok temu wymieniałem sprzęgło w zetorze forterra 11441 teraz czuje że się ślizga jaka może byc tego przyczyna? Nie ma tam żadnej regulacji? 
    • Przez zaxson
      Witam forumowiczów
      Jest tutaj jakiś na forum szpec od skrzyń powerschift (dwusprzeglowa) 
      Mianowicie mam jeden problem w ładowarce teleskopowej manitou , skrzynia po rozgrzaniu oleju(przejechanie jakiegoś dystansu ok 5 km) nie chce ciągnąć na biegach nieparzystych czyli 1,3,5 Na biegach parzystych(2.4.6) jest ok I na wszystkich wstecznych  też, obstawiać zużyte tarczki I przekładki sprzegieł? Czy może to coś innego , dodam że olej zmieniony w tamtym roku I filtr skrzyni *org manitou 
    • Przez Kondzio55
      Witam. Wlasnie zrobiliśmy remont sprzęgła ponieważ łożysko poszlo sie.. Wymienilismy cale tuleje, oby dwie tarcze i 3 lopatki. Oke zlozylismy, wysprzeglik odpowietrzony a biegi nie chca wejść. Nacisniemy sprzeglo a biegi zgrzytaja tak jak wgl by sprzęgła nie bylo. Gdzie szukac przyczyny bo 3 raz rozjezdzac sie nie chce zbytnio. Tarcze oczywiscie dłuższym do silnika, lopatki wyregulowane.
    • Przez Krystian2152
      Błąd T87? 
      Co to za błąd??
      Wyskakuje mi czasami
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v